春秋航空京沪航线获批

　　朱琼华

　　 8月16日，春秋航空获得民航局的批复，获得京沪航线经营权，9月中下旬开始运营。春秋航空成为国内首家获得京沪航线运营的民营航空公司。

　　 当日，京沪高铁开始减少班次，涉及铁路上海站的京沪高铁停运21趟。春秋航空还将推出“99”系列机票，杀入国内盈利水平最高的京沪线空铁之争。

　　 京沪航线9月底开通

　　 “这是我们一直努力的结果。”春秋航空董事长王正华称，几年以来，公司一直申请京沪航线的运营权，直到7月底才获得批复，“我们公司京沪航线获批，或与7·23高铁事故有关”。

　　 虽然春秋航空获得了国内黄金航线的经营权，但航班时刻和航班航次看来，春秋航空得到的这个经营权仍不理想。

　　 王正华介绍，公司获批航班为一个班次，每天往返一次。航班时刻初定于晚上22点从上海虹桥机场出发，经过大概100分钟的飞行时间，至当日23:40到达北京首都机场；之后在次日早晨6点返回上海虹桥机场，“具体时刻还要民航总局的安排”。

　　 “公司会一如既往的放出10%的‘99系列’，比如199元或299元机票。”王正华表示，具体票价优惠方案公司内部仍在讨论。

　　 此前，京沪航线主要由国航、东航、南航等传统航空巨头运营，而如春秋航空、吉祥航空等民营航空公司一直期望能够获得京沪航线的运营权，不过由于时刻紧张等因素一直未能如愿。

　　 春秋航空公司高层人士表示，此次春秋航空获批京沪航线，得益于民航局对低成本航空的支持。民航“十二五”规划中就明确提出，通过航线、航班时刻等资源的支持，鼓励低成本航空逐步进入主要的干线运输市场。

　　 春秋航空进入京沪航线，对于京沪高铁以及此航线上航空公司是一个冲击。目前，京沪高铁的票价最低也要410元，最高1750元。

　　 8月以来，各大航空公司纷纷调高京沪航线票价，部分航班甚至出现了“票量紧张”的状况。如果不提前预订，京沪航线机票价格在千元左右。

　　 此外，春秋航空还将参与商务客源争夺。王正华表示，今年9月12日起春秋航空将在上海出港至广州每天单程的三个航班（9C8835、9C8855、9C8931）上尝试推出“商务经济座”业务。“最近公司内部做了一个调查，旅游航线所占的比例也在逐步减小，而商务旅客成为公司所逐步增加，占76%。”王正华表示。目前欧洲一些航空公司对于3个小时的航程，都在做低成本商务客尝试，“今后廉价航空和传统航空的业务渗透会加快。”

　　 筹划上市

　　 春秋航空高层透露，将加快上市公司进程。

　　 8月16日，春秋航空执行总裁首席执行官张秀智介绍，春秋旅行社和春秋航空公司拥有5000名员工，年营收逾80亿，拥有24架空客320飞机。“今年浮动的燃油价格，对于公司经营确实有影响，也面临一定的压力。”春秋航空高层表示，2010年，春秋航空实现净利润4.7亿，今年上半年盈利估计与去年持平。

　　 王正华表示，“公司中高层20多年实行低年薪制度”，通过多多种方式降低公司运营成本。按照公司的培养计划，2014年-2015年毕业的飞行员，需要通过8到10年才能成长为比较成熟的机长。而这，在一定程度上会限制春秋航空的发展。

　　 而春秋航空的股权分散，或许成为其上市的阻碍。目前，春秋航空70%股份由干部、员工持有，有90多个股东。