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扶梯又伤人不是奥的斯

2011年07月12日 04:10 来源:北京晨报

  深圳地铁一女士摔倒 脸部磕出血

  

  10日晚9时20分许,深圳地铁4号线(龙华线)清湖站一上行手扶电梯发生伤人事故,所幸当时只有两名乘客。11日,港铁深圳公司作出回应称,两位乘客均有不同程度的擦伤,港铁深圳公司已经按既定的程序处理。发生故障的电梯为塞纳扶梯(CNIM),目前已通知电梯承包商塞纳公司对电梯进行检查。

  目击者:电梯突然逆行

  10日晚,记者赶到现场后,事发的清湖站B出口电扶梯已经停止运营。目击者说,21时18分许,正在向上行驶的电扶梯突然逆向行驶,扶梯上的两名乘客踉跄摔下,一名姓曾的女士脸部及头部都有出血。事发后,几名路人过来将二人扶起,后来救护车赶到,将二人送到龙华人民医院。昨天22时许,有工作人员在出事扶梯摆上了“禁止通行”的标志。

  在龙华人民医院,记者见到了两名伤者。潘先生左臂和臀部右侧受伤,曾女士人中、左眼角、右腿、左膝等多处受伤。潘先生告诉记者,上扶梯一切正常,不料快运行到一半时,扶梯突然逆行,自己和妻子站立不稳,随着逆转的扶梯摔了下来。

  深圳地铁4号线出现电梯事故使得不少市民对地铁站内的扶梯提出了质疑。值得注意的是,此次发生事故的扶梯是品牌为CNIM。

  港铁公司:与逆行“无关”

  7月11日,发生事故的深圳地铁4号线线路运营商、香港地铁(深圳)公司举行新闻发布会,声称“此次乘客受伤事件与电扶梯逆行无关”。

  港铁(深圳)公司当天在发布会上公布了该公司此前录制的监控录像资料,以证明这一观点。该公司副总运营经理胡瑞华在当天的发布会说:“根据港铁公司和电梯制造商塞纳电扶梯公司的调查,以及地铁车站扶梯监控录像显示,事发过程电扶梯没有发生逆行情况。”

  然而,港铁(深圳)公司的回应并未打消公众的疑问。有媒体在发布会上表示,港铁方面提供的监控录像只有电梯入口和出口处的画面,无法看到电梯运行中段的具体情况;且视频过程中出现了“被切割”情况,前后两段视频中存在约两秒的空白。对此,港铁方面拒绝做进一步的回应,只表示“原因还在进一步调查中”。

  ■新闻链接

  深圳地铁340部奥的斯暂停

  自7月9日起,深圳地铁340部奥的斯513MPE自动电扶梯已全部暂停使用。据悉,因电动扶梯检修的程序较为复杂,停用的奥的斯电动扶梯短期或无法全面恢复使用。

  恰恰在事发前几天,深圳地铁经营者曾称,4号线(龙华线)的扶手电梯由三菱扶梯和塞纳扶梯生产,已全部通过政府验收,扶梯保护装置试验和负荷测试均符合国家标准。

  “不是奥的斯也出事故,以后坐地铁都不敢乘电梯了。”ID为SZ1980的网友在论坛上如此表示。

  记者上网查询后了解到,法国CNIM公司是世界上最大的公共运输设备制造商之一。

  上海地铁22部奥的斯停用

  为确保运营安全,上海地铁已经全面停止使用22部奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯。为应对因停用自动扶梯客观上降低了客流通行率所带来的安全隐患,尤其是个别车站高峰期间大客流积压站台的矛盾,上海地铁迅即采取增派警力等多项临时性措施,保障运营安全。

  据了解,停用的奥的斯品牌“513MPE”型自动扶梯分布在上海地铁1号线莘庄、上海南站,7号线潘广路、花木路、顾村公园和刘行6座车站。

  综合新华社、广州日报

  羊城晚报报道

  ■新华时评

  电梯伤不起

  必须看到,近期发生的几起地铁扶梯安全事故,因伤人较多较重而成为颇受关注的“典型事件”,但它所暴露的却是我国电梯设备安全形势的普遍问题。仅从近年来媒体报道看,扶梯倒转、滑落伤人、电梯门夹人、打不开门困人等情况在各地不断发生,且日益频繁。

  目前我国正在运行的电梯约163万台,是世界上拥有电梯最多的国家。而按电梯平均寿命20年测算,我国已经进入电梯老化的重要时期,但由于种种原因,究竟有多少电梯在超期服役,究竟又有多少电梯在带病运行?

  生命大于天。对电梯安全的监护,关系职责,关系良知。重要的是,采取法律、行政等一切必要措施,使生产、运行、监管等各环节都把人民的生命安全放在首位,切实负起责任,真正让电梯成为人们安全出行的便利工具,而不是潜藏的“定时炸弹”。

  新华社记者 李代祥

  

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