螺洲大桥主体工程

　　本报讯（记者 许才芳 见习记者 陈木易）作为福州快速出城通道的螺洲大桥目前正在加快箱梁浇筑，力争年内实现箱梁贯通，实现主体工程完工，明年下半年竣工通车。这是记者昨日从福州建委获悉的消息。

　　据施工方介绍，螺洲大桥是目前国内第一座三塔四跨自锚式悬索桥。根据乌龙江河道南浅北深的特点，北汊桥梁是整个项目的主体工程。按照设计方案，北汊桥梁的主桥部分采用三塔自锚式悬索桥型，其他均为22至50米不等的斜腹板连续箱梁结构。目前，三塔（代号分别为7号、8号、9号）建设进展顺利，7号塔柱右幅上塔柱第二节已经浇筑完毕，左幅上塔柱第一节绑扎箍筋；8号塔柱右幅中塔柱浇筑完毕，左幅中塔柱都在绑扎箍筋；9号塔柱右幅中塔柱浇筑完毕，左幅中塔柱浇筑完毕。

　　据了解：目前，螺洲大桥桩基共979根，现已完工924根，完成率94.4%；承台共324个，现已完工299个，完成率92.3%；墩身共327个，现已完工289，完成率88.4%；箱梁共89联，现已浇筑到55联，完成率61.8%。已经完成工程量约7.6亿元，占总量10.45亿元的72.7%。因受征地拆迁进度影响，现未施工的桩基、承台、墩柱都被“卡”了。剩余的桩基主要都集中在南接线，拆迁量近8000平方米，现在正在进行法律程序拆迁。

　　螺洲大桥位于南台岛与闽侯青口组团间，工程北起南台大道螺洲立交修建终点处，经环岛路立交，跨越乌龙江、龙祥岛，与省道203线相接，路线全长4.95公里，向南预留与青口片区、福银高速公路、国道324复线的接口。大桥主跨168米，主桥面宽43米，规划双向8个机动车道和两侧人行道。计划于2012年下半年竣工通车。

　　项目建成后，以六一路为起点，经南台大道至螺洲大桥及南接线再到福银线三福高速公路福州南连接线，福州南向出城又多了一条便捷通道。另外，也可从主城区直通青口汽车城，原324国道在城区部分（福峡路）将转化为主要市政干道，可合理分流乌龙江大桥的交通量。