深圳1/4社会公共停车场违法擅改功能(图)

　　

　　随着机动车的大幅增加，停车难困扰出行，而公共停车场车位被挪用无疑会加剧停车难。 （图文无关）资料图片

　　深圳机动车数量飞涨，导致全市停车泊位严重不足，街边占道和停车困难一直困扰深圳。但市规划国土委昨日公布的一组数据却显示，全市有1/4社会公共停车场存在擅自改功能等违法现象。该委表示，已将调查结果告知市交警局，近期将联合打击公共停车场内的非法经营活动。

　　市人大代表郑金雄表示，在全市车位十分紧张的情况下，政府投资兴建了一批社会公共停车场，但部分停车场目前却被擅自改变用途。“在一些社会停车场，里头拥有汽修、汽车美容、驾校报名练车、仓储、连锁酒店等经营场地，已是司空见惯。这既浪费了政府的投入，也加重了停车难问题。”郑金雄说。

　　根据市人大代表的举报，市规划国土委近期开展了全市社会公共停车场使用状况调查。调查发现，全市42个社会公共停车场，有11个存在擅自改变使用功能情况，占全市社会公共停车场总数的26%。违规的停车场主要集中在福田区，该区26个社会公共停车场中有10个存在这种情况，占全区总数的38.5%，且主要集中在二类收费地区。

　　“出现这一违法现象主要是建设单位或管理单位为追求经济效益造成的。”市规划国土委表示，该委各区查违办近期将对违规停车场查处整治，恢复其原来功能。另一方面，根据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》，擅自改变停车场功能或擅自将停车位挪作他用的，将由市交管部门责令改正或进行处罚。“市交警局已获知此次调查情况，将打击公共停车场内的非法经营活动。”

　　郑金雄还表示，对车流密集场所本已配建地下停车场被挪作它用的，如不在限期内恢复停车场的用途，除处罚外，还应收回一切所享受的优惠政策，相关部门也应依法收回土地使用权。

　　深圳收交通拥堵费尚无时间表

　　今年两会期间，深圳市张志华等12名市人大代表曾建议，针对特定的易堵路段如华强北、东门、梅林关、布吉关等征收交通拥堵费。昨日，深圳市交委表示，拥堵费的征收是一个复杂系统工程，目前正在研究合理调控小客车增长速度以及引导机动车合理使用等措施。但征收交通拥堵费尚无时间表。

　　市交委称，目前深圳交通发展正面临严峻挑战，加强交通需求管理，控制机动车增长，引导小汽车的合理使用确实是解决城市交通问题的重要手段，但控制机动车增长是一个复杂的系统工程，涉及外地车管理、社会公平、法律法规、产业政策等多方面因素，需要各部门共同努力来推进。

　　该委表示，正组织开展《深圳市城市交通白皮书》的编制工作，同时开展《深圳市交通需求管理策略及近期实施方案（机动车增长应对策略）》、中心城区交通拥堵管理对策等研究，该项研究将为下阶段开展征收市区拥堵费相关研究提供参考。目前对于征收交通拥堵费尚无时间表。

　　（责任编辑：单晓冰）