信阳欲做全国性商贸物流中心

　　信阳：做全国性商贸物流中心！

　　文 / 本刊记者 李 靖

　　作为豫楚交接之地，信阳人称自己是：

　　豫风楚韵，北国江南，江南北国、山城水乡茶都，

　　就是这样亮点不少的城市，

　　下一步发展的突破口选在了哪里呢？

　　刚到河南省信阳市，就发现个“奇特”的现象：信阳的公务员中午不许喝酒！一旦发现，第二天就会见报批评！甚至，连行政区内的接待地点，也只准备了豆浆让人们享用。

　　而后又发现，想用网络聊天工具传文件时，即使是市政府办副秘书长，上班时间也绝对不能登陆它们。不禁感慨：这真是地方城市里少有的吏治严明之地！

　　之所以强调这一点，是因为这是和企业到地方城市投资密切相关的部分：吏治严明，对外来企业格外重要。

　　而信阳展现给我们的绝不只这一点。作为河南省最南端的城市，信阳的交通枢纽地位非常高。乃至以前有一次去邻省采访时，返回北京时竟然是被送到了信阳坐火车！这是一个交通枢纽，那回的经历明确地告诉了记者。

　　但这次，真正到信阳“落脚”，才感受到信阳的“地气”。信阳人称自己是：“山城水乡茶都”、“豫风楚韵，北国江南，江南北国”，可谓高度概括。因为信阳地处中国的南北交界地带，南北气候兼具，植被极好。作为农业主产区，信阳创造着一个神话：河南省占全国粮食产量的1/10，而信阳又占了河南粮食产量的1/10！而区域内的山区、丘陵面积占到3/4以上，中国四大河流之一的淮河更横贯信阳全境——境内的淮河长度，竟占了淮河全长的三分之一强！真无愧于“山城水乡”之称。

　　好山好水出好茶，相信不少人最早听说信阳，就来源于“信阳毛尖”，中国十大名茶之一。而且信阳的地理位置，正是中国传统产茶区的最北端。

　　就是这样亮点不少的城市，市长郭瑞民告诉《中外管理》：“若干优势等于没有优势，讲优势就要讲第一位的优势！”这也是信阳产业发展和迎接外来投资的主突破口。那么，郭瑞民市长眼中的信阳发展突破口在哪里呢？

　　交通，是信阳发展的战略突破口

　　《中外管理》：信阳是一个有很多特色的城市，作为信阳市长，您眼中信阳的核心优势是什么？

　　郭瑞民：从根本上或者长远看，信阳第一优势是生态优势。但从信阳目前的现实发展看，目前的最大优势在地理区位和交通上。

　　我一直有一个观点：如果要讲优势就要讲第一位的优势，若干优势等于没有优势。而信阳在现阶段最大的优势就是优越的地理区位加上良好的交通条件。

　　《中外管理》：那么怎样让地理区位和交通条件这个最大优势成为将来的发展空间？

　　郭瑞民：信阳是中国在地理位置上处于承东启西、连南贯北的城市，但过去因为交通不便导致信阳的区位优势没有发挥出来。

　　经过“十一五”期间的发展，交通区位优势成了信阳最具竞争力的优势——目前信阳是河南省仅次于郑州的交通和物流枢纽。境内三条铁路——京广、京九、宁西三条国家级铁路大动脉，三条高速公路、三条国道在境内形成多重十字交叉，而且都是国家重要的交通干道，连接的都是其他大中型城市。此外，京港高铁也经过信阳，年底通车，这样信阳境内就有四条铁路大动脉。而信阳机场可能在明年或后年投入使用。

　　实际上信阳交通体系形成现在的框架，是近两年的事情，很多路的全面开通，是在2008年到2009年完成的。

　　信阳发展到现在，我们把物流业看得很重。建设部曾对全国的人口分布做了一个分析，中国人口最为密集的地区在——上至北京，下至广州，东到上海，西到成都这个区域内。而我就说：在这个区域内，上海和成都如果连一条线，然后北京和广州连一条线，信阳基本处于中间交叉位置！

　　所以信阳在服务内地的消费物流上有非常大的优势。

　　做全国性的商贸物流

　　《中外管理》：信阳处于中国人口密集区的中心位置，这几年交通设施也在大规模完善，这些确实为信阳的商贸物流发展提供了战略性的机遇。但是，与其他大城市相比，信阳的优势在哪里呢？如果其他大城市也想做全国性的物流中心怎么办？

　　郭瑞民：我现在的体会，要形成全国性的商贸物流中心，特大型城市的承载能力是很大的制约。比如：以前我就说，郑州本身人口就很多，与商贸无关的人流量又非常大，这种情况下，做全国性的商贸物流中心与其他事情是要发生冲突的，会造成拥堵或者不畅。而且，人来了以后住怎么办？吃怎么办？

　　而信阳作为新兴的有一万八千平方公里面积的地级市，现在的城市规模具有很大的承载力，没有做商贸物流中心的制约。

　　再比如：如果在北京做全国性物流中心，说实在的，一辆汽车光从北京往外开，一个半小时可能还出不来。而在信阳外300公里的地方，两三个小时就到了，北京光在市内就要花掉这1/3甚至1/2时间！

　　《中外管理》：也就是说，信阳产业发展会在商贸物流业上寻求定位和突破？

　　郭瑞民：我们对产业发展方向的思考，就是朝哪儿定位的问题。中国商业业态发展最快的是网上购物、电子商务。虽然电子商务是在网上完成的，但是最终消费者必须拿到东西，电子商务企业都要考虑自己物流的全国布局问题。

　　信阳现在产业发展的定位就在商贸物流业上，我觉得在中国商贸形态进一步升级的情况下，在国家实施扩大内需战略的情况下，而且在网上购物高速增长的情况下，信阳形成全国性的商贸物流体系是很有意义的。

　　对电子商务企业的吸引力

　　《中外管理》：从电子商务企业角度来看，它们把物流中心放在信阳的理由是什么呢？

　　郭瑞民：网上交易是面对全国的。交易完成后，交货时间是个对电子商务影响很大的因素。比如：深圳市的物流有500公里的辐射范围，这500公里内交易是比较方便的，但全国有更多的地方在深圳500公里之外，再买从深圳发出的货就会犹豫了；即使上海也有同样问题，只能辐射朝向内地的一个“半圆”。而对信阳来说，往中国人口最为密集的地区可以全方位进行500公里的辐射！对这些地区的任何地方，从信阳发货都会有一个很短的到达时间。

　　“南茶北销”，信阳茶的未来

　　《中外管理》：如果企业想参与信阳商贸物流业的投资，信阳目前创造的平台有什么？

　　郭瑞民：信阳现在有一个省级的专业物流园区，叫金牛山物流园区。这个地方，我们的定位就是专业做物流。现在初步规划有9平方公里。那个位置很好，紧邻国道、高速公路和铁路，是非常好的位置。

　　与此同时，目前在一些非专业做物流的园区内，我们划定了以商贸物流为主的园中园。比如：最近信阳正在筹划一个国际茶叶交易园区。信阳除了交通区位优势之外，还是一个茶叶生产很有名的地方，我们连续做了19届的茶叶节，在茶交流、茶贸易、茶流通上在全国很有影响。而且，很重要的一点：信阳处在中国传统产茶区的最北端，但是喝茶却是全国性的。所以，在茶叶物流上，我提出来的概念叫“南茶北销”，把信阳是传统产茶区最北端的区位优势发挥出来。

　　信阳的发展方向是，不仅信阳毛尖从本地销售出去，而且作为商贸物流中心，福建茶、广东茶，乃至所有茶品牌都聚集在信阳，实现“南茶北销”、“国茶外销”！管理