交通运输部部长李盛霖承认海运业低迷状态或将持续

　　

　　

　　国家交通运输部部长李盛霖在开幕式上致辞(中国经济网记者何伟 李红波 摄)

　　

　　中远集团董事长、党组书记魏家福与嘉宾探讨国际海运业现状（中国经济网记者何伟 李红波 摄）

　　

　　与会嘉宾围绕“均衡_突破”主题，探讨均衡发展的内涵，为行业的转型提供前瞻性的思路和方向（中国经济网记者何伟 李红波 摄）

　　中国经济网海南博鳌11月3日讯(记者何伟 李红波)今天上午，“国际海运(中国)年会2011”在海南博鳌开幕。来自国内外各大港航企业代表、政府官员、业内人士和专家学者共计800多人聚首，围绕“均衡·突破”主题，探讨均衡发展的内涵，为行业的转型提供前瞻性的思路和方向。

　　交通运输部部长李盛霖致辞表示，世界经济复苏的长期性、艰巨性对国际海运业发展带来了不可避免的影响和冲击，目前最突出的问题是国际航运市场运力供需不平衡和经营成本的刚性上升，对世界海运业形成了双重挤压，导致了目前海运业处于比2008年金融危机时期更为低迷的状态，“这种状态有可能持续一个较长的时间。”

　　面对国际海运业面临的困境，李盛霖强调，交通运输部将着力推动三方面的工作，一是转变方式，调整结构。将继续着力推进水域战略性结构调整，不断提升水域发展的质量、效益和管控能力，推进水运交通全面转入科学发展的轨道。立足于发展现代物流，推动集约发展降低物流成本，继续加强船舶运力的宏观调控，积极引导港口货船、集装箱运力的有序投放，千方百计缓解运力过剩的状况。

　　二是加强监管，维护安全。进一步重视海运安全和海洋环境保护，切实加强安全管理和应急措施体系建设，将继续加强安全监管，严格执行安全和防污染标准，鼓励发展技术先进，经济安全节能环保的运输装备，加快淘汰落后运输装备，引导船舶向大型化、专业化、清洁化方向发展。将继续遵循联合国气候变化框架合约和京都议定书确定，共同承担区域责任原则，开展国际航运船舶温室气体减排合作，还将在联合国授权的范围内，继续采取措施配合中国海运索马里护航行动，保障过往商船海上航行安全和人命安全。

　　三是深化合作，共促发展。海运业发展的前景对促进世界经济发展早日走出后危机时代的阴影作用巨大，任何形式的贸易保护制度单边行动都会给海运业发展带来负面的影响，不利于经济贸易的长远发展。海运业是我国对外开放最早，开放水平最高的产业之一，我国海运业在开放中不断发展壮大，国际竞争力不断的提升，有利的支撑国家经济和贸易发展，我国海运将坚定不移的坚持改革和开放，促进贸易投资市场化、便利化、推动区域和世界经济一体化，与中外各界朋友加强海运合作，本着互利共盈的原则，着力加强对水运市场的管理，为国际海运业共同营造和维护公平、透明开放的市场环境。

　　据中国经济网记者了解，今年前三个季度，我国规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为67.5亿吨，20.3亿吨和1.211亿标箱，分别实现13.4%、9.6%、12.4%的增长。

　　（责任编辑：徐晶慧）