追尾一刻 申通地铁尾盘大单拉升

　　晚报记者 沈梦捷 制图 刘京

　　受昨日地铁事故影响，申通地铁开盘大幅下挫，今早盘一度最低下挫至8.34元，跌4.57%。 “没等来重组，却等来追尾”、“申通地铁明天下跌概率大大的”、“尾盘满仓杀入，霉”……昨日，申通地铁股吧中哀鸿一片，由于本次事件与“7·23”事故有诸多联系，联想到此前高铁板块在“7·23”事故后长时间、大幅度的调整，以及市民对铁道监管的再度失望，不少股民担忧与地铁项目相关的上市公司恐将承压，有股民直言：“再也不玩交通运输股了”。

　　申通地铁尾盘拉升

　　昨天事故发生在下午14点50分左右，正处在A股尾盘阶段。从盘面上来看，由于该事故的报道在收盘之后才陆陆续续在网上出现，因此与此次事故相关的上市公司股价并未受到太大冲击。截至收盘，上海地铁 10号线的直属单上市公司——申通地铁昨日以红盘报收，涨1.25%。

　　目前事件仍在调查之中。虽然申通地铁同此次事件撇清关系，但其股价无疑将受事件影响而产生波动。股吧和微博(http://weibo.com)中，不少持有申通地铁股票的股民对该股后市走向较为悲观，网友骏小宝说：“申通地铁明天跌停了要，什么事情总归是股民买单的。 ”“申通地铁收盘的时候还是以今天最高价收盘的，不知道多少人是尾盘跟进去的，明天要悲剧了。 ”网友哈肝哈笔无奈道。

　　事实上，昨日申通地铁尾盘走势颇为异常。从盘面上看，昨日事故发后仅一两分钟内，14时52分，申通地铁出现全天分时图的成交峰值，成交709手，股价瞬间上涨0.58%，并最终已全天最高价报收，股价全天上涨1.27%，收盘价为8.75元。由于成交时间与事故发生事件颇为吻合，因此申通地铁尾盘出现的拉高走势令人觉得颇为蹊跷。据益盟操盘手软件监测显示，申通地铁昨日录得资金净流入86.37万元，而最近5个交易日资金净流入164万元，盘面上空头委卖线上扬，显示主力正在为把获利盘套出而抬高股价。

　　从技术面来看，申通地铁半个月内强于指数5.22%，虽然昨日尾盘拉高，但近几日上涨力度趋缓。大同证券分析师表示，自“7·23”动车事故暴跌后，近期高铁板块行情有所抬头，但“地铁追尾事故会对地铁建设、运营、管理、设备提供相关公司造成利空影响，而高铁板块会首当其冲，在大盘弱势情况下，利空效应很可能被放大，或将结束高铁板块反弹行情，大盘也可能受此拖累继续下探。 ”

　　多上市公司或受波及

　　除了申通地铁外，与此次事件挂钩的还有多家上市公司。据了解，腾达建设、宏润建设、隧道股份分别为上海地铁10号线第4、5、6期间期中标单位。昨天收盘，这几个股票涨跌互现，宏润建设下跌0.69%，隧道股份下跌0.33%，腾达建设上涨0.51%。联讯证券上海营业部资深投资顾问杨高峰认为，这些股票短期受到影响或不可避免。

　　值得关注的是，作为上海地铁10号线提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一——卡斯柯信号有限公司。如此一来，在A股中做铁路通信监控系统或信号系统的上市公司可能也会遭到较大的利空波及。市场人士表示，除世纪瑞尔外，辉煌科技也是一家主营铁路信号通信领域的上市公司等，佳讯飞鸿主营也是通信信息领域，提供调度系统以及全面解决方案的设备供应商等。由于目前大盘情况并不是非常理想，介入这些公司的投资者也需要谨慎。