福田拓陆者：全球首发的中国高端皮卡

　　

　　日前，北汽福田作为中国商用车自主品牌企业，第一次向全球发布了自己的高端新产品：新一代时尚多功能汽车———拓陆者(T U N LA N D )。

　　行家们认为，拓陆者将中国车的造车水平带入了新境界，是一款真正意义上的全球首发的中国高端皮卡。

　　福田拓陆者以福田研发团队为基础，引入了欧美日近50名资深专家 ， 联 合 康 明 斯 、 博 世 、 大 陆 、ZF、德纳及荻原等30多家国际高品质供应商，历经36个月，严格按欧洲技术标准，开发出满足国内外皮卡主流市场的全球平台车型。业界专家认为，作为新一代高端皮卡，福田拓陆者的舒适性可与轿车相媲美，操控及越野性能达到了高档SU V水平，功能满足国际皮卡市场多用途需求。

　　拓陆者是福田汽车基于全球科技与经典品质完美结合的理念，运用全新国际平台开发的第六代高端皮卡，全面超越传统皮卡产品，是福田汽车向高端皮卡市场发起冲击的扛鼎之作。以整车性能正向开发及验证为主线，按16性能指标正向分解，逆向验证思路进行开发，过程中引入国际先进的N V H、碰撞、可靠性等设计技术及手段，试制样车120台，性能试验累计600项，整车可靠性坏路里程累计15万公里，发动机搭载整车累计完成100万公里，顺利完成高温、高原、高寒环境试验。

　　第六代皮卡秉承“车身尺寸更大、高承载、轿车化程度更高”的设计理念，在车身造型上，没有繁琐的线条，却有着极具视觉冲击力的美式肌肉线条；产品的内饰也同样出众，采用深浅双色搭配，座椅采 用 人 机 工 程 学 设 计 ， 对 座 椅 外形、硬度及密度进行优化匹配，结合10向调节方式，达到高级轿车舒适水平。

　　拓陆者配装美国康明斯ISF顶级轻型柴油发动机，这款发动机采用了涡轮增压进气系统，同时具备低油耗、高排放，动力输出达到120K W /360N .M。另外，采用博世全电控高压共轨燃油系统，E G R (废气再循环)系统加氧化催化器技术，使得拓陆者的燃油经济型也大幅提高。百公里综合油耗为8.1L，达到欧IV的排放标准。

　　拓陆者底盘具有高通过性参数，接近角30度，离去角24度，纵向通过角25度，最大爬坡度60%，最小离地间隙230m m，同时匹配可靠的分动器和差速锁，达到强越野SU V水平。拓陆者拥有5130x1800x1810(m m )超宽大车身，接近SU V乘坐水平；具备一吨级的载重，2.25吨级的拖曳能力，超过同类车承载能力；车身最大爬坡度超过60%，4驱系统，全面满足越野需求。

　　拓陆者具备E -N C A P 欧洲碰撞测试四星级成绩，配备有A BS防抱死制动系统和E BD电子制动力分配系统。应用B O SC H最新安全技术，使得驾驶者的操控更为精确和安全。拓陆者拥有皮卡专用智能行车系统，全系标配C A N总线系统，提供G PS、3G、蓝牙、路书、定速巡航等高科技配置和个性化服务，大大提高了驾乘居住乐趣，为用户带来便捷、安全的驾驶体验。