外地人学车限比例? 驾校限外令惹争议

　　如果说，楼市“限外”是为了稳定房价，购车“限外”缓解交通拥堵，那“驾校限外”是为了什么?

　　【中国经营网综合报道】昨日，一则关于驾校限外令的报道引起了人们的关注。据10月11日《劳动报》报道，根据公安部规定，将对驾校学车人员实施“限外令”，严格控制本地户籍和外地户籍学员的比例。

　　“驾校限外”

　　据10月11日《劳动报》报道，根据公安部规定，将对驾校学车人员实施“限外令”，严格控制本地户籍和外地户籍学员的比例。该报道称，上海部分驾校已经接到相关通知，并由此提高了外地学车人员的学费，部分涨幅达20%以上。

　　 现实

　　据《每日经济新闻》记者了解，北京市各大驾校尚未接到这一通知，外地人在北京学车仍不需额外付费。不过记者10月10日从上海多家驾校求证得到消息，10月8日，上海车管所向本地驾校发出通知，从本月开始，正式对外地户籍学员实行名额限制，一辆教练车的外地户籍学员与本地户籍学员比例为1:8。

　　公安部否认

　　据新京报报道，公安部交管局表示，公安部并未发布任何规定限制外地人学车。这名工作人员透露，公安部曾于前些年发过驾校监管的相关规定，但规定主要是要求各省市加强对驾校的监管，其中并未涉及限制外地人学车的内容。近段时间，公安部也没有出台类似规定。

　　该工作人员表示，目前公安部正在针对此事进行调查询问，已责成上海市有关方面对此事进行说明。

　　影响

　　“限外令”或多或少会影响沪上驾校的生意。据每日经济新闻报道，受新政影响，驾校担心未来名额不足会影响自己的经营情况，纷纷提高学费，提价幅度有的超过1000元。

　　

　　限外意义何在?

　　驾校限外的意义何在?从目前的情形来看，不但老百姓看不懂，就连专家们也看不懂。

　　如果说，楼市“限外”是为了稳定房价，购车“限外”缓解交通拥堵，那“驾校限外”是为了什么?

　　正如，资深汽车分析师钟师认为的那样，一些学员考了驾照也没有多少机会上路，有的是多人驾驶同一辆汽车，因此限制驾照对改善交通没有实际意义，应该通过改善居民出行方式和经济手段来改善交通拥堵。（编辑 马宏勇）1