建设罗源湾为海西枢纽港

　　本报记者 陈洪亮

　　昨日，“实施海西规划百名记者下基层”宣讲采访团第一组前往福州罗源县。

　　得力于罗源湾，罗源县现在是最具活力的经济增长区域之一。罗源湾是全国少有的天然深水良港之一，为福州口岸台轮停泊点、对台贸易点和国家临时开放一类口岸。

　　而海西发展规划给罗源带来了更大契机。

　　海西发展规划明确指出，我省将培育壮大九个集中发展区，其中就有闽江口发展区。将以福州为核心，以罗源湾、江阴为两翼，大力发展临港工业，推动福州成为综合性港口。

　　提领画卷，是执如椽巨笔者之前提，只有心中了然方可落笔。罗源县委书记何代钦蓝图清晰：落实海西部署，实施“港城联动、港口兴县”和“项目带动、工业强县”战略。

　　应该说，对于一个曾经的贫困县，如今的我省县域经济发展“十佳县”，尽管经济社会发生了天翻地覆的变化，但仍然未脱第一产业生产模式，罗源县还是以水产养殖为主，水产养殖全省第一、全国第二。而这个对于“大福州”建设和海西规划建设来说，面临着更大的转型，也未能发挥罗源湾的最大效用。

　　何代钦给罗源的一个目标是，力争通过五年的努力，实现全县工业生产值突破1千亿元，地区生产总值突破350亿元。“总体经济实力跃居全省中上水平，建一个和谐宜居的罗源湾滨海新兴城市。”

　　如何做？答案很简单，围绕港口做文章。

　　首先是提升罗源湾地位，5年内建成一批现代化港口群，建设罗源湾为海西枢纽港。罗源湾现代化码头群正逐步形成，到2015年，罗源湾北岸港区货物吞吐总量有望突破3000万吨大关，成为福建主要深水港之一。

　　其次，发展临港工业，打造海西先进制造业基地。

　　上世纪80年代，罗源县仅有畲山卷烟厂、罗源造纸厂、石板材等屈指可数的几个工业项目。截至目前，开发区累计投资项目80个，落地投产企业60家，实际投资超过100亿元，初步形成了冶金、建材、轻工、船舶修造等产业集群。

　　港口建设必须有物流的配套。何代钦表示，目前罗源已经具备条件。

　　罗源举全县之力，全力加快港区功能配套。航道方面，罗源湾航道疏浚工程已全面完工，航程约25公里。道路方面，沈海高速、104国道穿境而过，温福铁路横贯罗源湾开发区，并在区内设站；疏港公路日臻完善，将港口、开发区、县城连为一体，同时，开发区内“三纵两横”路网全面建成，形成了四通八达、快速便捷的交通网络。

　　当然，发展不是单方面，必须解决渔民的利益和工业发展的矛盾。目前，罗源开始鼓励渔民转产或者升级。

　　同时，何代钦带领县委县政府，开始另外一个考虑和布控——临港工业的发展和环境污染的问题。“目前全县环评已经出台。”他表示。

　　对于宣讲团一行来说，这是一个很实在的书记，不遮掩，敢于直面问题。应该说，社会的发展过程必然有着问题的并生。关键在于预防在先，布局在先。

　　何代钦表示，为了建设扩大旧城区空间，目前在罗源湾开发区南边，正打造一个能聚集8万-12万人口、在东南沿海具有较大影响力的新兴城市。届时，罗源的城市格局将形成滨海城和中心城区“两城”一体发展模式。