微降10元

　　继今年9月初，国内800公里以上航线燃油附加费下调10元后，10月5日，国内800公里以下航线燃油附加费也下调10元。然而，相对于近一年来燃油附加费飞涨，这10元的微降不改燃油“高消费”局面。

　　2010年10月25日发改委发出通知，要求上调燃油附加费，800公里以下上涨为40元，800公里以上上涨为70元。近一年来，其间即使经过两次降价，燃油附加费还是分别涨到了70元和140元，涨幅都在一倍左右。

　　根据中国民航局发布的数据，10月1日至4日，国内航空旅客运输量普遍增长，航空公司的“黄金周”收益颇丰。据初步统计，10月1日至4日，民航共飞行班次23650班，同比增长12.17％；旅客运输量337万人，同比增长5.7％。据预测，随着欧债危机持续发酵和欧美发达国家经济持续疲软，原油需求将减弱，油价弱势格局至少延续到今年年底。油价下调，航空业的成本压力也将减弱，消费者希望油价“降温”能够及时反映在燃油附加费上。 据新华社