高铁建设前景转淡，机构资金开始拔退狂奔。

　　一季度末持有浙股晋亿实业的公募基金只有两只，合计持股数为322.43万股，一家QFII持有80万股。而在昨天的跌停中，有一家机构减持654万元，以昨天的均价计算抛售近39万股。

　　减持更为疯狂的是时代新材，虽然昨天有两家机构分别买入1134万元和956万元，但卖出的三家机构合计卖出金额达到12866万元，是买入金额的6倍多。时代新材去年是基金的宠儿，2010年末，60只公募基金合计持有6605.22万股，占流通股比例的44.95%。不过到今年一季度末，持有的基金数已降至10只，持有股数占流通股的比例降至19.9%。

　　从股价表现看，去年这些高铁概念股均经过了大幅上涨，介入其中的资金获利丰厚，一季度已开始大幅减持；中国南车和中国北车也是如此，机构已开始大幅减持。分析人士认为，从昨天成交量明显放大的情况看，不排除机构资金在大笔减持。