有这样一座桥：广东省长大公路工程有限公司的成功之道

　　文/赵瑛  邓沛伟

　　有这样一座桥——开创了中国大跨径悬索桥和连续钢构桥的国际水平，有18项工程技术和工艺达到国内和国际先进水平，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就——这座888米的悬索大桥更是珠三角地区经济发展的拉动者，虎门大桥。

　　有这样一座桥——中国海中深水大直径长桩及斜拉桥施工新技术——湛江海湾大桥。

　　有这样一座桥——自虎门大桥后在悬索桥施工技术方面又是最新成果的汇集——珠江黄埔大桥。

　　有这样一座桥——以长大公路工程公司全体人员的艰苦奋斗为基座，用长大公路工程公司上下一心的创新精神为桥体——这是长大用心血凝成的成功之桥，不为自己的成功，只为从桥上来往的天下人铸就一条横跨天堑、飞越险阻的成功之路。

　　人才培养促进创新

　　在实践中每一个工程的创新都来之不易，而人才是创新的基石。自改制后开始，公司大力培养技术人员，采用调整分配制度，通过工程的产值指标给予技术人员更多的奖励，并推行项目承包管理等措施，更调动起技术人员的积极性。从2001年到2008年，职工的年人均工资收入增长了两倍。现任总经理张焕新说：“技术员会动脑子去干事了，我们的创新也就不在话下了”。张总原本是一名普通技术员，为公司作出卓越不凡的贡献，现任公司老总带领全公司员工奋发上进。

　　公司两千名员工中，工程技术人员过半，成为绝对主力，形成了由路桥专家，高级工程师和各种技术管理人员所组成的实力雄厚、经验丰富、高素质、高效率的梯级专业队伍。

　　公司的人才战略不仅是以适宜的薪酬留住人才，激励人才，还以多种手段来培养人才、提高人才。如公司和长沙理工大学合作举办工程硕士的在职研究生班，鼓励技术员参加行业学会，积极到各处参观学习。人才培养上的投入，产生了明显可见的回报。

　　制度建设保障创新

　　长大公司为鼓励创新而量身打造的制度中，“群众性经济技术创新活动”无疑是最大的亮点。

　　根据这些活动的规定，每一年，任何创意好、效果好的创新技术都可参加评选，且奖励丰厚。创新内容涉及技术、经济、管理等各个方面，并邀请业内知名专家组成评审组，在确保公正与权威性的同时，也令同行了解企业工作的创新点。

　　技术部陈儒发说：“长大公司之所以能够涌现出如此多的群众创新成果，体现出体制上的原因”。他总结出这样的经验：“在央企，一线施工技术员只负责落实已经设计好的方案，而我们每个技术员都共同参与施工方案的讨论和编制，不是被动去落实，所以大家积极性非常高，敢于创新，乐于创新”。

　　和科研院的合作是创新的另一大制度保证。方建勤博士说：“广梧高速公司隧道的LED灯节能方案就是长大公司与多所科研院所合作的成果。以往，隧道使用的高压钠灯较为耗能，而LED灯具有节能特点，但造价过高，达到了高压钠灯的三四倍。经过创新，长大公司已经掌握了最先进的技术，将LED的造价降得比高压钠灯还低，且节能效果从30%提高到了62%左右”。这项技术又将成为长大斩获新工程的“秘密武器”。

　　行业困境催生战略创新

　　不熟悉路桥建设行业的人想象中，认为这个行业的利润应该颇为可观。然而，实际情况并非如此。由于市场尚未能细分，各种规模、类型的企业在同一平台上竞争，竞相压价、恶性让利，导致行业的整体利润过低。产值利润仅为2%左右，在第二产业位列倒数第一。

　　公路施工企业，由于行业开放性高，竞争呈白热化状态，平均产值利润率仅为0.7%左右，大部分单纯的公路施工企业挣扎在基本生存线上，遭遇着生存和发展的瓶颈。

　　为了避免“突然死亡”，长大公司正创新战略思路，拓展产业链。投资上游产品，将产业链做长，就是在平衡风险。

　　“如果我们的资产基本上都是机械，那么不施工就不值钱，因为我们的设备很多是专用设备，不建桥梁，不打隧道，基本就相当于废铁一堆”。基于这种担心，公司领导正努力优化长大的资产结构，让长大拥有不少好项目，拥有稳定的资产，这样在难关来临时便会更加从容。

　　近十年来，长大在探索施工总承包模式的历程中，走出单一的路桥施工经营模式，走上了资本运营的两轮驱动发展之路，先后以BT(建设—移交)模式投资建设了广西南宁永和大桥和四川省都江堰岷江桥等项目，投资建设了广东省广惠高速公路，广东云梧高速公路以及目前在建的云梧高速支线等项目。

　　此外，长大也在充分利用广东毗邻港澳、东南亚的优势，积极探索国际工程承包市场：继2005年承接了柬埔寨道路扩建工程56至68合同段项目施工任务，迈出国际公路施工市场的第一步后，2007年又在刚果(金)承接了金额为4.8亿美元的市政工程项目。

　　日新月异的路桥施工行业催促着长大的不断创新，以“修长路，造大桥”为己任的长大公司正努力修更长的路，造更大的桥。

　　目前，长大公司每年在科研创新上的投入占产值的3%以上，巨大的投入产出更为可观，长大公司每年的高新技术收入，即创新创造的产值，占总产值的60%以上。也就是说，创新给长大20倍的效益。

　　总经理张焕新说，“我们保留了艰苦奋斗的精神，因为到哪里搞工程都是很苦的”。

　　党委书记叶清华说，“在施工工地工作过的人，思想不会过于复杂，他们只需要能踏实劳动，加上较为安稳平静的生活，而非一夜暴富，这就够了……我们的员工便是如此，不管是高层次的技术人员还是普通的员工。”在艰苦奋斗的底色之上不断追求创新，这就是长大的成功秘诀。

　　有这样一座桥——

　　广东省长大公路工程有限公司介绍

　　长大公司，隶属于广东省交通集团有限公司，是广东省创建最早的公路施工专业队伍，也是广东省的一支战备和应急队伍。

　　公司具有国家公路工程施工总承包特级资质，桥梁工程、公路路基工程、公路路面工程、隧道工程专业承包壹级资质，并拥有对国外承包工程经营资格证书，公司经营业务以公路、桥梁、隧道施工为主，并扩展到工程项目BT与BOT投资建设、公路项目投资和运营管理、施工总承包、设计施工总承包、旧桥加固、高速公路维修养护、技术开发、职业技能培训、物业管理等多个领域。公司下辖5个分公司，2个子公司，2个控股公司，是一家资产超过110亿元的特大型国有全资企业。

　　公司人才资源雄厚，有一大批享受国务院政府特殊津贴、国家级和省级中青年专家以及具有各类一级注册执业资格专业技术人员，形成了由路桥专家、高级工程师和各种技术管理人员所组成的一支实力雄厚、经验丰富、高素质、高效率的精英专业团队。

　　公司拥有国内外先进的大型水上施工设备、路面施工拌和、摊铺设备及隧道施工设备等2000多台(套)。综合机械化施工程度86.8%以上，拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理系统，实现了大型化、专业化、机械化工程项目施工，年施工能力超过100亿元。

　　公司共修筑公路3200多公里。其中，高等级公路2100多公里，建成特大型、大中型桥梁250多座，建成特大型、大型隧道30多座。公司先后建成具有里程碑性质的主要代表作有：广州洛溪大桥、东莞虎门大桥、广东新会崖门大桥、厦门海沧大桥、广西南宁永和大桥、广东湛江海湾大桥、深圳湾公路大桥、广州珠江黄埔大桥、杭州湾跨海大桥、浙江舟山大陆连岛工程金塘大桥、江西赣江公路大桥、广东佛开高速、京珠高速、粤赣高速、渝湛高速以及武汉阳逻长江大桥、上海长江隧桥、上海闵浦大桥、湖北鄂东大桥钢桥面铺装等一大批精品工程。

　　目前，在建的主要工程项目有：浙江嘉绍跨江公路大桥、浙江朱家尖大桥、浙江大榭对外第二公路通道大榭第二大桥、湖北麻武高速公路、广西靖那高速、广东广乐高速等一大批重点工程以及柬埔寨、刚果(金)等国家的市政公路工程。2009年以来，公司新签工程施工合同额超过200亿元。

　　公司以优质工程、良好信誉获得社会各界的充分肯定，得到政府的各种嘉奖，先后获得“全国施工技术先进单位”“中国建设系统AAA信誉单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”、“全国交通系统文明单位”、“全国交通运输系统先进集体”、“全国模范职工之家”、“广东省优秀企业”、“广东省重合同守信用单位”、“广东省抗洪救灾先进集体”、“抗灾保通先进集体”等光荣称号。“十五”期间，被列为“全国百强建筑企业”、2006年被评为中国交通建设“十大桥梁英雄团队”。

　　公司以精湛的施工技术、精良的施工装备、健全的企业制度和前沿的管理方法，在大跨度悬索桥、斜拉桥、连续刚构桥、连续梁桥、拱桥及钢桥面铺装等一系列施工技术上达到国内领先水平和国际先进水平。先后获得国家级奖励8项，省部级奖励49项，厅级奖励39项，拥有有效专利23项，国家级工法3项，省级工法12项。其中获“鲁班奖”1项，国家优质工程“银质奖”3项，中国土木工程“詹天佑”大奖5项，国际建筑大奖1项。《虎门大桥成套建设技术》获交通部科技进步特等奖和国家科技进步二等奖，《广东高速公路建设科技创新及应用》获广东省科学技术进步特等奖，承建的洛溪大桥被评为“改革开放十大工程”和“中国十佳桥梁”，杭州湾跨海大桥堪称世界上12座奇迹建筑的桥梁。

　　公司坚持科技创新，积极开展群众性科技创新活动。技术中心被认定为“省级工程技术研究开发中心”和“省级企业技术中心”。参与编写《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册----桥涵》等行业标准与规范。最近5年结合施工生产需要开展交通部、广东省技术改造或创新重点项目有23项。已有3项形成关键核心技术，并应用到施工生产中，转化为生产力，为公路工程建设节能环保技术的总结推广和企业取得良好的经济效益提供了技术支撑。

　　公司坚持“立足广东、致力全国、面向海外”的市场导向方针，积极开拓市场。先后进入福建、陕西、甘肃、河南、四川、江西、广西、浙江、湖南、湖北、上海等国内市场；先后参与了中国对蒙古国、赞比亚、尼泊尔、也门、越南、巴基斯坦、刚果等国的援建工程，先后承建柬埔寨道路扩建工程和刚果(金)的市政道路改扩建工程。