两车在一条轨道上，并没有进站，后车超车说法并无依据

　　【财新网】（记者 崔筝）同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章接受财新记者采访时表示，“7·23”动车追尾事故可能源于调度系统。

　　孙章教授说，雷击事故理论上不应引起追尾，系统错误也有一定的冗余安全空间。“如果是机械错误，是有三保险、四保险的，有安全冗余、可靠度的……如果前面的车是因为打雷停下来的，后面的车子怎么会不知道呢？这个肯定是调度的问题。”

　　他表示，如果有停止信号，即使司机睡着了也会自动停车。至于网络上流传的后车在超车过程中造成追尾事故，他表示，这种说法没有依据。“他们两个在一条轨道上，并没有进站，应该是在同一条下行车道上。”

　　孙章强调，目前国内自动闭塞系统安全冗余足够，发生这种事情非常让人意外。“自动闭塞系统预留三个空间，是绝对安全的。要空开三个区间，要有十几公里的，一个区间大概四公里。”

　　至于为什么会发生这种事故？“这个问题全世界人现在都不明白……还是要等具体事故分析出来才能说。”■