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泛亚技术中心“升格”强化新能源优势上汽与通用打造电动车平台

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-09-21 14:03 来源: 新闻晚报

  记者 王毅鹏

  在市场盛传上汽与通用在电动车引入问题上各执一词、通用汽车回购上海通用1%股份仍扑朔迷离的当口,上海汽车集团股份有限公司 (以下简称上海汽车)与美国通用汽车公司(以下简称通用汽车)昨日共同宣布,双方将联合开发新一代电动车平台,并在未来数年内推出量产车型。多位业内人士对记者表示,昨日的这一纸协议更多的是“粉碎两大汽车集团不合传闻,并进一步巩固双方的战略合作伙伴关系”。

  联手打造电动车平台

  上海汽车与通用汽车昨日共同宣布,双方将联合开发新一代电动车平台。此举将进一步巩固双方的战略合作伙伴关系,并将增强双方在新能源汽车产业化领域的领先优势。

  据悉,新一代电动车平台联合开发协议是在2010年11月双方签订的《上汽-通用战略合作备忘录》基础上,对其中新能源车合作项目的进一步完善和落实。

  去年11月3日,上海汽车与通用汽车签署战略合作备忘录,双方将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作。在新能源汽车基础技术研发方面,两大汽车集团将以电动汽车为重点,联合推动双方下一代电动车的基础技术研究,并共享双方新能源汽车产业化领域的经验。在世博会燃料电池轿车合作项目的基础上,双方将新能源汽车合作扩展至产业化目标更为明确的电动汽车领域。

  未来几年中,上汽、通用以及双方的合资企业将基于联合开发的新一代电动车平台推出各自的新型电动车产品。上汽和通用的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地,共同开展新一代电动车平台的研发工作。

  上海汽车总裁陈虹称,这是中国汽车企业首次与国际大型汽车集团联合开发新能源车平台。

  上海汽车作为国内领先的汽车企业,在世博会上进行了大规模的新能源汽车示范运行,积累了丰富的新能源汽车运行经验。上海汽车已于2010年推出节油20%的荣威混合动力轿车,并即将于2012年推出节油50%的插电式强混轿车和纯电动轿车。而通用汽车一直致力于成为全球车辆电力化的先锋,其雪佛兰Volt沃蓝达增程式电动车已经进入产业化阶段。

  两大汽车公司结盟开发新一代电动车,将有利于双方共享各自在开发新能源车过程中积累的技术经验和市场经验,加快新一代电动车产业化速度,降低研发成本。双方合作将共同推动电动汽车在全球范围的普及应用,迎接世界性的环境和能源问题的挑战。

  粉碎不合传言 合作纵深

  记者注意到,上汽与通用此番合作的签署,恰逢外界盛传“上汽与通用由于电动车技术转让、以及上海通用1%股权回购等诸多重大事项意见不合产生矛盾”的当口。

  多位业内人士对记者表示,昨日的这一纸协议更多的是 “粉碎两大汽车集团不合传闻,并塑造合作伙伴的亲密形象”。

  上周来自美国媒体的报道称,密西根民主党议员斯塔别诺夫近日敦促奥巴马政府“采取措施阻止中国从通用和福特汽车公司获得汽车技术”。斯塔别诺夫在写给美国贸易代表的信中敦促“反对中国对美国汽车技术的需求”。

  她称,“中国试图给美国汽车制造商施加压力,包括通用和福特汽车公司,要求这些汽车公司向中国转让其插入式混合动力电动车的核心技术,从而使得这些车辆符合中国的清洁能源汽车激励计划。”她表示此举违反了世界贸易组织规则。

  此后通用汽车公司发言人格雷格·马丁回应称,“斯塔别诺夫长期以来对汽车贸易问题十分感兴趣,这已经不是一个新鲜话题,信件只代表她个人意见。通用汽车公司为电动车培育市场及 Volt计划仍不变。 ”对于上汽和通用的此次合作,一位资深分析师坦言,以国际车企通行的“联盟”标准来看,上汽与通用的关系目前还称不上联盟,但其之间的关系已经是 “相当紧密”,“不合之说”确实不存在。

  事实上,纵观上汽与通用14年的合作进程,尤其在2008年金融危机之后,双方的合作无论从层次还是方式上都更为深入。

  去年8月18日,上海汽车集团股份有限公司与美国通用汽车公司共同宣布,双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术,包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。再往前推到去年12月4日,双方已按照50:50股份成立通用上海汽车香港投资公司,并以此作为投资与合作平台,收购通用在印度的业务,之后将按计划把通用在华产品导入到印度等亚洲新兴市场。

  在上汽董事长胡茂元看来,上汽和通用的合作模式堪称创新。“合资合作的模式有很多种。以前用市场换技术的路线是正确的,但是有其局限性。 ”他分析,“目前上汽和通用在核心技术领域开展合作研发是一种全新的模式。 ”

  自全球金融危机以来,传统的6+3世界汽车格局(6即通用、福特、戴-克、丰田、大众、日产-雷诺联盟,3即宝马、本田和PSA)已经逐渐被汽车集团联盟的格局替代。自去年以来,一种汽车集团联盟的新格局逐渐代替集团之间混战,不讲兼并,只是寻求合作,实现互补共赢成为这一格局形成的写照,全球汽正车以这样的状态步入下一个时代。

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