据了解，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁（601390.SH）下属的中铁一局和中铁四局，负责此路段电气系统公司为中国中铁下属的中铁电气化局。而此路段此前即多次出现人员伤亡事故。

　　甬台温铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。该铁路设计时速为200公里，预留时速可提升到250至300公里。据了解，甬台温铁路是当时中国动工建设的现代化程度最高的铁路。

　　据了解，负责甬台温铁路铺轨工程的是中国中铁旗下的中铁一局和中铁四局。2009年5月15日，铺轨全线贯通。

　　国资委网站显示，在铺轨过程中，中铁一局、中铁四局不分昼夜、奋力拼抢，刷新了CPG500型长轨条铺轨机组有碴轨道日铺轨纪录。并在3月8日，提前两天完成温福线195.868公里铺轨任务，为完成在当年6月30日通车的计划奠定基础。

　　此外，负责该段铁路的电气化系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局。

　　资料显示，中铁电气化局1958年成立，是中国中铁的成员企业。该公司的简介中显示“公司建成京津城际、武广、沪宁、沪杭高铁等时速350公里的高速铁路和合武、甬台温、温福等客运专线，约占全国已建成开通高铁和客专总里程的80%。”

　　2009年9月28日，国庆节的前两天，甬台温铁路客运通车。据当时媒体报道，在该路段建成通车的典礼上，上海铁路局常务副局长曾出席现场，并表示“中铁十一局浇筑的无砟道床工艺先进，操作精细，工程质量非常好，充分体现了建造精品的甬台温铁路建设理念“

　　不过，这段“工程质量非常好“的铁路在修建过程中就已经出现人员伤亡事故。

　　据报道，2008年6月21日，甬台温铁路温州鹿城段发生移动模架坍塌事故，压垮了鹿城区双屿镇牛岭村的3间民房，造成7人死亡，19人受伤。

　　而就在甬台温铁路开通之前，最高人民检察院铁路运输检察厅冯慧还在《检察日报》撰文说，宁波至温州的甬台温铁路建设工程在短短的一年多时间里发生4起事故，共造成13人死亡、4人重伤、17人轻伤。

　　

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