天河机场淡季呈现旺季景象

　　楚天金报讯 今日起，民航局将进行2011年冬春航班换季。昨日，记者从湖北机场集团获悉，2011年冬春航季，武汉机场将打破“冬春航季航班量低于夏秋航季”的惯例，各航空公司在汉的运力投放将多于2011年夏秋航季，这使得天河机场在往年的“淡季”呈现出“旺季相”，这是为何？

　　日均航班量345班次

　　据统计，航班换季后，武汉天河机场冬春航季日均航班量将达345班次左右，同比2010年 冬 春 航 季 增 长21.68%，环比2011年夏秋航季增长7.33%，将相继新增和恢复济宁、丽江、普吉岛、东京等多个航点，加密北京、银川、哈尔滨、重庆、南京、恩施、厦门、海口、晋江等航点。具体变化如下：

　　至北京航线密度将加大，每日航班量最多将达20班次左右。其中，中国联合航空公司今起每日新开2班武汉-北京（南苑）航班，南航也于今日起每日新增1班武汉-北京航班，东航将武汉至北京航线增至每天6班。

　　银川、晋江等高铁暂时冲击不到，且航程较远、客源情况较好的航点，也将加大密度。如四川航空今起新增重庆-武汉-晋江航线（每周4班）。

　　海口、厦门、哈尔滨作为冬季旅游热点城市，冬春季客源情况不错，各航空公司纷纷选择加密飞往此地的航班。今日起，海航新增兰州-武汉-三亚航线（每周4班），国航将武汉-大连-哈尔滨航线加密为每日1班。

　　还将新增和加密武汉到其他中小城市的支线航班，增强天河机场的通达性，如华夏航空于明日起新增重庆-武汉-济宁航线(每周3班)，首都航空于11月15日起新开海口-武汉-恩施航线（每周7班）。

　　另外，国际及地区航班量继续增加，如台湾华信航空和复兴航空将于11月起新开武汉到台中和花莲的航线，使武汉和台湾之间的每周往返班次由目前的14班次增至18班次，国航和东航将执行武汉-东京航班（每周2班），武汉-普吉岛航班（每周1班）。

　　增加运力应对高铁

　　为何要增加冬春航季的运力？记者了解到，今年以来，受全球经济增长放缓、行业安全形势严峻、航空公司战略调整等因素的影响，全国大部分机场均面临市场运力缩紧的问题。面对不利局面，湖北机场集团公司积极加大市场营销力度，积极争取各大航空公司加大在汉的运力投放，并结合武汉机场的“航空天元”优势，积极打造东北、华北经“武汉”连接华南、西南，西北经武汉连接华南、东南的“米”字形航线结构，以应对高铁的冲击。（记者胡诚 通讯员刘锐）