比利时瓦隆大区物流产业介绍

　　比利时瓦隆大区物流产业介绍

　　（来源：比利时瓦隆大区外贸与外国投资署）

　　1． 瓦隆大区物流产业集群(Logistics in Wallonia)简介

　　欧盟委员会将物流定义为“所有在供应链中规划，组织，管理，控制及执行货物运输的活动。”根据瓦隆大区马歇尔计划政策，瓦隆大区成立了六个优势产业集群，物流产业集群是其中之一，旨在促进瓦隆大区物流产业的发展。目前，瓦隆大区物流行业拥有4000家企业，26000名员工。这些企业的年营业额总计达30亿欧元，附加值达10亿欧元。

　　物流产业集群有三个主要的目标。首先，推动瓦隆大区成为提供物流服务的可靠合作伙伴。瓦隆大区是一个充满活力的地区，与周边国家及其他地区都有紧密的接触，推动物流行业的发展旨在促进比利时及欧洲的消费者与生产之间拥有更为便捷迅速的交流。投资瓦隆大区不仅可以进入比利时市场，同时也能进入法国及欧盟市场。瓦隆大区达到周边国家如法国，德国，荷兰的距离不超过3个小时，通过瓦隆大区可以进入80％的欧洲购买力市场。此外，与中国之间的物流运输通过海运（列日河港）及空运（沙勒瓦机场，列日机场，布鲁塞尔国际机场）都可以便捷迅速地实现。

　　其次，物流产业集群旨在优化配置使用可利用资源。例如，瓦隆大区内用于建立比利时及欧洲配送中心的土地租金低于邻国的2到3倍（见下表）。

　　此外，瓦隆大区拥有完善的基础设施网络。列日机场排名欧洲第八，尽管卢森堡机场排名欧洲第五，但是列日机场几乎与之拥有相同的吞吐量。

　　瓦隆大区内大量训练有素、技能良好的人力资源也是另一重要优势。为了提高人力资源水平，瓦隆大区在与ＦＯＲＥＭ机构的合作下组织并开展了众多培训项目。

　　第三，物流产业集群旨在推动瓦隆物流企业的进一步发展。同时促进这些企业的创新及成长。瓦隆外贸与投资总署（AWEX）与瓦隆科技园区（SPOW）协作为投资瓦隆的新企业提供一系列孵化服务及帮助。

　　2． 瓦隆大区物流产业优势

　　瓦隆大区物流产业的优势首先体现为货物运输的快捷性。集装箱到达鹿特丹港，安特卫普港，敦刻尔克港，泽布鲁日港后，可以在24小时之内运输到瓦隆大区的任何地方。并且60％的欧洲购买力都集中在距离布鲁塞尔500千米的辐射范围内。

　　目前，瓦隆大区主要提供6个物流平台：穆斯克龙无水港(Dry port of Mouscron， Lille)，Garocentre(La Louviere)， 沙勒瓦(Charleroi)，列日(Liège)，阿蒂斯(Athus)，以及阿登中心(Centre Ardenne)。此外，瓦隆大区在内陆水道网络方面也极具优势，瓦隆大区有总计450千米的河流及运河，4个港口当局主管默兹河上的运输。为了与北部的港口如安特卫普港，鹿特丹港更好地连接起来，瓦隆大区政府将继续在物流产业进行投资并且考虑将运输吞吐量提高到2000吨。

　　在所有这些物流平台中，列日港是最重要的平台。在每日的运输中与安特卫普港，鹿特丹港，敦刻尔克港，泽布鲁日港直接相连。列日港处理超过2千万吨货物，创造了28500个就业岗位。列日港未来将拓展100公顷的土地用以在列日省及埃诺省进行工业建造，隶属于三模式列日港项目。这意味着瓦隆大区物流产业将进一步扩大发展。

　　沙勒瓦无水港是另一个重要的港口，距离布鲁塞尔只有50千米，距离里尔100千米。沙勒瓦港管理桑布尔河上30千米的水道，1350吨运输量。

　　此外，在欧洲及国际环境下的影响下，瓦隆大区正在不断调整自己的物流产业战略。显然提供多模式运输是十分必要的，各种货物的运输方式包括铁路，公路，水路，空路皆可在瓦隆大区内实现。

　　在物流产业内部，瓦隆大区因几项特色而闻名。首先是物流公司服务的安全性。为了能够跟踪货物的运输过程，新的系统已经投入使用，例如无线射频识别。这些设备的应用使得人与货物都能被识别，正如电子护照及电子标签。瓦隆大区的物流专家将继续发展这个项目并同时提高个人信息的安全保护力度。一些重要的企业如Walmart已经开始使用这项技术。此外，瓦隆企业正在发展电子物流管理系统，以及电子提单，这些都将简化并加速物流运输。

　　在货物的运输，配送，仓储方面，瓦隆企业为综合物流管理发展了一种新的声音接口系统。同时在包装方面，瓦隆企业也已积累了丰厚的经验，例如列日包装公司（Pack’in Liege）。列日包装公司根据每个客户的需求提供相应的整套包装服务。

　　瓦隆大区内这些良好的基础设施以及优越的地理位置使其在比利时乃至整个欧洲范围内都能提供快捷优质的物流服务。瓦隆大区内众多有经验的知名物流企业能够提供技术专家，技术方案及多模式服务。

　　以上所有信息都在2009库什曼欧洲物流优势场所报告中（Report of Cushmand and Wakefiels）提及。在这个报告中，有61个地区被选以比较分析，其中列日在所有的地区中排名第一，埃诺省（沙勒瓦）排名第三。

　　3． 瓦隆大区物流产业集群成员及项目介绍

　　瓦隆物流产业集群的主要任务是促进项目的产生并为这些项目的实现提供总体的指导。自瓦隆物流产业集群诞生始，每年一度对集群内成员进行项目召集，选择适格的项目并为其提供资金支持。在物流产业集群内已有13个召集完成的项目。

　　项目要求至少由4个合作方组成，至少需有两个合作方为企业，其中之一需为中小企业。他们在项目中起主要作用，另外两个合作方为研发中心及大学。这样的要求促使企业与大学间的合作，从而激励项目创新。

　　项目的选择要遵循一套特别的程序。首先，各合作方进行项目设计并把项目提交给产业集群。根据所提交的项目情况，产业集群会做出第一轮选择。

　　被选出的项目将提交到瓦隆大区政府评审团。自马歇尔计划创立开始，这个评审团就具有国际性和独立性，不受行政上的或者政治上的影响，从而做出中立的最终评审选择。

　　自2006年始，瓦隆大区5个优势产业集群内已有130个项目被选出并获得资金支持。而为何物流产业集群只有13个项目的原因是由于物流产业的特殊构成。瓦隆大区政府过去更多地将重点放于州内的技术活动上，而现在物流产业正成为更重要的部分。

　　瓦隆物流产业集群内一些项目的内容为发展追踪系统以及无线射频识别技术，但另一些项目也将重点放于别处。以下是瓦隆物流产业已发展的一些大型项目。

　　· 货运高速铁路项目

　　货运高速铁路项目（CAREX）是一个泛欧洲的高速铁路货运项目，将在欧洲主要的机场间建立连接。此项目的第一个步骤就是相互连接法国（里昂，戴高乐机场），比利时（布鲁塞尔国际机场，列日机场），荷兰（阿姆斯特丹机场）与德国（科隆机场），这一步骤将于2015年实现。

　　此项目的两个主要优势在于铁路运输比航空运输成本更低，并且比公路运输更快速。与航空货运相反，铁路运输在夜晚同样可以进行。此外，铁路运输也有环保优势：货运高速铁路项目将减少二氧化碳排放量，减缓道路交通堵塞。总之，货运高速铁路项目将成为快速安全运送货物的上佳选择。

　　此项目预计在2015年正式启用，8列全新的火车将投入使用，资金支持来源于私人，公众或是欧盟。

　　在此项目的框架下，列日货运高速铁路联盟于2008年3月21日成立。在格拉夫先生（Mr Jean-Pierre Grafé）的指导下，于2010年进行了一项关于从货运高速铁路终端以及列日机场进行航空运输/公路运输/铁路运输转换的可行性研究。

　　· 三模式列日港

　　这个多模式平台由列日港开发，旨在欧洲建立一个“欧洲的物流村”。“三模式”是指其通过安特卫普港，鹿特丹港，敦刻尔克港提供3种入海途径；其提供三种运输方式（铁路运输，公路运输，水路运输）；并且通过这个平台可进入三个周边市场（法国，德国，荷兰）。这就是为何在列日港500千米的辐射范围内可以进入欧洲60%的购买力市场。

　　位于艾伯特运河与默兹河的交叉口，并且超过4500吨的商品可在艾伯特运河上被追踪。对于三模式列日港而言，这是一个绝佳的地理位置。这个三模式列日港将在2012年投入使用。

　　这个项目将占地100公顷，负责三模式列日港管理的公司有Deutsche Lagerhaus，Warehouses De Pauw以及迪拜港口世界（Dubai Ports World）。

　　对于中国企业而言，三模式列日港有两个不同的区域。首先，集装箱码头将面向所有对之感兴趣的企业（例如，欧洲港公司）。第二，在物流区域中，仓库将被建造并且租赁给相关企业。（例如：Warehouse DePauw）

　　瓦隆大区为此项目提供了60％的资金来源，欧盟及列日港也为此项目提供资金支持，而11.5亿欧元来自于私人投资者。

　　三模式列日港对于亚欧贸易关系非常重要。自从去年开始通过水路运输到欧洲的亚洲货物出现了大量的增长，因此安特卫普港现在已经不可避免地超负荷了，在这种情况下三模式列日港对于想要在欧洲市场销售货物的公司而言一个很好的选择。

　　· 欧洲生物物流

　　这个项目针对于生物技术及制药领域的企业。瓦隆大区在生物物流领域内拥有众多企业。此项目的目标是为瓦隆大区生物物流领域的持续创新与发展建立一个网络结构。

　　4． 未来的合作机会

　　除了公开项目召集，为项目提供资金支持外，瓦隆大区物流产业集群关注于需要创新及发展新技术的项目。这些项目的领域是：食品与营养、健康、超市与零售商。这些领域在物流方面都面临着相同的问题。

　　瓦隆物流产业集群的负责人伯纳德皮耶特先生称，目前在瓦隆大区尤其是在列日省已经有许多重要的物流公司， 它们是：

　　- 吉尔曼物流（图尔纳）Gillman Logisics (Tournai)

　　它们在中国有业务发展并且正在寻找新的合作伙伴。

　　- 塞迪斯Sedis

　　- Euroterminal (蒙斯): 集装箱作业

　　在列日省的主要物流企业有：

　　- 文森特物流Vincent Logistics.

　　- 约斯特集团Jost group（ 总部在卢森堡但主要业务在列日省).

　　- Magetra

　　然而，据伯纳德皮耶特先生称，对于中国投资者而言，投资瓦隆大区物流产业具有一定的复杂性。瓦隆物流产业集群发展项目的主要目标是为了促进瓦隆大区的创新能力，并且促使企业与研究中心进行合作。正如前文所提及，在每一个项目中至少需要4个当地的合作方参与，而中国的企业，大学或研究中心可以成为第5个合作方。

　　另外值得注意的一点在于直接的资金投资对于瓦隆物流集群内的项目并不十分需要。与此相对，技术方面的投资却是重要的项目合作基础。对于瓦隆企业而言技术转让及合作十分有用。

　　欲了解更多信息，请联系：

　　网址：http://www.logisticsinwallonia.be

　　EMAIL:infologisticsinwallonia.be

　　联系人: Bernard Piette+32-4-387.88.26