有小区更将起步价定在55万，远高于普通车价

　　专题撰文 信息时报记者 邹捷 实习生 林燊 张松源 专题摄影 信息时报记者 巢晓

　　在北京、上海、深圳，近期都出现了楼盘配套车位涨价的情况，不少城市“天价车位”横空出世，引发了人们的关注。近日记者走访广州40多个楼盘发现，大部分楼盘在近半年内车位售价涨势明显，有些楼盘二手车位半年内涨价近10万元。而在一些非“超级豪宅”的自住型楼盘，最贵的车位价格达72万元，几乎能赶上该小区一套小户型房子的价钱。不少车主感叹“停不起车”。

　　40多楼盘过半车位涨价

　　72万元，这样的价格在老城区可以买一套面积不大的楼梯楼，在地段不错的电梯公寓也许能买到一套一房小户型，在金沙洲、南沙、花都等郊区甚至可以买到一套两房，但在海珠区滨江东路的一个社区，却只能买到不过十几平米的车位。而且，这个小区并非房价动辄过千万的“豪宅”，而是一个自住业主不少的居住型楼盘。记者近日调查发现，广州不少楼盘的车位近半年来身价不断走高，不管是开发商放售的车位，还是二手交易，车位售价都已达新高。

　　“几乎每个月都在涨” 半年涨近10万元

　　冰冻三尺非一日之寒，住宅车位飙至如此“天价”，绝非一朝一夕的事。记者调查了40多个楼盘的车位售价，发现其中过半数楼盘的车位价格近半年来都有上涨，有些楼盘车位的售价半年来涨了近10万元。在海珠区的中海名都小区，记者了解到，今年初该小区车位售价为40万元/个，如今已涨到了近50万元/个，“几乎每个月都在涨”，该小区业主表示。而在富力银禧花园，附近的地产中介告诉记者，与去年同期相比，该小区的车位也涨了约10万元，“这半年就涨了6万多！”虽然二手车位价格一直在涨，但不少业主仍然感觉一位难求，附近地产中介也表示车位放盘后一般很快就会有成交。而位于中山大道的居住型大盘骏景花园，地下车库的二手车位价格也普遍超过35万元/个，小区附近的地产中介李先生说，“小区里买车的业主越来越多，车位价格这半年也涨了好几万，每个月都在涨！”

　　周边车位紧张 有位小区车位不愁卖

　　在中山大道的隽园小区，目前一个车位的价格达到28万元，该小区一位出售车位的张先生告诉记者，这个小区有700多户，园内还有写字楼、商铺，车位却只有500多个。“在附近一带，我们的车位还是比较充足的”，他说，由于附近有不少社区，而那些社区的车位配备严重不足，如东晖花园、华港花园等小区车位都相当不足，东晖花园只有70来个车位。“不管是来我们小区买车位还是租车位的肯定都会越来越多”，他说，因此之前在放售一手车位时，有的业主家里还没有车却也购买了车位，就是担心将来车位会猛涨，“附近华港花园车位33万元一个”。这位车位卖家告诉记者，他认为他们小区的车位将会有相当的升值潜力，不过他不愿意透露之前一手车位的售价，只是表示目前的售价肯定有一定的利润。记者发现，该社区大部分放售的二手车位都“不约而同”定价在28万元左右。

　　记者调查六区40个大型社区发现

　　六成车位售价在20万~40万 最贵72万

　　记者近日走访40多个楼盘，发现市区大部分楼盘的车位都在20万～40万/个的价格水平上，除此之外，市郊也有楼盘开始向市区看齐，准备从8月开始放售均价在20万～30万元的车位，短期内猛涨10万元。

　　市区贵价车位能抵小户型

　　记者在调查中发现，目前广州楼盘配套车位二手买卖的价格主要分为三个档次，其中占据大半江山的就是20万～40万元之间的车位。记者在海珠区、白云区、天河区、越秀区、番禺区等各区选取了40个左右的大型社区，发现其中有六成小区车位的价格集中在20万～40万元。如白云尚城、都市华庭、侨林苑、嘉怡苑、历德雅舍、金骏大厦、华骏花园、富力天河华庭、海珠半岛、金雅苑、嘉仕花园、尚益居等小区，大部分车位都是10～13平米，二手售价从20万～40万元不等。

　　价格超过40万元的高价车位也并不在少数，如海珠区的中海名都、汇美景台、天河区的南国花园车位价格都在45万～55万元之间。还有不少楼盘的车位价格甚至超过60万元，如海珠区的富力银禧花园，普通车位的价格在55万元左右，一套子母车位价格则要60万元。近期开始放售车位的海珠区蓝色康园社区，最贵的车位价格更是超过70万元。

　　不过，“平价车位”也仍然可见，大多集中在白云、番禺或一些较偏远的大型居住区，如白云大道黄边路附近的时代玫瑰园车位二手售价一般都在15万～18万元之间，靠近佛山的广佛交界楼盘车位价格一般也都在15万元左右，番禺区的一些楼盘车位甚至低于10万元。

　　在一些贵价车位所在的社区，记者发现，不少车位的售价甚至抵得上社区里一套小户型房子的价格。如蓝色康园最贵的车位超过70万元，不少地产中介介绍说，该社区一房公寓的价格也不过如此。而且，大部分车位的单价都已远远超过社区里房子的单价，如恒荔湾畔这类“居住大盘”里，二手房的均价普遍在2万元/平方米左右，但一个12平米的车位售价就达到39万元，每平米均价近3万元。

　　72万元天价车位未售出

　　在海珠区蓝色康园，年初贴出通知要出售64个车位，但车位的价格从43万～72万元不等，每平米均价已超过3万元。“车位价格比我的车贵多了！”在越秀区上班的白领王小姐告诉记者，她去年为代步买了一辆15万元左右的车，平时一般5点半到家，还比较好找位置。有时偶尔较晚回来，就要到较远的露天车场停，走回家四五分钟。附近露天停车场停一晚不过10～20元之间，以一个月四五百元租金计算，如果用买车位43万元的“起步价”来租车位，至少够租100年了。“我们小区里车太多”，她说：“现在虽然有买车位的机会，但价格太离谱了，买不起。”她希望有买了车位的部分车主会拿出来放租，宁可租一个车位感觉也更划算。

　　记者了解到，蓝色康园有住宅1102套，车位只有198个，此次放售的车位为64个。在阳光家缘网站上记者看到，已成交的车位数量为0，蓝色康园仍有不可销售的存量车位59个。记者日前致电蓝色康园车位售卖方了解到，72万元的天价车位暂时还未售出。

　　番禺某小区8月车位将涨价10万元左右

　　记者近日发现，在番禺的一些社区里，车位涨价风也悄然吹起。番禺某小区车位价格将从8月1日起大幅涨价，价格从原来每个车位15万～16万元涨到23万～27万元，最贵的车位价格达到29.8万元。不少家住番禺的街坊都担心，番禺其他小区也将掀起一轮车位涨价潮。

　　近日，“8月1日起，全面涨价”、“抢占最后机会”、“车位告急”等标语在该小区随处可见，车位售卖的广告牌竖立在小区内各路口的显眼位置。其车位出售价格明细表显示，原出售方案有效期至7月30日止，新的车位出售方案将于8月1日实施。记者在车位价目明细表看到，该小区的X逸庭、X悦庭以及X翠庭的车位总套数有1274个，已出售的有489个，未出售的达785个。车位价格涨幅在8万～10万元之间。涨幅最大的车位价格从12万猛涨到29.8万元。每个车位约13.2平方米，车位每平方米高达2.3万，直逼市区车位价格。

　　“我的车才12万，但小区车位都20多万了，车连车位价格的一半都不到。”入住该小区近两年的林先生说，车位价格太高，平时只能将车停放在小区主干道旁，不过路上很多人乱停车，有时绕了几圈都没有位置停放。而且车就停在路边，自己也相当担心。而2007年买了该小区车位的吴先生告诉记者，当时只需8万就行了，但短短几年过去，现在小区车位已达到20万~30万的价格，“太抢手了，家里再买车要停哪啊”。

　　大部分小区车位的价格实际上都与其“配比率”有关。虽然一些社区在规划时选定了一个看似合理的配比率，但随着社区人口不断增加，私家车越来越多，一些曾经合理的“配比率”也显得相当无力。供需严重不平衡，是不少社区里车位价格猛涨的根本原因。“按当初的设计，小区住户车位的配比率是1：1.2，车位原本应该是比较充裕的”，前述小区物管处相关负责人表示，小区未来的住户将达到1.2万户，业主私家车会越来越多，每年增长约三成，现有车辆已超过5000台，未来预计甚至会超过7000台。如今小区已车满为患。该负责人说，小区车位的定价是从车位同类市场价格、车位建设成本、市场价格走势、组团入住率以及小区的规范化管理等来考虑。

　　小区车位买卖现“炒客” 政府或将规定“一户一位”

　　天河珠江新城住宅车位的售价大部分在30万元以上，中海观园国际、誉峰、南国花园、中海璟晖华庭等楼盘车位售价却高于40万元，为何同在一个区域，车位价格也有10万元左右的差距呢？记者从一些熟悉这些楼盘的地产中介处了解到，这也与一个楼盘的“空置率”、“租住比”有关，一些常住人口多、自住型业主多的社区，车位肯定会相对紧张。合富置业华苑分行的一位资深中介告诉记者，比如天河北路、体育西路交界处一带的楼盘车位肯定会比林和东路的富力天河华庭周边楼盘车位便宜，主要原因是前者楼盘的出租率较高，多是一些在附近上班的白领族租住，“较少停车位的需求”。而后者居家型住户较多，往往都有自己的“座驾”。

　　而由于一些社区的车位二手买卖中没有限定每个业主家庭能买多少个，甚至没有限定是否业主才能买社区车位，不少地产中介表示，因为车位不限购，近一年来涨势也很稳定，有一些投资客会“批量”买车位。不过记者了解到，《广州市地下空间开发利用管理办法(草案征求意见稿)》通过广州市法制办的官网近日开始公开征求意见，相关部门拟通过政府规章的形式立法规范地下车库，明确“一户一位”。

　　09年6月后新楼盘要公布车位最高售价

　　另外记者了解到，2009年6月开始，根据《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》规定，开发商卖楼时须公布车位的最高售价。一个楼盘在拿到商品房预售许可证同时，就要制定车位销售或出租的方案，交由房管局备案，并在阳光家缘网站公示。这一方案也要在商品房买卖合同中载明，切实保护业主对租售车位、车库的知情权。但目前广州市区不少居住型为主的大楼盘，包括记者调查中所涉及的大部分楼盘，都是在2009年6月之前开售的，不受到这份管理规定的约束。因此，有不少此前开售的楼盘，在卖房时并没有明确车位的售价或租价，在楼盘居住率日高、对车位的需求越来越大时，再将车位拿出来放售，价格往往就根据“市场需求”而定，且目前除了规定车位出售时要公示其出售时间、价格、方式等，并没有定价的指导。

　　今年6月，陕西省出台了一份被称作“车位限价令”的通知。该通知规定“具有独立产权的车位、车库的销售价格涨幅，应低于当年本地新建住房价格涨幅水平”，对于车位的价格上涨划定了界限。

　　

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