昆安高速下行线黄金周末期通车

　　昆安高速下行线黄金周末期通车

　　昆安高速修复桥梁还处养护期

　　省公投公司总经理表示:昆安高速下行线黄金周末期通车

　　昆安高速公路高架桥抢险修复工程进入收尾阶段 记者谢慧/摄

　　市民都盼望着昆安高速正在修复的桥梁能在国庆黄金周的第一天放行车辆，昨天，本报向省公路投资公司副董事长、总经理孙乔宝了解到:修复的桥梁正处于混凝土养护阶段，还没有检测，估计黄金周的末期可以放行。

　　今年6月9日，昆安高速高峣段下行线被发现在伸缩缝处桥面错位13公分，原因是在桥梁软基的外侧堆放了七八万方的渣土，沉重的压力致使墩柱发生位移。当这些渣土在一个星期内移走后，墩柱的病变得到遏制，但已经受损的桥梁必须进行修复。从6月10日起，昆安高速下行线从苏南立交到高峣立交封闭，给春雨路、昆安高速底层的碧鸡路造成了极大的交通压力。

　　为了尽快修复桥梁，省交通运输厅多次组织专家论证修复方案，并在多个方案中确定了经济性、技术性和预期结果都最好的方案。昆明市政府全力支持修复工作早日开始，特事特办，安排土地占用、电力电信线路迁改、施工用电办理，包括征地拆迁，在一个星期内办理完毕。

　　从7月18日开始，由养护着全省17条1921.5公里高速公路的云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司负责施工。这是一家被称为“云南高速公路保健医生”的公司，曾成功修复过多座受损桥梁。除养护道路外，还擅长桥梁、隧道病害检测、设计与加固维修。

　　昨天，记者在现场看到，在受损较为严重的12号至15号4排桩基两侧，在其外面6.5米处各增加了1棵桩基，并且原墩柱与新墩柱之间，浇筑墩系梁连接起来，增加桩基的横向抗剪力。受损较小的11号墩柱新增了承台混凝土浇筑。为了增加受损墩柱的承载力，在10根墩柱的外围包上长50公分、宽20公分的“坚硬的厚外衣”，一眼望去，穿衣后的墩柱比旁边的正常墩柱粗壮了许多。

　　昨天在现场还有很多钢柱托起桥面，据悉，位移较大的几组梁板，都被顶起来向内侧分别推移了4厘米、8厘米、12厘米、16厘米，桥面原先的位移，全部得到纠正。

　　昨天，浇筑墩柱的模板还没有拆下来。现场施工人员说:“还在养护期，这几天下雨，稍微慢一点。”记者看到，此次修复使用的都是专门用于钢筋网加固的高性能复合砂浆，以及墙面专用的硅酸盐水泥。昨天，支撑桥面的钢柱还没有拆除，工人说:“养护期还没结束，水泥的强度还没达到最佳水平，暂时还不能把桥面放到墩柱上承重。”

　　据悉，混凝土养护还需几天，检测后才能确定是否能让小型车辆率先通行。

　　为了修复桥梁迁移的树木和灌木，在桥梁检测合格后，也将恢复绿化。曾经造成桥梁位移的土方被移走后，在桥梁之外30米处，土方的高度也降低了，但还保持着1米的高度。公园的建设方将在上面种植乔木，在昆安高速高架上行驶的车辆，一眼就能望见养眼的绿荫。（记者黄朝红）