在福州半空中他一干就是20年

　　9月16日，早晨5点多，天刚蒙蒙亮，51岁的河南人赵金厂，跟往常一样，早早来到了福州湖东路附近的恒力金融工程工地的塔吊下边。

　　工程有25层楼高，他先坐货梯到了21层的施工平台。然后深吸一口气，准备爬一段离地120多米高的小铁梯，上到塔吊的驾驶室。

　　塔吊工人这行，老赵已经干了20年，见证了利达大厦、世界金融大厦、天马大厦、元洪城、民航大厦、宁德大厦等高楼的拔地而起。

　　可这时候他也是神色凝重，小心翼翼地往上爬，一点也不敢疏忽。

　　建筑工人中最“不孝”的行当

　　突然一阵风吹来，老赵双手紧紧扣住铁架，耸立在地面的塔吊发出咯吱咯吱的响声。

　　终于到了驾驶室。驾驶室很小，差不多只有1平方米左右的空间，有空调。四周都镶嵌着玻璃窗户，以便在工作的时候从任何角度都有宽阔的视野。老赵两只手各握着一个控制器，离控制器不远处放着一台对讲机，脚底一边是警报器，一边是刹车器。

　　坐稳后，老赵便会提起对讲机，对工友们喊道：“开工喽！”

　　“大家都在等待着塔吊挥动起巨大的旋臂，将数吨重的货物送达到每个指定位置，这样，其他的工人才能正常施工。”老赵说，正因为工地里面塔吊工作的很重要，所以做他们这行的，一接到工程，就得被迫把上班的时间排得满满的。只要请假一天，全部的工程进度都要跟着拖。

　　“一年到头，都在外面忙，只有到了春节才能顺顺当当回家一次。一过完春节，我们又要背上行头，奔往火车站……所以，其他行业的人讲，干我们这行的人是最不孝顺的人 。”老赵说这些话的时候内心显得很矛盾，家里两位80多岁的老人，现在唯一能做的，就是一发工资就往家里寄，让老人生活好一点。

　　在城市半空20年 眼看榕城变样

　　塔吊工人是建筑工里的特殊工种之一。恒力金融工程安全部的林经理称，要从平地建起万丈高楼，绝离不开塔吊司机。他们绝对是高楼大厦背后的功臣，没有他们，工程根本无法进行。

　　老赵说，这些年，工作最高的地方是在180多米。塔吊是随着大楼的一天天变高，塔吊的高度也随之加高。正常情况，塔吊的高度要比大楼的高度高十多米，只有这样才能更好地发挥好塔吊的作用。

　　“那时候的福州非常小，像样的大楼没几个，印象最深的，一个是东街口百货大楼，一个是台江百货大楼。”老赵回忆，1986年的时候，他刚从部队转业到福州做建筑工人。那时候还住在现在的外贸中心大楼的旧址，以前那里都是空地。

　　如今20年过去了，福州的高楼已经双手都数不过来了。“利达大厦、世界金融大厦、天马大厦、元洪城、民航大厦、宁德大厦、海砖城、恒力城……” 老赵说，单单在他手里做过的大厦就有十多个了。

　　老赵的孩子也已经大学毕业。3年前，老赵用存款在福州买了一套属于自己的房子。“那高兴的劲，我们一家人乐了几个月。”老赵笑着说。

　　记者体验30多米铁梯 爬了近半小时

　　“塔吊工不但工作累，而且危险。”为了能亲身体验一下塔吊司机的工作，记者在赵金厂师傅允许下，爬上了塔吊，用相机记录下他工作的画面。

　　穿过21层的施工平台，我们到了离地120多米高的铁梯。

　　爬上梯子，往下一看，一阵眩晕，四周又没遮挡，风一刮起来，整个人好像都跟着塔吊在晃，更显得骇人。

　　两条腿根本不听使唤，想往上爬却有心无力。“第一次爬这么高，千万不要往下面看，每一层的铁梯上都有休息的地方，累了，可以站在旁边休息一下，看看远处的风光，这样就不会怕了。”经验十足的老赵，对着记者大喊。

　　就这样停停歇歇，30多米长的铁梯，记者爬了将近半个小时才爬完。

　　本报记者 李剑准 文/图