刘磊称目睹D3115次动车从高架桥上缓缓倒车，很快就发生追尾；此外，他在事发后的20点32分拨打过110

　　【财新网】（记者王晓庆）“当我跑到离现场十来米的时候，那里一片寂静，我大喊一声：‘还有人么’？一下子，喊‘救命’的声音像洪水一样起来了。”安徽籍男子刘磊，“7·23”甬温线动车追尾事故时，正在铁轨高架下面的货车里和老婆煲电话粥，他目睹了相撞前后的第一现场。

　　7月23日入夜，因为第二天要出车，加上村里停电，25岁的货车司机刘磊带着晚饭到了车里，准备在驾驶室里睡一夜。他的车就停在靠近隧道口，高架桥一侧的停车场上，驾驶室面对事发铁轨。

　　20点01分，雷电稍息，刘磊拨通了身在外地的老婆的电话，一边聊天，一边漫无目的地到处乱瞄。20点20分许，一列火车（D3115，记者注）从隧道里缓缓驶出。然后，这辆车停在刘磊的眼前，他和老婆说：“奇怪，怎么有列火车停在这里。”

　　“四五分钟后，这列车缓缓启动，又往回，往隧道的方向（D3115应该行使的正确方向，即温州南站方向，记者注）开了。”刘磊如此描述。

　　“刚启动十几秒，后面就撞上了。像打闪一样，很亮很亮，不过是圆形的，像一个火球。”

　　“好像有个东西，垂直掉了下来。火车出事了。”简单和老婆交待了两句后，刘磊就穿上裤子和鞋子，往出事地跑去。

　　从停车场开始，刘磊一边跑一边拨打110，一直跑到几十米外的桥头，电话没有接通。刘磊的手机记录上，清楚地显示着这个拨号记录“7月23日，20点32分，110”。

　　刘磊第一个往现场冲去，“当我跑到离现场十来米的时候，那里一片寂静，我大喊一声：‘还有人么’？一下子，喊‘救命’的声音像洪水一样都起来了。”刘磊清楚地记得，很多女人的声音。

　　蹬不开门，刘磊从一列车厢破碎的窗户钻了进去。这是一列卧铺车厢，损毁不是特别严重。刘磊看到了卡在列车角落的人，和被压住的尸体。刘磊挨个地把卧铺的门弄开，有可以勉强行动的伤员，刘磊就把他们架了出去，尾随刘磊赶到的一个朋友，在窗外把伤员接出来。

　　刘磊一个人在车里救援了20分钟左右，随后赶来的几位村民也爬了进来，他们一起把行动不便的伤员抬出去。

　　卡住的伤员无法徒手救出，40多分钟后，刘磊从那节车厢里爬出来，“在那节车厢里，我见到两个尸体，后来听别人说是四个。”

　　随后，刘磊和赶到的消防员一起，去那辆侧翻的列车救人。

　　“救出多少人我也不知道，没有数。”刘磊说。

　　22点多，赶到现场的消防和武警数量越来越多，现场救援指挥用扩音器喊：“群众救援的撤出现场。”刘磊看到人已经“用不完了”，于是退出了现场，“我能做的已经做了”。第二天一早，刘磊就出车了，直到7月29日中午才回来。

　　“后来有点后怕，如果还有车厢在这里，我打死也不会进去了，太恐怖了，看到耷拉半个脑袋的尸体，里面是密封的，天那么热，还混合着血水的味道。”刘磊说，当时完全没有害怕的意识，听到“救命”的声音就冲进去了。

　　从现场回来后的刘磊扔掉了被血浸透的衣服，洗澡时才发现，全身刺痛，玻璃碎渣扎在肉里。

　　刘磊坚持说，他不明白为什么外面说车是20点37分撞的，“不知道搞什么鬼”，刘磊说他的手机是网络自动对时，“和新闻联播都一分不差，时间不可能错。”

　　采访中，面对记者询问的问题，刘磊反复说：“我只说我看到的，说话要负责任。”当记者询问他，可不可以登他的名字和照片，他说：“我不吹牛，如果你是按照我说的实话报道，我同意。”

　　记者临行前向刘磊说了一句感谢，感谢他的救援，这个在采访中一直面色凝重的小伙子，露出一排洁白的牙齿，笑容羞涩灿烂。

　　另外一位参与了现场救援的四川籍工人说：“为什么我这么拼命地救他们？因为，我们都是坐火车的人。”■

　　

分享到: