迷你电动车看着像是个吸尘器

　　薛 蓓

　　第29届江苏国际自行车电动车展昨天在宁举行，创新带来电动车“大变脸”

　　在城市里，开私家汽车成本较高、一遇路堵又“开”不动了，所以，电动车尽管遭遇了更规范的限速、上牌管理，但还是很多都市人生活中必备的出行工具。那你知道现在、以及在市场上即将出现哪些最酷、最轻便、最靓丽的电动车吗？

　　昨天，第29届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会在河西的南京国际博览中心举行，今年有500多家企业、2500多个展位，创下历届新高，也首次从原来的国展中心移师到南京国际博览中心开展，交易会上也有不少感兴趣的市民前往参观，人流如织。记者通过亲身体验交易会和采访业内人士，为你打探小小电动车的大“变身”。

　　薛 蓓 文/摄

　　个性车 很靓

　　传统藤篮、时尚豹纹都“上身”

　　本次交易会主题为“共同追求运动、时尚、低碳的美好生活”，全面展示了我省自行车电动车行业在自主创新、新产品、新技术、新材料方面的最新进展。近年来，各地对超标、超速电动车加强管理，但电动车产业也另辟蹊径，在时尚、运动、低碳等方面打起了种种创新牌。

　　除了电动车更加节能轻巧，另类的藤篮车筐、豪华的豹纹车身、很Q的彩色波点、精致的LOGO……各种个性时尚元素在电动车上运用得非常广泛，让车身分外亮眼，连车座这些细节也不遗漏，非常斑斓多彩。

　　从传统元素里找流行趋势已经成为当今大牌服饰的热点，比如LV等大牌相继推出草藤包等等，而记者昨天看到，电动车上竟然也用漂亮的藤篮代替了原来的普通车前筐，显得更加田园风，而从很萌的粉色到朴实的褐色，任人挑选，吸引了众多参观MM的目光。不过据介绍，虽然外层是藤篮，其实内部还是金属结构的，所以，既很特别，也不用担心它不结实哦！

　　“贵族车” 很酷

　　仅吸尘器大小，一辆卖1万5

　　电动自行车的外观通常都比较像自行车，而昨天出现在交易会上的一种超迷你型电动车，很像一个吸尘器，不过当它贴地而行时，可不是用来扫地吸尘，上面是可以站人的——车身重量仅18.5公斤，但最大负重有100公斤。

　　这种用锂电池的电动车，是记者看到的外形最小的电动车了，把它折叠后可以轻松放进轿车后备箱中。不过该品牌工作人员告诉大家，“这确实是可以上路的锂电池电动车”，今年五月推出后国内已经有销售了，其平衡感应系统会根据人体前后左右的倾斜变化，自动调节车身平衡和方向，最大坡度达到15度角。驾驶它很像拉风地骑着冲浪车滑行，很休闲还可以健身。在休闲散步,或景点旅游、场馆工作中，都可以作为便捷灵动的代步车。

　　记者看到，试骑者站在这个“吸尘器”上面就可以在展厅里自由穿梭，样子还很酷呢。“这种代步车在国外作为健身工具比较流行，现在国内也开始有很多个人购买了”，不过，它的价格要1.5万元一辆，对普通老百姓来说还是有一点奢侈的，堪称电动自行车中的“新贵”。看来，电动车打休闲牌，也有不错的前景。

　　“加热”车 很贴心

　　“温暖牌”车座可以调节温度

　　冬天即将到来，出门骑着电动车会不会嫌冷呢？而在交易会上，某品牌一种新型电动车的鞍座可以“电加热”，立刻让人分外感兴趣，引来一堆人围着研究。记者看到，这个电动车貌似普通，和一般车没什么差别，只是车座下面有一个连接着线的小小开关。“冬天就可以通过这个开关，自己调节车座温度了”，工作人员指着鞍座下面的这个开关说。那车座电加热，费不费电呢？据工作人员介绍，这一功能所耗电流只有200-300毫安，和电动车整车电池用电比起来，用量很小，不过小小改进可让人冬天出门时坐着也不觉得车座冷，帮助骑车者抵御寒风，还蛮贴心的。

　　电动车虽然要电力，但有时也需要踩，记者发现有一型号的电动自行车上还带有电动打气筒，打起气来也不需要自己费力了。

　　“防盗车” 很智能

　　车主一离开，感应器就自动上锁

　　电动车车主最怕的是什么？应该就是被盗了吧。“现在南京坐地铁出行很方便，但从地铁站到家还有段距离，骑个电动车就感觉好多了，只是电动车放在地铁站就怕被盗”，记者听到不少读者如此反映。

　　现在的新型电动车其实“聪明”多了。记者在交易会上看到，双向遥控报警器、感应式防盗器，以及钥匙门锁死电机等等防盗手段，都用在电动车上了。装上了智能系统的电动车，只要有窃贼触动车辆，即会发出刺耳的鸣叫声，而且如果窃贼再次触动，报警器会锁死电机，使其无从下手。而一种“机智”的感应式智能锁，当车主靠近电动车几米范围内时，无需掏出钥匙，电动车就感应到了车主身上的智能钥匙，会自动开锁；同时只要一停下车，车主一离开，它就会自动上锁。

　　江苏省自行车电动车协会的专家告诉记者，几年前，数码防盗器，以及电子防抱死刹车系统、数码智能控制器、自动巡航系统等高技术零部件，还只是少数企业的创新配置，如今，这些已经成为大部分新款豪华电动自行车的标准配置了，为骑车者的安全出行和停放，带来了更多的保障。除了停车更加放心，在行车时，发现障碍，ABS电子刹车将自动把车速调节到安全时速。自动巡航系统、数码变频电机等新成果也让电动车变得智能化。

　　锂电池车 很方便

　　一辆车只有7公斤重

　　根据国家标准，目前电动车整车重量被要求小于40公斤。电动车虽然设计日益往轻便方向发展，但需要拎上拎下充电的电池，还是让很多人感到“太累”。记者从业内了解到，目前，采用锂电池的电动自行车越来越多，锂电池的重量，只有常用的铅酸电池的1/4左右，电动车续航时间相对较长，而且比较环保。更重要的是，也使得整车重量大为下降。

　　以目前比较有代表性的轻巧派——某品牌锂电池磁性电动车为例，外观非常小巧，最轻的整车重量竟然只有7公斤左右，也就是说仅一个婴儿重量。还能够折叠起来，普通人可以轻松地把它拎在手中，放进汽车后备箱也没问题。它的外观只比儿童车稍大些，和普通折叠自行车相似，但它是有电源的，比自行车省力多了。充一次电可行二三十公里。

　　据自行车业内人士介绍，锂电池电动车以前价格较高，现在实现规模生产的车子，电池价格有所下降。国家对铅酸电池未达标企业和“超标”电动车的合理整治，也为锂电池提供了其空间。虽然现在受价格和技术所制约，未能像铅酸电池一样普遍采用，但是其潜力非常大，未来的锂电池车会很轻便，让电池重量更能为消费者所接受。

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　　江苏电动车年销700万辆

　　现在电动车骑的人还多不多？昨天，江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙告诉记者，江苏电动车业目前全年销售700万辆，按平均价格2000元一辆计算，就是140亿元销售额。不过，电动车行业正遭遇不少尴尬的影响，有些是行业“沉疴”，如铅酸电池制造商遭遇严厉环保“整改”。

　　20公里时速，骑车人嫌慢，走路人嫌快

　　江苏业内人士表示，目前大部分电动车实际时速可超过20公里。一方面，根据江苏省消协去年底公布的《2010年江苏电动自行车使用现状及消费意愿调查报告》，在被调查者中，63%的人驾驶电动车的时速为20Km以上，只有12%的人速度在15Km/h，也就是说，近九成消费者骑行电动自行车的速度超过了现行规定。有76%的消费者认为电动自行车限速应超过20Km/h。

　　另一方面，记者昨天也在会场内外，做了一个随机小调查：走在路上的行人纷纷反对电动车开太快，觉得15公里时速限制也不为过。

　　电动车老标准还是1999年制定的

　　不管如何，电动车出行这种方式现在还不少。目前，行业人士还是管理部门，都提出了很多建议，希望能让已经进入千家万户的电动车，在方便、安全之间找到一个平衡。比如省消协建议，将电动自行车作为特殊类型的非机动车进行单列管理，如增加人行道宽度，让自行车进入人行道，与电动自行车分开行驶，让电动自行车拥有独立车道。还可考虑强制投保意外险等，以增加安全度。

　　陆金龙昨天表示：“一方面，我们鼓励企业改用锂电池等方式，来使电动车趋向更轻，增加安全度，同时也希望推动修订老的电动车标准，毕竟这么多年了，标准不能一成不变”。据悉，《电动自行车通用技术条件》是1999年制定的。