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航企下调800公里以上国内航段燃油附加费

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-09-06 01:37 来源: 第一财经日报

  800公里以上下调10元,由原来的150元调整为140元;800公里(含800公里)以下航线不作调整

  陈姗姗

  在“一月一调”的国内航油价格下调五天后,国内航段的燃油附加费终于“千呼万唤始出来”,这也是年内国内航段燃油附加费的首次下调。

  记者昨天从携程旅行网获悉,包括南航(微博)、国航、东航(微博)、上航、深航、川航、昆明航等国内航空公司昨天陆续宣布,从9月6日零时(以出票日期为准)起,下调国内航段的燃油附加费。

  其中,800公里以上航线燃油附加费下调10元,由原来的150元调整为140元;800公里(含800公里)以下航线,燃油附加费不作调整,仍为80元/人。

  此外,按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费。使用国内客票销售的儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察继续实行减半收取:即800公里(含)以下航段每位旅客收取40元,800公里以上航段每位旅客收取70元。

  山东航空则从9月5日零时(出票时间)起就按上述规则调整燃油附加费。

  据了解,此次燃油附加费的下调,主要是由于9月1日起国产航油的出厂价和综合采购成本双双下调115元/吨,根据相关联动机制,燃油附加费也要相应下降。

  此前执行的国内航段燃油附加费,是在8月2日才刚刚上调的,当时,上调后的燃油附加费已经达到了历史最高水平。2008年7月1日,国内航段的燃油附加费曾达到这一水平,此后,燃油附加费一路下降,甚至在2009年一度暂停征收。

  从今年8月1日起,航空煤油的出厂价格开始每月调整一次,对此,携程机票业务部总监邵季红指出,航油价格“一月一调”实际上更灵敏地反映了市场变化,将使燃油费的收取更加合理。

  航油支出是航空公司最大的成本支出。目前,中国国航(601111.SH;00753.HK)、东方航空(600115.SH,00670.HK)、南方航空(600029.SH;01055.HK)三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。

  一位行业分析师则对本报记者分析,此次航油价格下调后燃油附加费也下调,预计对各公司的税前利润的变动不大,航空公司的盈利水平,最终还是要由市场需求和票价水平决定。

  民生证券(微博)分析师张琢预计:从2011年1至7月国内各航线机票销售情况来看,东航京沪航线继续保持20%左右的增速,南航西部航线增速达到30%以上,而国航沪广线出现了100%以上的高速增长。从当前的收入吨公里、可用吨公里的对比来看,供需缺口有望继续加大,国内航线将保持高景气,三季度航空业盈利将超出市场预期。

  张琢进一步指出,在美国政府的政策性打压之后,三季度油价也将维持弱势局面,航空业有望重返上升周期。而在欧美经济仍然疲软的背景下,油价继续回落的概率加大,下半年航空业成本压力将明显减弱。

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