从生意兴隆到无人问津

　　中国经济网北京10月18日讯(记者韩茜)有一个行业，在山东枣庄已经存在了30多年。20年前，一些人靠干这行养家糊口，甚至过着小康生活。然而今天，已经没有人主营这个行业，因为，它已没有市场。经营者均表示，如果你再主营它，你赚的钱都不够你喝水的。这个行业，就是自行车出租。

　　昔日生意兴隆 去晚了都租不着自行车

　　记者来到市中区三角花园，市民潘女士正坐在三轮车的影子里望着马路，她告诉记者，她今年68岁，枣庄市的自行车出租行业是从1976年左右开始出现的，从她1984年开始，就在市中区三家花园附近出租自行车。“那时候来租车的人很多，一般有所少辆车就能租出去多少辆，生意很红火的。”回想起当年生意兴隆的时候，潘女士脸上露出了幸福的笑容。据潘女士讲，从她开始从事自行车出租行业至1994年，生意都挺好的，不但能满足日常的开支，过的还是小康生活。“那时候来枣庄做生意的外地人很多，而且当时的交通工具少，为了方便出行，他们大都选择租辆自行车转枣庄。”

　　在枣庄汽车总站对面附近出租自行车的潘先生今年58岁，从事自行车出租行业也已经20多年。“1990年的时候，这附近出租自行车的至少有十四五家，尽管都出租自行车，但竞争并不激烈，因为市场大，客源多。”潘先生告诉记者，那时从事这个行业的都是很赚钱的，十几辆自行车一上午就都租出去了，去晚了就租不着了。

　　今日少人问津 经常好几天都租不出一辆车

　　

　　记者来到枣庄汽车总站对面，马先生正在给客人修着自行车，就在马先生修车摊位的南侧，排着10辆自行车，旁边还竖着一个牌子，上边写着“租自行车”。记者问马先生出租自行车的生意如何时，他就开始向记者诉说着苦水，“现在生意不只是不好做，简直就是没得做啊。平均一天都租不出去一辆车，经常好几天都没有人来租车。”马先生告诉记者，光靠出租自行车根本就赚不到钱了。记者看到，马先生除了出租自行车之外，他还经营着修车摊，并在路边放着快速充电器，给市民的电动自行车充电。

　　在马先生修车的地方南边不到十米的位置，整齐地摆放着两排自行车，据这些车的车主潘先生讲，今日的自行车出租行业早已不可与以前同日而语了，“1990年那时候是香饽饽，可现在你即使免费也不见得有人会租你的自行车啊！”记者看到，潘先生出了出租自行车之外，还给市民看车，在这些自行车旁边还设了一个修车的摊位。“从1995年左右开始，光靠出租自行车赚的钱就很难养家糊口了。现在公家车、出租车、私家车那么多，谁还会选择租自行车啊！”记者看到，在潘先生的摊位东南方不到四米的地方就是发往薛城区的Z1公交站点始发站，很所市民正排着队等待着公交车，与潘先生的摊前形成了鲜明的对比。而就在马路对面的枣庄汽车总站，进站出站的乘客络绎不绝。出站的乘客有的打车离去，有的被家人开车接走，有的奔着公交站点而去，但没有一个人向马先生和潘先生询问租车的事宜。

　　由于已经从事自行车出租行业多年，车主们手里都有几辆或者十几辆自行车，如果不继续做下去，这些车他们也不清楚该怎么处理。记者了解到，车主们每天都是一大早把车子推出来，到了傍晚的时候再推回去。有一些市民将车骑走后就再没有送回去。

　　采访中，几位租车主都表示，租一辆自行车一天才3元钱，现在如果再靠出租自行车过日子，那将连喝水的钱都赚不足。但是干了这么多年了，他们舍不得处理掉这些自行车，“能干一天是一天吧，反正现在也不靠它养活自己。”

　　 调查发现50岁以下的市民大都不知道有自行车出租行业

　　记者随即对20位市民做了调查，这些市民中，30多岁以下的十位，30—50岁的六位，剩余的四位都是50岁以上。调查发现，这20位市民中，知道有自行车租车行业的有7人，除了那四位50岁以上的市民，还有三位40多岁的市民表示知道自行车出租行业。

　　“没听说过有这个行业啊！不过有时候在路边上看到有出租自行车的。”39岁的市民张先生告诉记者，现在出门大都是做公交车或者打车，再者就是骑电动自行车，骑自行车的人都少了，更别说是租自行车了。和张先生一样，大多数参与调查者都表示不知道有自行车出租这个行业，其中一些也只是表示，在马路边上见过有出租自行车的。

　　“他们年轻人不知道也不怪他们，他们长大的时候几乎家里都有车了，估计没骑过自行车的也有不少，更别说是知道有这个行业了。”59岁的李先生说，八几年的时候租自行车的都是有钱人，后来市民都有钱自己买车了，租自行车的当然就少了，之后公交车、出租车等供选择的出行方式越来越多，租自行车的市民自然就越来越少了。

　　（责任编辑：尹彦宏）