车企闹纠纷不可弯弯绕

　　作者： ■苏利川

　　瑞典人缔造了一个了不起的汽车品牌，现在由中国人来决定它的未来。

　　沃尔沃品牌能重新焕发生机吗？自去年收归吉利汽车以来，沃尔沃品牌的接力一直被认为是一场三赢：来自中国企业的资金在金融危机中无疑是雪中送炭，福特转手顺利实施战略转型，更不用说收购方——吉利汽车更是充满了遐想。对于这起看似完美的收购，由于全球性跨国并购绝大多数遍布陷阱最终以失败而告终，业内依然不乏将信将疑之人，他们一直都没有放弃担忧，陷阱如果真的存在，究竟会在哪里？

　　如果沃尔沃真是一只猛虎，放虎出笼就不是一件简单的事，而在吉利这样的新东家试图放虎归山之前，这只猛虎是否已经被预料到会水土不服？或者它早已退化成一只病猫？

　　“发动机的飞轮在地面上飞旋，擦起一连串的火花，很吓人。”沃尔沃S40发动机脱落的事情就偏偏被张姓车主遇到了。沃尔沃可以有一万条理由为这件事情开脱，但有一个理由是说不过去的：一个地处闹市区的车库，每天数不清的车辆进进出出，为什么就偏偏是这辆沃尔沃被崩掉了发动机？

　　类似的事件发生在沃尔沃身上今年已经不是第一次。在吉利收购沃尔沃后不到一年的时间，各种出乎人意料的事接连不断的发生：今年4月28日，一位顾先生在一家沃尔沃4S店购买的沃尔沃S60轿车在办理了全部手续并付清全款之后，由于其三元催化转换器内的氧传感器数据为欧洲编号，与国家车辆环境监测标准不符，通不过环保局监测，长期不能上牌，而遇到相同问题的顾客竟然有20位之多；因为万向节球笼破碎，车身发出异响，天津车主秦先生侥幸逃过劫难；而此次，则是幸运的张姓车主躲过灾祸，“中了大奖”。

　　肇事沃尔沃汽车中有进口车，也有国产车。与那些车毁人亡的惨案相比，这些沃尔沃的车主们算是幸运的。很多人都愿意相信，在靠车辆安全性起家的沃尔沃身上发生的这些事件都是小概率事件，但车主们不能够接受的是，在这些小概率事件发生之后，相关的4S店以及关联各方竟然相互推诿，互踢皮球，就是不给车主们一个干脆的结论和应有的说法。

　　这样的事情竟然发生在沃尔沃这样的品牌身上，难怪会让人感到心寒！在很多人的记忆中，有个相似的著名汽车品牌，当类似的事件发生时，厂方专家可是专程坐着直升飞机赶到了现场。

　　由此可以看出，处理类似危机，与沃尔沃不相上下的那些著名品牌从根本上就有着截然不同的处事逻辑：他们总是想方设法杜绝此类事件再次发生，而不是总在想等到事件发生之后再挖空心思怎么办！

　　逻辑不同，结果迥异。吉利收购了沃尔沃，那些豪华品牌成功的市场处事逻辑能否顺利移植？新的沃尔沃如何才能规范整条沃尔沃产业链？“以人为尊”的全球品牌新理念什么时候才能完全得到市场认同？

　　以全新身份进入中国市场的沃尔沃现在正处于一位微妙时期，由吉利主导的的沃尔沃国产化进程还未能真正进入实施阶段。无论沃尔沃S40发动机脱落事件最后由谁来担责，都与沃尔沃品牌所有者都难脱干系，其实，类似事件早已为沃尔沃敲响了警钟。

　　在中国这样一个陌生的市场环境里，崭新的沃尔沃还会遇到很多事情，还会遇有很复杂的路况，未来总会充满了各种各样的考验。

　　依托中国市场腾飞，沃尔沃需要一架新的发动机。