新能源汽车产业需有新商业模式
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-10-22 08:19 来源: 华夏时报
本报记者 刘俊晶 天津报道
陈清泉，这位被誉为“亚洲电动车之父”的中国工程院院士，目前思考最多的是新能源汽车产业一种新的商业模式——将政府、能源供应商、产品制造商与用户紧密联合起来的创新商业模式。
《华夏时报》：您认为新的商业模式推行的关键在哪？
陈清泉：电力公司担心电动车太多，充电高峰会使电网崩溃；汽车公司又担心电力公司掌握了电池主导权，会搞垄断。电动车要发展，必然需要双方理顺利益关系，达成妥协。新能源汽车若要实现商业化，建议考虑建立新的产业联盟，建立与电动汽车相对应的新的产业链。
《华夏时报》：有消息称，换电模式年底有可能实现商业化运行，对此您怎样看？
陈清泉：具体哪种模式更有利于电动汽车实现商业化，什么时间能实现商业模式的运行，需要视具体情况而定，不能一概而论。换电模式是把整车的成本从消费者身上转移一部分到国家电网，但是其安全性、稳定性等方面仍然需要加强。换电模式年底要实现商业模式运行，不容乐观。
《华夏时报》：您认为什么是推动新能源汽车产业发展的根本动力？
陈清泉：新能源汽车产业的发展第一阶段要依靠政府推动，第二阶段才是靠市场推动，而在这个过程中技术进步是推动产业发展的根本动力。这其中，我们要发挥电池产业链的附加值。因为电池不仅仅是一个提供动力的能源，还是一个储能系统。发掘电池的附加值是实现电动汽车产业化的关键。