汽车“三包”又黄了？ 中汽协：实施“三包”仍有许多难题

　　晨报讯（记者 孙雨）等了近7年的汽车“三包”政策又黄了？昨日，中国汽车工业协会（下称中汽协）召开发布会，就汽车“三包”（包修、包退、包换）问题提出意见。中汽协认为，现阶段汽车产品实施“三包”的相关配套体系不健全，全面实施汽车产品“三包”，环境条件尚不完全具备，目前不适宜仓促实施。

　　爽约近7年的汽车“三包”政策近期再度启程。2004年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》经调整后于今年9月21日再次向社会征集意见，但在中汽协看来，目前仍不具备实施汽车“三包”的条件，匆忙实施恐怕会损害消费者利益。“如何定义‘严重’安全性能故障？退换整车过程中，上牌费用、保险费用以及相关的税率应由谁来承担……目前实施‘三包’仍面临许多难题。”对此，中汽协副秘书长叶盛基说道。

　　难道汽车“三包”又将就此难产？对此，叶盛基认为，汽车销售确实非常复杂，涉及到保险、银行等多个方面，即使是国外成熟的汽车市场也有些没有落实“三包”政策，因此，我国的汽车“三包 ”政策也不宜仓促出台，但可以在部分城市开展试点。