英媒:贷款收紧加剧农民工欠薪问题

　　

　　英国《经济学家》周刊10月29日文章，原题：付不起也不会付 中国抑制通胀的努力正造成某些痛苦的负面影响。银行信贷紧缩导致一些企业缺乏资金并开始停止向其蓝领工人发放工资。甚至备受吹捧的国企也感到手头拮据。数千公里铁路建设出现停工现象，中国600万铁路建设工人中的许多人都在抱怨工资已被拖欠数周甚至数月。

　　当用工单位出现资金荒时，首当其冲的往往是来自中国广大农村地区的农民工。今年2月《刑法修正案（八）》将恶意拖欠工资定为犯罪行为。但此举并未大幅改善中国1.5亿大多从事体力劳动的农民工的处境。户口制度使他们遭受就业、住房、医疗和教育歧视，因此通常被视为二等公民。

　　全球金融危机期间，政府将修建铁路当作保持经济强劲发展和促进就业的有效途径。但2008年推出的6000亿美元刺激资金已全部用完。实际上，中央政府为制止今年7月曾高达6.5%的通胀率已敦促国有银行缩减贷款。

　　最近几周温州爆发的信贷危机导致许多企业主“跑路”，使成千上万的民营企业工人领不到工资。国有企业的处境也好不了多少。连续两年以前所未有的速度铺设铁路以后，铁路建设行业正面临严峻问题。7月发生的动车事故促使政府有意放缓高铁网络扩建速度。但银行贷款锐减也起到很大作用。中国媒体称该行业的许多农民工已被拖欠数月工资。

　　抱怨声与日俱增。中国媒体援引铁道部某高级官员的话称，7月以来，中国铁路工程总公司的工人已经向政府递交多封请愿书。还有中国媒体报道说，铁路工人工资拖欠和抗议事件已“惊动”北京高层领导，而今年铁路工程建设仅有三成依然正常施工。

　　据报道，类似问题还发生在公路修建和房地产建筑行业。到各个公司通常要结算员工工资的年底，此类问题有可能会继续恶化。工资上涨进一步加剧用工单位的困境。今年中国2/3的省份已调高最低工资标准，平均增幅约为22%。能领到高工资当然是好事，但停发工资就使涨薪失去了意义。（丁雨晴 译）

　　（责任编辑：郭彩萍）