大马力拖拉机研发要靠自主创新

　　最近，东方红大马力拖拉机在黑龙江省齐齐哈尔制造基地成功下线，这对提升我国高端农机装备制造业整体水平，发展现代化大农业具有十分重要意义。

　　纵观市场，在“约翰·迪尔”等国际大型农机制造业巨头包围之中，“东方红”是惟一的民族大型农机品牌。目前，欧美前五名之“约翰·迪尔”在宁波、天津及佳木斯，“凯斯纽荷兰”在上海，“爱可”、“克拉斯”、“道依茨”等于常州、大连等地纷纷布局建立制造、加工基地。日本“久保田”、“洋马”及印度的“马恒达”等知名品牌也高调抢占中国农机市场。全国近年70马力以上大型拖拉机市场需求每年在10万台以上。去年中国一拖共生产4.4万台，占全国36%；今年1至8月生产3.8万台，其中东北及内蒙古市场销售8000台，市场前景广阔。

　　竞争背后是高科技的竞技，现代农机制造业广泛采用液压传动、信息遥感、机电一体化、GPS导航等先进技术，并朝着智能化、数字化方向创新发展，而大马力拖拉机正是引领现代农机产业发展的“龙头”。

　　发展大马力拖拉机是农机产业结构调整的需要。我国农机产业长期在制造中小型拖拉机及农机具上徘徊，200马力以上大马力拖拉机和大型配套机组等农机具严重依赖进口，致使农机制造产业结构严重失衡。大马力拖拉机制造产业链长，其上游关联钢铁、橡胶、液压机电、动力仪表等行业，下游链接农机具制造、运输维修、物流交通、水利工程等领域，大马力拖拉机研发，关系到我国装备制造业整体发展水平。

　　发展大马力拖拉机是推进现代化大农业发展的需要。我国北方粮食主产区特别是黑龙江省，连片黑土地集约化程度高，适合应用大马力拖拉机进行深松、耙茬、整地、机播等农艺复式作业要求。

　　重视发展大马力拖拉机，关键要重视研发，这次下线的“东方红”2204型大马力拖拉机，其所以能与国际先进大型农机同台竞技，主要是其核心技术采用自主研发的全液压自动换挡系统，在变速箱、车桥、液压等核心零部件上达到一流标准，最根本还在自主研发这个关键环节上。

　　在产业政策上支持研发大马力拖拉机关键零部件的自主创新及引进高端研发人才，这是加快我国农机装备制造业整体提档升级的战略举措。（倪伟龄）

　　（责任编辑：武晓娟）