国内成品油市场每日汇总（10月20日）

　　

　　国内成品油市场评述20111020

　　[国际原油市场]:

　　今日早些时候油价一度走高，因此前公布的美国每周石油库存报告似乎显示石油需求看涨，但油价随后迅速回落。在油价下跌的同时，股市也下挫，标准普尔500指数跌1%。而在此前不久，美国联邦储备委员会(Fed)公布了最新一期黄皮书报告。报告显示，虽然国内多数辖区的经济实现了温和或小幅增长，但就业市场几乎未显示出改善的迹象。

　　纽约商交所(NYMEX)11月轻质低硫原油期货合约结算价跌2.23美元至每桶86.11美元，跌幅2.5%。11月原油期货周四将结束交易。12月轻质低硫原油期货合约收盘跌2.24美元至每桶86.29美元，跌幅2.5%。ICE伦敦洲际期货交易所12月布伦特原油期货合约收盘跌2.76美元，至每桶108.39美元，跌幅2.5%。

　　[国内成品油市场]:

　　今日国内主营汽柴油价暂无明显波动，延续价高控量态势。因国内整体体现出资源紧缺的态势，特别是北方柴油多地已经断货，导致地价非标柴油以及调和汽油资源倍受欢迎，同时，另一种现象，南油北流明显欢快。近日，各地方炼厂的低价柴油价格均有小幅反弹，今日幅度约20-50元/吨，山东地炼低价汽油价格也受利好气氛熏陶上提20元/吨左右。

　　各地非标柴油出厂价概况:目前广东低价非标柴油价格约7800-7900元/吨，低价走私柴油7400-7500元/吨；川渝地区资源特别紧缺，地炼非标柴油价格已经推至8200元/吨左右；河北一带低价非标柴油8100-8300元/吨。而各地主营的柴油批发价格:广东国三0#柴油8400-8450元/吨；川渝国二0#柴油主营8420元/吨，但社会炒单至8950-9100元/吨；河北国二0#柴油主流8450元/吨左右。

　　由以上各地柴油差价来看，不难理解南油北流量增多的原因。

　　目前国内汽油市场尚且”理性“操作，购销行情稳中显萧条，预计近期价格不会有太大波动，局部地区小幅上下震荡。而柴油市场早已”违纪“多日，目前发改委的限价机制，对柴油市场已经形同虚设，国内南方柴油供求关系尚维持平衡状态，北方市场的0#退市，-10#渐入市过渡期使得目前的不稳定背景下，市场多观望停购销，据了解，目前多数业者-10#柴油已经囤库结束，静待下一步需求旺盛时的乱世推价好时机。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

　　油荒来袭华北观望 推价气氛开始浓烈

　　周四(10月20日)美国原油库存减少推高油价，但投资者对欧债危机的担忧使得油价承压回落，油价冲击90美元未果，下跌至86美元上方，技术面显示短线仍有反弹走高可能，再次冲高有突破上限可能。

　　华北仍稳价控量观望，据悉川渝市场柴油严重短缺，午后黑市价格已突破9100元/吨，看涨心态仍很足，多数贸易公司柴油燃料油停止出货，观望市场，估计这一信号会迅速波及南北方柴油市场，不排除社会单位或个人借机炒作，哄抬油价。

　　据悉四川市场终端柴油紧张，加油车排长队，中石化终端油源受到挑战，北方虽为中石油市场，但近期中石油断油停供普遍，不排除终端供油危机，民营油站柴油缺油，国标油停供，只销售汽油，非标油询价普遍，山东地炼资源流向西北地区资源增多，浙江地区油荒乍现，油罐车前往江苏地区拉油数量成倍增加。

　　华北主营守稳，国标无票价格8180-8200元/吨， 带票价8400-8500元/吨，资源紧张造成非标柴油价格被推高，高质量非标油8100-8300元/吨，河北各销售公司-10#柴油惜售，与0#搭售出货，0#柴油与93#汽油多比例搭售，汽油搭售最低价9277元/吨，河南洛阳地区主营资源全面停出，郑州油库汽油跌价，幅度100元，华北地炼开工率低，柴油库存几乎无货，价格守稳。

　　两天来，缺油从网络炒作到市场实施，油荒气氛浓烈，预估在四川地区的领衔主演下，推价风很快遍布大江南北，-10#柴油作为推价主角将很快走上前台，推价势头猛烈，上限难以预估，具体还要观察市场反馈情况。

　　[华南市场](包括:广东、海南、福建)

　　价格全线稳定 汽平淡柴仍控销

　　周四(10月20日)今日华南市场汽柴油价全线稳定，汽油行情平淡，供需关系宽松，柴油主营高价资源供应正常，社会低价资源紧张控销，海油惠炼检修，资源紧缺，三主营之间串换资源量增多。另外北方”柴油荒“引诱南源北流增多，非标柴油极受欢迎，地方小炼厂开工率纷纷上提增产。同时，近日进口柴油盈利空间较乐观，据沿海一带贸易商反映，潮汕一带走私柴油靠岸价约7400元/吨，与发改委规定的零售到位价8458元/吨，存在1000元/吨左右的出货优势。因此，华南柴油供求关系尚且正常，市场不必担心会产生类似于北方的”柴油荒“。

　　具体价格:

　　柴油方面，广东主营国三0#柴油在8458元/吨或7.05元/升，中油最低可至8420元/吨，对加油站6.99元/升主销市场，社会单位方面，多与石化价格持平，报7.05元/吨，并控销。潮汕走私柴油到岸价7500元/吨左右，到广州地区的价格约7820元/吨左右。另近国三标准的0#调和柴油8100-8150元/吨。密度为0.85的非标柴油价格为7900元/吨左右。海南柴油需求尚可，价格8220-8280元/吨。福建市场主卖国二0#柴油，价格持稳在8200-8250元/吨。

　　汽油方面，石化仍主保终端加油站零售，批发环节报批发到位价，因价高少有成交。中油为赶销售进度，汽油优惠促销政策延续，国三93#汽油对外报9300元/吨，成交可惠30元/吨，局部地区成交可至9250元/吨，粤四93#汽油成交9450-9500元/吨。海油资源紧缺，控销，守稳价格，国三93#汽油价格约9280元/吨，或者6.93元/升出货较多。社会单位调和93#汽油资源较多，价格约8700元/吨，密度0.725。海南、福建两地主营汽油行情无明显波动，因资源紧张，多主保终端加油站零售，批发环节价高且控量，少有成交。

　　后市:原油市场不稳定因素较多，后市冲高仍受制，且短期内难有调价预期影响国内成品油市场。目前国内成品油价高市场观望，以及华南粤东、福建一带走私油到货多，冲击市场，且主营的赶进度促销，使得汽柴油价格仍有小跌趋向，然而北方柴油的高价支撑，以及惠炼的检修，海油资源紧缺，同时，据理论计算，目前以出厂价为基础计算的中国主营炼厂利润开始回落，加工大庆原油每吨亏损302元。炼厂生产积极性受到打击，资源供应上始终有限。而需求方面来讲，10月仍处汽柴油需求旺季，同时，主营汽柴油控销政策下，预计成品油价格下跌仍显缓慢。

　　

　　[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

　　汽柴油市场多处柴油停售 各地汽柴油价格保持稳定

　　周四(10月20日)随着国内成品油油价下调，随后国际油价迅速上涨。部分地炼开始将批发价抬高，并控制出货量。今日华东汽柴油市场价格没有太大的变动，仍如前两日一样，大部分地区，尤其是江浙一带，汽柴油价格平齐批发到位价，批零倒挂的现象仍在继续。江浙地区汽柴油市场仍有搭售现象。目前，很多地区汽柴油价格已经出现超过最高限价销售的现象，有消息称，华东地区部分柴油主营出货价格已经赶超限价，幅度大约在150-200元/吨左右。

　　汽油方面，华东汽油市场资源供应方面虽然勉强，但不至于供不应求。这周初开始价格便一直居高不下，持续高稳，从前天开始，部分地区主营爆出与柴油搭售的消息，例如嘉兴中石化，柴油出库300吨，加油站230吨，批发70吨.汽柴油搭售比例为:柴油:汽油=1:3.5。

　　柴油方面，华东地区柴油市场的批发价格，相比较调价前有增无减，成交价格居高不下，贸易商间购销难以进行。杭州等地区柴油仍然停售。据了解，至10月下旬，北方一些炼厂会开始清库，改换成-10#柴油入库，这将导致0#柴油流入资源紧张的地区，可以有效缓和华东柴油市场的紧张局势，不过同时也会加剧北方柴油市场的紧张。

　　后市:由于柴油贸易商等无利可图，社会流动资源减少，部分民营加油站以及终端等拿货困难，导致了油荒的出现。至10月底，即使主营单位加足马力生产柴油，也很难远水救近火，所以”油荒“现象最快也要在下个月初才能得到缓和。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

　　行情暂无明显波动

　　周四(10月20日):华中成品油市场全线稳价，供求关系行情延续近日的汽松柴紧格局。主营汽油维持在批发到位价，柴油零售到位价。汽柴油均主供加油站零售以及老客户直销，批发环节控量出货。社会单位方面，贸易商汽油敞开供应，多消化前期库存为主。柴油因担心后市资源紧张，且九江石化的检修，造成主营柴油资源控销政策较强，社会单位目前柴油也跟随惜售。需求方面，目前汽柴油需求上乐观，汽油市场供需平稳，贸易商按需定进，柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量，致使柴油供求关系偏紧。

　　外来低价资源到货差价尚可，量增多。山东地炼近日行情波动甚微，低价汽油约8500元/吨，柴油约8150-8300元/吨，加上运费，到货赣皖一带汽油约9000元/吨，到货两湖约9200-9300元/吨，相比较主营的高价，略有优势，但目前九江石化检修，华中整体汽油资源主营终端零售，批发环节量偏紧，主营销售上不会有太大压力。柴油到货华中价格约8700元/吨，价高，无任何优势，运输到华中甚至亏损极大。但因华南低价非标柴油资源丰厚，价格约7800元/吨，近日留送至湖南、江西一带资源增多，到湖南约8000元/吨，到江西约8100元/吨。有较大优势，同时低价走私油7400元/吨，也可大量流入华中地区。

　　后市:华中市场主营汽柴油价高、供求关系偏紧，一方面，本地炼厂九江石化检修，湖南石化汽油资源紧缺，同时周边高价，资源流入大减，致使目前华中一带仍维持在高价状态，另外，主营汽柴油的控销政策，社会单位惜售，柴油出现批零倒挂现象。预计短期内华中主营高价格居难有跌势，社会单位受外来低价资源到货冲击，汽柴油价格可能小跌。

　　[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

　　周四(10月20日):西南市场汽柴价格整体稳定，川渝柴油资源紧张加剧，民营加油站油源难寻，目前部分地区柴油资源紧张力度加大，区内各主营单位柴油基本挂至最高零售限价，中石化批发环节多停出，其资源主供下属加油站，据悉川渝地区柴油出现抢购现象，截止本网发布，部分油企成交价格上推至9150元/吨，主供企业工程用油终端，据了解四川主营今日召开会议声明，柴油首先供给零售市场，下游客户操作众多，石化加油站供货减量，目前区内市场出现供不应求；汽油多执行批发限价，资源较充裕，部分地区未来几天受降雨天气影响，终端需求受此抑制，短期内市场疲软态势或将持续。国际油价维持86美元/桶的价位，短期内市场汽柴油价格回落可能性有限。

　　汽油方面:汽油多执行批发限价，成交不佳。川渝中油汽油资源相对紧张，保自营加油站零售为主。滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但走私油流入区内资源较多，主营单位汽油成交较少；黔滇桂地区汽油多控制在9431-9500元/吨，相比零售市场而言，出货较平稳，部分地区尚有小幅优惠，但业者多消化前期库存，观望浓厚，操作汽油者较少。在需求无较大利好支撑的情况下，行情或将淡稳持续，南宁E93#乙醇汽油9350-9431元/吨，成交在9250-9300元/吨。

　　柴油方面:川渝柴油资源较紧张，部分地区现抢购现象。昆明市场中石化柴油直销开始限量出货，资源紧张局面短期内难有缓解；贵阳市场柴油资源趋紧，两大主营0#柴油直销价格在8380元/吨上下；部分北方炼厂转产负号柴油，影响南方0#柴油资源供应，预计短期内柴油市场价格仍将高挂。南宁市场0#柴油8300-8320元/吨，石化柴油分销停止出货，行情淡稳。据贸易商称，目前0#柴油不带票8300元/吨，带票(成品油)价格在8450-8500元/吨，燃料油带票价格在8400元/吨。

　　后市预测:川渝地区柴油资源紧缺，四川柴油市场现已出现供不应求局面，成交价格高昂，后期市场柴油价格继续走高可能；加之北方主营炼厂转产负号柴油，0#柴油北油南下资源继续减少，预计本月区内柴油资源仍将紧张，价格仍将高挂，部分市场价格或将超出最高零售限价销售。

　　

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周四(10月20日):地炼行情:西北地炼汽柴油价格持续坚挺，资源紧张局面未有改善，下属销售公司限量出货依旧，销售公司仍限量出货，柴油销售价高企，但与周边地区相比较，利润空间狭小，几无套利可赚，近期陕炼柴油受区内资源紧张及限量政策刺激所致，前期低库存业者急于补库操作，交投据以临边之多，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅，但暂未出现批零倒挂现象据悉，销售公司放量不稳定性在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的担忧；汽油资源正常供应，临潼汽柴油资源停出，炼厂汽油主因价格偏高及行情不佳所致，出货显平淡，资源紧张问题短期内难转好。宁夏市场主营柴油基本断货，宝塔石化柴油价格随之上扬。

　　主营地区:汽油价格主稳，部分地区主营柴油资源继续控销、停批为主，后期负号柴油上市，柴油资源有望缓解。西安市场柴油资源抽紧，主营控销限量，加之西石化进入检修阶段，资源对外基本停出。西安市场两大主营0#柴油8195元/吨，西安石化检修，预计检修至12月中旬。内蒙古、宁夏受煤矿、基建工程开工影响，柴油紧张，两市场0#柴价在7900-8200元/吨，由于气温降低原因，市场对负号柴油资源需求上升，宁夏石化-10#柴油8675元/吨，主营0#柴油断货，基于零售到位价，整体柴油仍紧，主营批发严格控销，市场流通资源较少。

　　后市预测:主营单位均把柴油挂至最高零售限价，部分地区加油站操作空间积极性低迷，行情疲软，成交平平，再者控销限量现象泛滥，资源紧张局面或将出现蔓延，短期内市场价格不会大幅回落，但下游及终端客户近期需囤积库存，反之按需定进操作最佳。近期西北市场资源紧张持续，行情不佳或将延续。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

　　东北继续守稳 资源紧张短期难以缓解

　　周四(10月20日)尽管美国上周原油商业库存意外大幅减少，但受纽约股市下挫和欧洲债务危机影响，国际油价19日仍大幅下跌。纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌2.23美元，收于每桶86.11美元，跌幅为2.52%，但盘中一度涨至每桶89.51美元。12月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格下跌2.76美元，收于每桶108.39美元，跌幅为2.5%。

　　东北汽柴油行情波动仍有限，黑龙江地区中石化资源全面停批，中石油限量出货，社会单位惜售心理严重，吉林需求尚好，各地稳价，辽宁整体成交仍有限，大连地区价格维持稳定，量大公司控量出货，资源紧张短期内持续。

　　汽油:93#主营成交价9160-9260元/吨，93#调和汽油8700-8800元/吨，地炼方面，长春农安县炼油厂、大庆蓝星炼厂均恢复开工，油品供应正常，目前成交行情一般，农安炼油厂90#汽油8356元/吨，93#汽油8456元/吨，蓝星炼厂93#汽油9206元/吨。

　　柴油:东北地区主流柴油成交价8150-8250元/吨，三省柴油全面紧张，南下油量少，0#进入退市阶段，-10#柴油热销，黑龙江和吉林油库入库负号柴油开始增多，主要地炼出厂以负号为主，整体价格持稳，盘锦炼厂煤油出货量增大，调和负号柴油为主，华锦-10#柴油8450限量，吉林农安-10#柴油8356元/吨，北燃0#8200元，-35#8700元/吨。

　　船期:10月14日，大连港口起运两船0#车用国三柴油， 0#轻柴油五船，90#车用国二汽油四船，93#低烯烃汽油一船，到港两船90#车用国二汽油，两船航空煤油。

　　后期:资源紧张状况从批发环节已慢慢延续到零售环节，民营加油站进入年度困境，负号柴油推价空间极大，下调300元的政策已被换号和缺油带来的市场反馈所稀释，未来资源紧张将持续，受需求推动柴油价格呈上涨趋势，买卖双方博弈进入新阶段。

　　[山东地炼]

　　市场概述:周三国际原油期货价格大幅下跌，最新三地加权变化率下行至-1.04%，虽然原油方面并不利好地炼成品油市场，但是目前起决定作用的资源紧张情况仍未能缓解，尤其是柴油方面，陆续有贸易商前来地炼进货，使得市场交投尚可，因此今日地炼汽柴价格稳中现小涨，炼厂出货压力不大，目前炼厂汽油库存中低位，柴油更是一直处于低库存状态。具体:

　　汽油方面，价格延续稳中向好，但也有个别炼厂降价，涨跌幅度在20-50元/吨不等，其中国二标准汽油价格涨20元/吨，国三标准汽油价格基本迹象主稳，国二90#汽油主流成交均价8440元/吨涨20，国二93#汽油主流成交均价涨20至8540元/吨，国三93#汽油主流成交价基本稳定在8550-8700元/吨，目前鲁炼汽油库存中位偏低，炼厂出货一般，市场变化不大，较柴油市场稳淡很多。目前地炼93#汽油与山东主营相差500-800元/吨

　　柴油方面:主营方面仍不放量，资源紧张进一步加剧，终端民营加油站多已无法从主营进货，因此地炼柴油资源成为替代的首选，因此，目前炼厂柴油出货顺畅，价格高挂，稳中现涨，-10柴油主流成交价格在8250-8450元/吨，0#柴油出货价涨20至8290元/吨，炼厂柴油均价甚至超过了国家山东地区最高零售限价，正因为此，今天更多的炼厂停止报价。另外，由于资源紧张加之套利空间殆尽，目前调和柴油开始活跃，

　　后市预测:汽油方面，本周内鲁炼汽油价格稳中震荡的可能性较大，市场交投稳定；柴油方面，资源紧张局面没有得到有效缓解前，鲁炼柴油仍不乏上涨的可能性，目前，炼厂0#柴油库存不多，-10#柴油还未全面上市。

　　[西北地炼]

　　西北地炼汽柴油价格持续坚挺，资源紧张局面未有改善，下属销售公司限量出货依旧，销售公司仍限量出货，柴油销售价高企，但与周边地区相比较，利润空间狭小，几无套利可赚，近期陕炼柴油受区内资源紧张及限量政策刺激所致，前期低库存业者急于补库操作，交投据以临边之多，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅，但暂未出现批零倒挂现象据悉，销售公司放量不稳定性在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的担忧；汽油资源正常供应，临潼汽柴油资源停出，炼厂汽油主因价格偏高及行情不佳所致，出货显平淡，资源紧张问题短期内难转好。宁夏市场主营柴油基本断货，宝塔石化柴油价格随之上扬。

　　编辑:成品油组(完)