楚天金报讯 “7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。

　　其中，2010年12月22日上市的世纪瑞尔主营业务为向铁路用户提供行车安全监控系统软件产品及相关服务。2008年度，铁路综合视频监控系统有郑西客运专线、武广客运专线等10条线路招标，总计合同金额46779.93万元。其中，世纪瑞尔中标包括甬台温客运专线、郑西客运专线、石太客运专线等6条，中标总计合同金额19413.67万元，市场占有率达到41.5%。

　　此外，2011年5月刚刚上市的佳讯飞鸿为甬台温线路提供“多媒体指挥调度系统”。

　　作为首批创业板上市公司，特锐德也参与了甬台温客运专线的建设。记者查阅公司历年招投标记录发现，在全国铁路客运专线建设高峰期的2008年，电力远动箱变共招标3.70亿元，其中特锐德中标2.57亿元，占全部招标总额的69.46%。

　　中小板上市公司辉煌科技(002296)系铁道部指定企业，高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商，同时是国内轨道交通通信信号领域唯一一家上市公司。

　　除上述公司参与建设事故线路的通信监控、安全调度等之外，公开资料还显示，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁下属的中铁一局和中铁四局；负责此路段电气系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局；发生事故车辆则为中国南车制造。

　　（上证）

　　

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