房地产贷款成中资行最大威胁大行齐称与铁道部继续合作

　　章文贡 黄诗欣

　　“农行将继续与铁道部开展全方位的合作，提高综合效益，也将加强贷款风险管理，总的来看，农行铁道部系统贷款的风险是可控的。”

　　在2011年中期业绩发布会上，农行董事长项俊波在回答铁路贷款情况时作出上述表示。

　　不单农行，建行、中行等国有大行均表示将与铁道部继续合作。事实上，从规模上来看，铁道部一直是四大行数一数二的大客户。

　　具体来看，建行对铁道部的贷款余额约1100亿元，与去年相比有所增加。出于防控风险的考虑，建行已将与铁路和公路相关的贷款审批权限上收至总行。

　　中行行长李礼辉在业绩发布会上透露，中行对铁道部的信贷余额为807亿元，法人口径贷款集中度是11.3%，集团口径贷款集中度9.62%。

　　农行方面，铁道部也一直是其大客户。截至7月末，农行对铁道部的贷款余额为700亿元；此外农行持有铁道部债券余额约600亿元。

　　工行并未透露铁路贷款余额情况，但其基础设施贷款占全部贷款比重已接近三分之一。

　　而由于股份制规模较小等原因，铁路系统的贷款中小银行涉足较少。

　　对于铁路贷款的质量，四大行表现得颇有信心。项俊波称，目前农行发放的铁路贷款均为已经审批和已经开工项目，项目多处在建设和运营期。

　　2011年上半年，铁道部负债总额已达2.09万亿元；资产总额为3.57万亿元，资产负债率达到58.53%。中金公司曾判断，未来铁道部的资产负债率将持续上升，到2015年时将达到75%。

　　在另一热点房地产贷款方面，半年报显示，截至6月末，中、建、工、交四行上半年新增房地产开发贷款共773.84亿元，而农行则较去年末下降92.51亿元。

　　在监管层频频提示风险的情况下，银行房地产贷款业务开始渐渐“失宠”。农行风险总监宋先平称，农行已经有意识控制二三线城市的开发类贷款，并严格控制两套及两套以上住房的贷款。

　　“市场过度强调地方融资平台贷款，可能会导致低估基础设施贷款的风险。”惠誉近期发布的报告称，考虑到房地产几乎和中国经济的各个领域都相关，房地产贷款风险已成中资行资产最大威胁。