意大利摩托车产业发展状况
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-08-17 18:28 来源: 商务部网站
一、意大利摩托车市场近况
（一）意大利是欧洲最大的两轮摩托车消费国和制造国。
截至2009年底，意大利共有摩托车950万辆，而德国、西班牙、法国分别仅有570万、496万和350万。2010年意大利新车注册量约40万辆。
表格1：近年欧洲主要国家摩托车注册量，单位：辆。
2006
2007
2008
2009
2010
德国
275.748
261.098
245.841
213.667
190.309
西班牙
395.815
395.341
294.163
178.594
169.446
法国
414.233
448.417
427.907
356.980
343.117
意大利
554.837
566.655
531.359
559.989
407.739
荷兰
63.566
73.664
86.555
112.099
107.641
英国
133.077
144.425
139.427
111.675
96.177
数据来源：欧洲摩托车工业协会
2009年意大利共生产摩托车47.7万辆，远超过其后的法国、西班牙和德国仅10万辆左右的规模。
表格2：近年欧洲主要摩托车生产国产量，单位：辆。
2005
2006
2007
2008
2009
德国
100.952
106.340
105.522
105.672
82.438
西班牙
249.472
253.710
245.403
115.734
115.602
法国
259.200
232.427
215.453
172.526
109.705
意大利
695.000
708.550
692.500
641.000
477.000
数据来源：欧洲摩托车工业协会
（二）意大利是摩托车的进出口贸易大国。
意大利摩托车出口量占世界贸易量的10%左右，仅次于中国和日本；进口量占世界贸易量的8%左右，仅次于法国和美国。
表格3：世界主要摩托车出口国贸易情况，单位：美元
2008
2009
2010
中国
4810385698
3059597070
4391940479
日本
5797072729
3166467884
3117569050
意大利
2259687192
1560200800
1622204580
美国
1629862204
1162282230
1196491847
德国
1378157151
1081613024
1113757849
比利时
1089663337
797515394
657174129
全球
22781063136
15194744753
——
数据来源：世界贸易信息服务股份公司
表格4：世界主要摩托车进口国贸易情况，单位：美元
2008
2009
2010
法国
1997903637
1570110118
1371245474
美国
3122089744
1802404639
1143213930
意大利
1612524849
1107924315
1077099630
德国
1508098304
1124785709
978981422
荷兰
879137280
673942642
647751944
日本
714133648
629348463
592334707
西班牙
996358504
522202512
582219557
全球
21524754993
14236050623
——
数据来源：世界贸易信息服务股份公司
从意大利摩托车的进出口国别看：主要的进口国为日本（23.7%，2010年占比，下同）、德国（16.5%）、中国（11.2%）和西班牙（10.9%）。
表格5：意大利摩托车进口情况（2008-2010），单位：欧元
2008
2009
2010
日本
347.248.800
216.266.108
195.582.727
德国
129.300.736
116.295.173
136.410.679
中国
101.332.986
98.757.092
91.928.709
西班牙
131.367.586
76.072.350
89.535.244
台澎金马
41.045.109
50.109.633
63.441.852
比利时
69.915.806
58.249.590
60.639.633
法国
75.397.639
57.288.707
50.635.482
荷兰
83.811.938
56.742.451
46.827.884
奥地利
41.019.130
29.304.578
38.625.334
英国
36.765.842
27.906.917
25.730.374
全球
1.073.975.648
807.356.962
822.286.092
数据来源：意大利国家统计局
意大利摩托车主要出口国为法国（24.3%，2010年占比，下同）、德国（12.7%）、西班牙（12.4%）、比利时（7.2%）。
表格6：意大利摩托车出口情况（2008-2010），单位：欧元
2008
2009
2010
法国
192.571.142
222.327.988
274.752.911
德国
181.654.105
152.148.591
143.368.366
西班牙
185.684.235
84.285.313
140.412.135
比利时
158.877.869
88.483.302
81.671.414
越南
59.197.285
56.470.641
67.581.220
英国
99.683.057
59.813.157
65.583.677
美国
128.561.352
94.929.395
59.720.150
瑞士
48.514.302
45.285.976
51.833.744
希腊
76.119.123
52.294.924
49.247.147
奥地利
47.617.158
38.890.289
47.134.516
荷兰
58.632.484
52.171.087
45.360.475
日本
35.715.437
27.521.740
30.492.228
澳大利亚
49.964.013
30.461.154
27.671.062
全球
1.516.377.995
1.130.856.599
1.228.151.932
数据来源：意大利国家统计局
（三）意大利摩托车市场主要品牌
近年来意大利进口摩托车份额（主要为日本、德国）不断增加，意大利产摩托车占有率有所下降。日本品牌以节能环保、质量上乘而深入人心，高端市场则由德国宝马等品牌占据。2010年最畅销的20款摩托车（50cc以上）中，外国品牌占14款（Honda、Yamaha、Kymco、BMW、Kawasaki），意大利本土品牌只有6款（Piaggio）。
表格7：2010年意大利摩托车市场品牌占有率
两用车
小于50cc
踏板
小于50cc
摩托
大于 50cc
踏板
大于50cc
总体
Honda
30%
13.1%
20%
18%
Piaggio
33%
24%
17%
Kymco
11%
16%
11%
BMW
15.1%
5%
Aprilia
12%
5%
5%
H-D
7.6%
2%
Betamotor
18%
Yamaha
9%
9%
11.2%
14%
Fantic
8%
Malaguti
9%
Garelli
4%
Kawasaki
10.5%
Ducati
9.5%
Suzuki
6.4%
KTM
5.5%
数据来源：意大利两轮车工业协会
（四）二手摩托车市场
由于意大利经济形势的疲软和消费者购买力的下降，许多人转向购买二手摩托车。2010年意大利二手车市场比2009年略微增长2%。大约有58.3万辆摩托车过户，而同期意大利新车生产和注册量分别大幅下滑26%和27%。
二、意大利刺激摩托车消费措施及其效果
为应对国际金融危机的影响，意大利政府于2008年底开始相继出台一揽子应对措施。作为其中一项具体措施，2009年2月，意大利政府出台了总额20亿欧元的措施，刺激汽车、摩托车和家用电器的消费措施。措施规定，对消费者购买符合环保标准的汽车、摩托车及家用电器，给予一次性补助和相应的信贷支持。
2010年3月，意大利政府又通过了一项总额4.2亿欧元的一揽子经济刺激计划，扶持面临困境的行业，其中3亿欧元用于刺激在厨具、家电、环保住宅、环保摩托车、高速互联网、农业及工程机械等行业的消费。
这一刺激措施的效果非常明显。据统计，2009年约有11.1万辆摩托车获得补贴。在其他欧洲主要国家摩托车注册量大幅下降的情况下，意大利2009年摩托注册量达到56万辆，实现上升5.3%。但由于2010年刺激计划力度减少，只有3.3万辆，2010年的注册量大幅下滑至40.7万，同比下降27.2%。
2011年，意大利摩托车注册量继续大幅下滑，上半年仅16.4万辆，同比下降15.7%。意大利摩托车协会主席表示，2009年意大利摩托车行业接受了1.36亿欧元的刺激政策，2011年需要继续保持对国内市场的刺激政策。
据欧洲摩托车工业协会（ACEM）预计，欧洲的城市化比率将由目前的60%提升至2020年的80%。由于摩托车在解决交通拥堵（机动性强、容易停车）、低污染和高能效等方面的优势，未来十年欧洲的摩托车产业仍是增长态势。