一周声音

　　“关于新能源汽车的划分范围我是赞成的。”

　　——针对将混合动力车划为节能汽车而非新能源汽车，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，现在能在市场上买到的大部分是节能汽车，很多技术，比如中混、ISG等技术的车辆，可以用特殊的优惠来推广。而在目前阶段，插电式电动车性价比较差，成本较高，所以需要财政的支持。

　　“国内没有一家车企能完全达标。”

　　——在第三阶段燃油限值标准报批稿中，这一平均标准被定为百公里6.9L，中汽研标准化研究所副总工程师金约夫曾对媒体表示，现阶段即实施第三阶段标准的时机不成熟。

　　“我们现在已经有了一些价格压力。”

　　——福特汽车公司负责管理亚太和非洲地区的副总裁韩瑞麒表示，中国汽车市场的增速放缓让该公司感到价格压力。（记者丁彬整理）