成都三环路昨日通车 最高限速100公里/小时

　　●成都市交管局科规处民警介绍，三环路在全线通车后，最高限速100公里/小时

　　●二环路公交车专用道将全部恢复，只供公交车和正规制式校车行驶

　　●三环路上17个早晚高峰限入口，依然实行限行。

　　昨天中午，三环路已全线通车。同时，三环路分阶段实施了3个月的单双号限行规定，也将随之取消。在昨日上午成都市交管局举行的三环路交通组织总结会上，市交管局民警称，对于今后三环路的交通组织方案，除了取消单双号限制外，早高峰延长为2小时的规定依然存在，而最高时速限制仍然在100公里。

　　昨日，华西都市报记者采访了交管部门相关负责人，他介绍，此次三环路整修，是成都道路改造史上交通设施投入最大、土建投资最多、交通分流覆盖范围最大的一次。

　　A 通车

　　三环全线通车 告别单双号限行

　　最高限速100公里高峰限入口保留

　　“整修完毕的三环路，路面状况提升很大，能保证车辆在上面顺畅行驶。而出于交通安全考虑，以往的限速、车种限制仍然存在。”

　　成都市交管局科规处民警介绍，三环路在全线通车后，最左侧超车道限速100公里/小时，中间两条车道80公里/小时，最右侧车道限速60公里/小时。

　　目前，三环路上有17个早晚高峰限入口，“交警部门在三环路整修期间，曾对这些限制进行调整，现在三环路整修完毕，这些限入口依然保留。”民警说，在早晨7点30分至9点30分，下午5点30分至7点30分，社会车辆依然不能从这里进城。

　　二环路、2.5环今起恢复公交专用道

　　此前3个月整修时间里，成都二环路全线，以及2.5环（同和路、青羊大道、武阳大道、科园大道、紫瑞大道）的公交专用道，都可以供社会车辆行驶。而从今天起，公交车专用道将全部恢复，只供公交车和正规制式校车行驶。

　　“从早晨7点到晚上8点，社会车辆不能占用公交车道行驶。”民警提示，从今天起的3天时间，作为市民们熟悉规定变化的缓冲期，而23日起，对于路段上违法侵占公共汽车专用道的行为，会视为“违反规定使用专用车道”，罚款100元。“三环路上的电子抓拍设备也将同步恢复，记录超速的违法行为。”

　　再遇大面积整修限行单双号或启用

　　成都共有27条放射状主干道与三环路十字相交，内外侧有146条道路与辅道接口。而今后还将有更多的道路和三环路相交。“三环路的交通转换功能完善后，会有更多的市民选择在三环路上行驶，减轻中心城区的交通压力。”民警说。

　　市交管局明确表示，单双号限制将在三环路全线通车后同步取消。而今后在成都道路建设中，类似的车牌限制，还会不会出现呢？

　　“今后，如果成都市区还有大面积道路整修，不排除再启用分路段、时段进行车牌号限制的规定。”市交管局科规处民警说。

　　B 新路

　　管理到位使用年限可超过5年

　　此次市交管局执行的单双号限行等配套交通方案，是成都道路改造史上，交通设施投入最大、土建投资最多、交通分流覆盖范围最大的一次配套方案。

　　按照规划，三环路主道维护整治工程从6月20日开始，分三个时段进行：6月20日至7月25日，封闭龙潭立交-羊犀立交主道进行施工；7月26日至8月25日，封闭羊犀立交-天府立交主车道进行施工；8月26日至9月30日封闭天府立交-龙潭立交主车道进行施工。主要是对原有水泥混凝土路面进行病害处理后，再在上面加铺三层沥青，达到安全、舒适、耐久、低噪的效果。昨天中午，三环路已全线通车，比原定通车时间提前11天。

　　“能够提前完工，主要是提前施工、天气配合等三大原因。”成都市路桥经营管理公司副总经理邹志权说，需要特别说明的是，三环路主道路面维护整治工程工期的缩短，绝对不是以牺牲质量为代价的，反而是在“质量第一”的前提下，一次科学统筹、有序施工、叠加推进的成功尝试。“新三环的路面设计使用年限是5年，但是如果管理到位的话，超过5年完全有可能！”

　　（责任编辑：单晓冰）