上海虹桥站50趟到发车晚点

　　

　　实习生 史佳琦 商报记者 周健

　　Ｄ182次昨天7：30驶出上海虹桥站，定于6个半小时后的14：01抵达终点站郑州。11时许，该列车突然在宿州东站附近刹车。旅客张作金随即写了条微博(http://weibo.com)，“11车厢外冒起火花”，当时“火花从窗口闪过，尖叫声中动车迫停，目前维修人员正在抢修”。张作金还上传了图片，轨道旁有类似电缆物品。

　　旅客指认

　　京沪高铁电缆烧断

　　张作金所发微博称，Ｄ182次在京沪高铁上迫停的原因，是电缆烧断了，现场图片显示，列车停下后，轨道旁有类似电缆的物品。此前，“在11车厢外冒起火花”，火花从窗口闪过，列车在尖叫声中迫停，随后有6位铁路工人前去抢修。

　　网友“走路的ＢＭＷ”则介绍，10：56，Ｄ182次列车在即将进入蚌埠南站时，“似乎碰到神木东西，看到一个白东东一闪而过，紧急刹车，临时停车”。

　　据了解，Ｄ182次列车由上海虹桥站发往郑州，7：30发车，原定14：01到达郑州。该列车在到达徐州之前，行驶的都是京沪高铁线路。

　　与7月10日的京沪高铁故障一样，Ｄ182次列车昨天在宿州东站附近临时停车后，车厢也发生了断电，旅客感觉闷热。而根据中国北车方面的产品介绍，这些动车组的辅助供电系统采用列车线供电方式，由分散布置在若干车厢的各电源设备向干线供电。车辆的车载电源的电力是通过牵引变流器的直流环节获得的。辅助变流器（ＡＣＵ）把直流电转换为车辆的车载电源系统的三相交流电。至此，京沪高铁供电线网故障时，车厢不应该断电。

　　铁路信息

　　13时故障处理完毕

　　相比7月10日京沪高铁首次故障后的绝对噤声，铁道部门昨天于14：00宣布，“7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕，晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。”

　　铁路上海站随后告诉记者，所属的上海虹桥站在京沪高铁发生故障后，启动了非正常行车应急预案，做好晚点列车的应急处置工作，包括，及时通过广播、列车信息显示屏、上海站官方微博（铁路上海站）向旅客公布实时列车信息，并对列车晚点对旅客造成的不便致歉；在虹桥站2Ｆ候车区8、9、11号售票处增开了改签、退票专窗，及时为有需要的旅客改签车票服务，对取消行程的旅客，办理全价退票；增派客运员加强站台接车和广播引导，做好晚点京沪高铁列车到达旅客的出站引导工作，尽可能快速疏散到达旅客；增派人员做好现场的组织工作，车站及时调整候车区域。虹桥站的“七彩虹桥服务台”、值班站长室都加派了人员做好宣传解释，安抚旅客情绪。

　　滞留旅客

　　改签车票遇到问题

　　铁路内部人士透露，截至昨晚22时半，京沪高铁进出上海的列车，共有50趟延误。其中，大部分受阻列车的始发站或终点站是上海虹桥站。自7月1日零时起，虹桥站每天安排京沪方向列车56对（始发48对、中转8对），共112趟车。

　　商报者下午赶到虹桥站时，大批旅客滞留在候车大厅内，问讯处和检票口都挤满了神情焦急的旅客，场面相当混乱，感觉回到了春运。

　　虹桥站工作人员对记者表示，此次故障预计影响该站多达20趟以上的车次。在下午13时排除故障后，受影响的车次正尽快安排发车。

　　京沪高铁售票处昨天照常运营，但其上方最大的显示屏上滚动着“因设备故障，2011年7月12日上海虹桥至北京南Ｇ142次及后续京沪高铁列车晚点，具体列车时间请关注车站广播”的字样。

　　13时左右，Ｇ140次列车发车了。由于自Ｇ142次列车起的所有列车，何时能够启程都是未知数，因此，一些急待解释的旅客情绪明显激动。而被包围的虹桥站现场工作人员却很无奈，“如有最新的发车消息，我们会第一时间告知大家的，请大家密切留意我们的广播和屏幕。”

　　“京沪高铁代表的是中国速度，10日已发生故障，今天又出事，这令我们很失望。”一位着急回京的女士向记者表示，她所乘坐的列车应于13：20发车，而现在只能一次次到检票口询问。

　　记者发现，车站工作人员尽管对旅客保持了很好的态度，但是始终不能就故障原因、晚点时间，给予旅客清楚的解释，由此可见铁路内部的信息沟通并不及时通畅。

　　虹桥站曾紧急决定发出Ｇ144次列车以分流一批以Ｇ142次列车为主的滞留旅客。但是旅客改签车票又遭遇了新问题。首先，两趟列车的中途停靠站点并非完全一致，一部分旅客仍然难以启程。第二，由于二等座数量有限，一些原持二等座票的旅客不得不改签一等座票，其中的差价必须旅客自己承担，这些旅客很是恼怒。第三，此前发出的列车都已经滞留在中途，旅客担心Ｇ144次列车是否能够一路畅通。

　　截至记者昨晚发稿时，由于铁路运行秩序逐步得到改善，候车大厅安静了很多。

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　　京沪航班无折扣票昨成“香饽饽”

　　经营京沪航线的航空公司昨天不无喜悦。一些原本前往虹桥站乘坐京沪高铁的旅客，在虹桥站遭遇了“限流”。 旅客朱先生被虹桥站售票员告知，京沪高铁线路故障，暂时无法售票。朱先生只得一路狂奔赶到“隔壁”的虹桥机场Ｔ2航站楼，购买到了17时起飞的京沪航班的最后一张票，当然，只能是全价票。他感叹京沪高铁的故障，让他白白多花了几百元。

　　但是，这种没有折扣的机票，昨天普遍成为香饽饽。昨天15：30至16：30的一个小时内，在虹桥机场东航、国航等公司的售票柜台前，类似朱先生的旅客多达几十位，他们都是从虹桥站临时赶来改乘京沪航班。而东航传来的消息称，京沪高铁开通十余日，仅带走了其4％的客源。自7月10日京沪高铁首次故障起，东航京沪航班的上座率出现了回升。如果这种情况持续，预计4％的流失旅客也可以很快恢复。东航相关人员对未来的航班上座率颇为乐观。

　　记者昨天从上海机场获悉，京沪航线昨天白天非常“争气”，竟然没有一个航班宣布延误，而且其中50％的航班提前到达。

　　

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