在前不久举行的第二届中国品牌汽车博览会上，各自主品牌汽车企业基本到场，集中展示了最新的自主创新技术，让消费者和业界看到了自主品牌日益壮大的实力。在今年整体车市回落的背景下，自主品牌汽车博览会的举办更引起了社会的关注。

　　正如主办方所言，本次博览会就是为了进一步扩大自主品牌汽车的影响力，让更多的消费者关注自主品牌汽车。记得去年第一届自主品牌车展举办之后，社会反响强烈，更多的人看到了自主品牌汽车的成长，也让消费者对于自主品牌有了进一步的认识，我国自主品牌汽车已经今非昔比。

　　汽车业能否实施自主创新、掌握核心技术关系到我国成为汽车强国目标的实现。第二届中国品牌汽车博览会继续围绕“自主创新”这一主题，积极探讨中国自主品牌汽车未来的发展道路。在持续了两年的高速增长后，今年上半年我国汽车产销呈现逐月回落的走势，自主品牌乘用车市场份额下降。即使在这种不利的市场形势下，自主品牌依然苦练内功，强化自主创新能力，积极迎接市场挑战，寻求发展机遇。在本届品牌博览会上，自主品牌汽车展示出了自己的底气和信心。

　　一汽、北汽、长安、东风、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等18家企业带来200多辆展车，以及完全拥有自主知识产权的发动机、变速箱等核心零部件。其中，北汽带来了自主品牌乘用车领域的开山之作BC301，华晨汽车带来了全新中级车平台开发的首款产品中华530，华泰汽车在自主品牌车展发布B11汽油版1.8T自动挡车型和圣达菲1.8T自动挡车型。一汽除了各款整车外，还展出了4款动力总成，均由一汽技术中心自主研发。吉利携全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌，共计14款整车亮相，还有2款最新研发的发动机及6AT自动变速器。在新能源汽车领域，一汽、东风、比亚迪等企业均带来了各自的新能源车型。

　　除了企业自身在自主创新技术上的积累，不少业内专家也在为自主品牌汽车企业支招。有专家表示，自主品牌汽车企业要继续强化自主创新能力，提升品牌影响力和技术水平，向高端领域迈进，不放松一线市场竞争。同时也要看到，在二三线及以下汽车消费市场依然还有发展机遇。除了在产品质量上把好关，还要不断完善售后服务网络，为消费者解除后顾之忧。而对于二三线及以下消费市场相对分散的市场特征，如何做好这一点，还要自主品牌汽车企业多动脑筋。