国内成品油市场每日汇总（11月4日）

　　

　　[国际原油市场]:

　　原油期货周四收盘创下两个月来最高水平，纽约商交所十二月轻质低硫原油期货合约结算价涨1.56美元，至每桶94.07美元，涨幅1.7%。伦敦洲际石油交易所(ICE)布伦特原油期货合约结算价涨1.49美元，至每桶110.83美元，涨幅1.4%。其上涨原因是追随美国股市的涨势，受一系列令人鼓舞的经济数据和有关欧元区债务危机的消息提振。

　　倒价结构(backwardation)是推动油价上涨的另一因素。倒价结构是指市场当前的价格要高于期货价格，表明近期供应紧张。对交易员而言，倒价结构是一个看涨信号，随著投资者大量买进，可能会推动价格进一步走高。

　　[国内成品油市场]:

　　目前三地原油移动加权变化率已转入正值，上升至0.39%，但距离调价红线尚远，对国内市场仍是影响不大，今日国内成品油市场整体行情仍无明显变化，需要注意的是发改委约谈两大主营后，当前国内成品油市场上柴油资源紧缺的局面有所缓和，多地主营宣称将增加生产量和放货量，但短期内效果不明显，因此柴油价格仍居高位，汽油市场疲软状态无改变。

　　主营方面，汽油行情基本没有变化，仍旧价高无市，交投稳淡，随着天气转冷，市场需求进一步减小，资源较供应充足，部分地区主营单位批发实际出货有优惠。而柴油市场，整体资源紧张状态不改，价格高位，主营停批，南方市场相对于北方市场柴油资源相对宽松，目前发改委约谈主营，敦促其保障供应，但短期内难有实质改变。

　　地炼方面，今日山东地炼汽柴油价格报纸稳定，汽油市场疲软局面继续，柴油市场火爆局面有所下降，观望气氛渐起；西北地炼方面，柴油资源紧张，汽油资源正常供应，成交平平。

　　预计短期内国内成品油市场暂无实质变化，汽油市场仍处于疲软状态，柴油批发资源紧缺局面好转有限，短期内或无明显改变。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

　　华北地区延续稳定状态

　　周五(11月4日)今日华北市场汽柴油持续之前稳定状态，主营报价及销售政策无实质性改变，仍以控销为主，报最高零售限价以低挂高走姿态存于市场。

　　汽油市场:主营汽油暂无波动，中油只能格式化多以汽柴搭售为主，但因为汽油搭售价格偏高，且比例高，买家积极性不高，对其有销售带动有限。受两大公司刺激汽油出货政策影响，地炼前期高价汽油价格有所回落，蓝星、中捷、利津均跌价50-100元不等，其中蓝星国三93#8700汽油跌50，93#汽油8600跌50；北京、天津、河北等地93#汽油成交价在9300元/吨上下维持稳态，缺乏利好因素支撑，价格小幅调整后，预计后期以稳为主，成交价难有提振。

　　柴油方面:市场上柴油资源缺口并未得到填补，主营销售政策延续，多地柴油价格一直保持最高零售价，限制批发，不提供优惠，整体资源表现紧张，没有缓解迹象，价格也未有实质变动，山西0#柴油8500-8700元/吨，唐山中海油0#柴油8676元/吨，只对终端用户，主营方面其他批发价格暂时平稳。炼厂方面，由于柴油需求较为火爆，炼厂库存保持低位，由于主营持续控销对炼厂市场造成显著支撑。据闻，11月份中石油河北汽柴销售计划35.5万吨，环比微幅增加1.4%，该月主要是柴油销量微增1万吨约26万吨，配置资源仍有5万吨缺口需要外采弥补，如主营方不能及时填补，地方炼厂柴油价格可能持续高价。

　　[华南市场](包括:广东、海南、福建)

　　周尾华南汽柴油暂无波动

　　周五(11月4日)今日逢周尾，华南汽柴油价格暂无波动，行情方面延续汽松柴紧的格调。随着气候转凉，南方汽油需求量有所回落，主营加油站零售量下滑后，批发环节供应量增加，另外调和汽油资源也较宽松，整体汽油市场供求关系过剩，购销行情低调，但海油惠炼检修未结束，资源的短缺以及主营汽柴油搭售政策的挺价，仍支撑汽油市场价格跌势减缓。

　　柴油方面，主营仍挂最高零售限价，直销形式少量供应老客户，对民营加油站或停出，或强制性需搭售汽油出货，部分中间贸易商看好后市，而囤油待涨，目前惜售心理较强，多报价高出零售限价约50-100元/吨。高价态势使得市场难以接受，因此国标柴油购销量仍极为有限。市场操作资源仍以低价非标柴油为主。据了解，低价0#非标柴油7800-7900元/吨市场近期仍处于活跃期。走私柴油量多，潮汕一带提货价约7550-7600元/吨，在北方柴油资源紧缺的背景下，南方非标柴油以及低价走私柴油北流较多。

　　另外，在经过了大约一个月时间的检修以后，中国第3大石油公司中海油的母公司中国海洋石油总公司将在下周重新启动其具有日加工24万桶原油能力的惠州炼油厂。届时，华南柴油市场供求关系将可能舒缓。汽油资源供应增量的同时，价格可能稳中有跌。

　　[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

　　调和原料价高导致汽油价格高稳 主营计划缓解柴油供需困难

　　周五(11月04日)今日华东汽柴市场价格表面依然高稳，但柴油资源紧张状态不容忽视。昨日发改委约国内两大主营就最近紧张的柴油状况进行面谈，据了解，国内两大主营油品价格上涨已然成为国内通货膨胀的主要原因之一。

　　汽油方面，华东汽油资源供需正常，但油价高稳导致市场交易清淡，据了解，目前国内作为调和汽油的原料MTBE价格高稳不松，源于碳四今日价格高涨，造成了MTBE的高价及供需不景气，从而侧面影响了汽油的价格，对汽油价格产生利好的影响。

　　柴油方面，华东柴油市场货源状况似乎略有好转，价格持续稳定不再攀高，上海沪四柴油供应明显宽松许多，无锡南通等地，因周末停销控制使得这两日的柴油供应不再紧张。据上海某贸易商称，日前柴油价格由8400元/吨猛攀到8600-8650元/吨，这两日由于华东柴油市场主营的放量，柴油价格重回落到8500元/吨，似乎成为了对华东地区过于紧绷的柴油市场的一个支撑点。

　　后市:据悉，近日中石油及中石化已经做出相关措施方案，囊括优化炼油环节到交通运输环节的各方面，用以缓解柴油紧缺现状，预计柴油供应困难的情况将在11月中旬以后得到有效缓解。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

　　两湖主营柴油直销环节略见放量 社会调和柴油价格承压回落

　　周五(11月4日):行情无明显的改观，柴油资源供应无明显的好转，批发仍控销，主营销售策略不变，中石油柴油基本停批保零为主，据悉武汉地区日出货量不足100吨，中石化保终端用户供应总量有所放宽，对油站停批，加油站零售方面敞开销售。主营汽油销售平淡，客户多从地炼购进。地炼方面，金澳科技柴油对外停止报价，正常销售，柴油成交跌至8156元/吨，90#汽油8706元/吨，93#汽油8806元/吨。

　　湖北、安徽两地主营汽油价格多维持在低于批发到位价300元/吨的价格，湖南、江西两地石化资源基本停出，市场资源紧张的背景下，中油价格挂稳在批发到位价，且出货限量。社会单位方面，湖北调和93#汽油价格约8900-9000元/吨，安徽社会单位有部分山东地炼资源，价格约8600-8700元/吨。江西社会单位多惜售停批，湖南93#汽油约9250元/吨。柴油方面，主营全线挂稳在零售到位价，持续控量，但较之前，直销出货量略有放松，社会单位柴油价格有所回落，武汉、合肥两地柴油价格约8350-8450元/吨左右，湖南、江西两地柴油价格约8300-8350元/吨。

　　后市:柴油控销格局难以扭转，国标柴油将持续高价格居，非标柴油行情转弱，价格稳中震荡盘整。国标汽油主营供应量有限，价格难以下滑，社会调和汽油行情略显萧条，价格可能稳中震荡小跌。

　　[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

　　川渝地区主营可少量批发出货

　　周五(11月04日):西南市场汽柴油价格整体稳定，行情淡稳，各主营单位柴油基本挂至最高零售限价。部分地区两大主营加大加油站的投放力度，控量出货。部分地区因外来资源输入量大，资源紧缺得到缓解，社会价格微跌，处于有价无市状态。

　　汽油方面:汽油仍旧批发限量，成交淡稳，川渝地区可少量批发出货，滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但主营价格居高不下，控量出货，故主营单位成交较少；重庆市场中石化93#汽油直销9505元/吨，仅供老客户，少量成交价可在9390元/吨左右。贵阳社会单位93#汽油8900元/吨。

　　柴油市场:西南市场主营控销为主，资源相对之前紧缺。川渝地区柴油资源仍然紧缺，两大主营柴油对外可少量批发出货，加油站不限量，车辆无排队现象。重庆市场社会单位柴油喊价有所回落，0#柴油8300-8500元/吨。成都社会市场柴油购销惨淡，以观望为主，处于有价无市的现状，社会单位0#柴油喊价8000-8500元/吨，资源相较之前宽松，周边地区输入较多资源，有盈利空间，故成交平平。云南省柴油紧张状况基本得到缓解。业者恢复观望态势，柴油市场价格仍存下滑压力。

　　后市预测:目前部分市场资源仍然处于紧缺状态，两大主营公司可少量对外批发销售柴油。资源紧缺得到缓和，主营将持续控销，终端玩家按需购进，预计本周部分地区柴油资源仍将紧张，价格将可小幅波动，部分市场价格或将超出最高零售限价销售，局部地区走私油盈利空间相对较大，将可能缓解资源紧缺现象。

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　陕西市场资源紧缺 地炼价格小涨

　　周五(11月04日):西北地区主营汽柴油价格守稳未变，汽油成交一般，柴油销量看涨。柴油资源仍紧，加之冬季的来临，气温降低，部分市场负号柴油随之上市。

　　主营地区:部分地区主营柴油资源继续控销、停批保零，随着气温的降低，部分地区负号柴油已上市，后期负号柴油将占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。兰州市场社会单位93#汽油7900元/吨，成交平平。西安市场柴油资源趋紧，主营控销限量，加之西安石化进入检修阶段，资源对外基本停出，社会黑市0#柴油喊价8600元/吨左右，汽油交易惨淡，社会单位调和93#8100元/吨。宁夏中石化0#柴油无货停出，-10#柴油8675元/吨。

　　地炼行情:陕西地炼延安炼厂处于检修状态，其下属销售公司汽柴油停止对外销售，仅供自营加油站，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，社会单位喊价8300-8600元/吨。汽油资源正常供应，外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。西安临潼分销处间接性对外放货，据社会反应，实际成交价在8600-8700元/吨。

　　后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，控销限量现象加剧，部分地区加油站无油可觅。因处于秋冬之交，内蒙、新疆市场对0号柴油的需求量减少。短时间内对负号柴油的需求会有所上升。地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡。预计柴油资源紧缺将会在短时间内持续。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

　　东北市场持续稳定

　　周五(11月4日)东北汽柴油行情保持稳定状态，柴汽油价格无波动，负号柴油资源紧张，主营旗下零售加油站，负号柴油皆不到位，资源紧张上升势头不减。

　　汽油市场:东北汽油市场市两大主营批发到位价出售，主要走零售板块，价格稳定；社会玩家主要供应调和乙醇汽油及搞清洁汽油，应市场需求不大，价格稳定，93#汽油9160-9260元/吨，93#调和和乙醇汽油8700-8850元/吨，供求关系维持稳态，无明显变动。

　　柴油市场:柴油资源仍然持续吃紧状态，负号柴油热销，高价难买，-10#柴油价格在8600元/吨，-35#柴油8800元/吨左右，0#柴油及少量供货，主流成交价8250-8450元/吨，辽宁、大连、吉林等地主营柴油基本处于停批状态:地方炼厂方面:资源有限，库存低位，价格变动较小，锦盘地区-10#柴油报价8450元/吨，密度0.845，-35#柴油8900元/吨，地方批发商经销负号柴油为主，市场价格因品号不同而差价较大。

　　后期:至本月中之前，柴油紧张状况将持续，市场上负号柴油缺口较大，届时如主营单位应仍暂时供应零售市场，针对批发无实质性配置放开销售，配置下游销售公司将资源跟随下降，地方炼厂现主要屯煤油为主，正备调和成负号柴油供应，后期资源空缺如为及时填补，地方炼厂受到支撑，负号柴油涨价可能性较大。

　　[山东地炼]

　　市场观望气氛渐起 今日鲁炼汽柴价格主稳

　　市场概述:国际油价昨日延续前一日涨势至每桶94.07美元，上涨1.56美元，涨幅1.7%，目前三地原油移动加权变化率已转入正值，上升至0.39%，但对国内市场仍是影响不大，真正值得注意的是当前国内成品油市场上柴油资源紧缺的局面有所缓和，多地主营宣称将增加生产量和放货量，但短期内效果不明显，因此鲁炼柴油价格仍居高位，出货较前期减少，市场交投观望气氛渐起；而汽油方面，继昨日的小跌后，今日基本回稳，汽油行情近期少有变化，交投不振。

　　汽油方面，继昨日的小跌后今日主流价格暂稳，仅安邦、华联富海等炼厂降价40-50元/吨，目前。国二90#汽油主流成交均价在8430元/吨，国二93#汽油主流成交均价在8530元/吨左右，国三93#汽油主流成交价仍稳在8600-8800元/吨。鲁炼汽油市场已连续较长时间处于疲软状态，炼厂出货不振，库存由于减产而仍处于低位，但已有压力，鲁炼汽油目前多流向华东地区，套利空间尚可。

　　柴油方面:价格继续守稳，不报价的炼厂依旧，-10柴油主流成交价格稳居8550元/吨左右，0#柴油资源较少主流成交价约8450元/吨左右，目前多地柴油荒已经开始缓解，柴油紧缺局面较前段时间稍有好转，使得业者出现观望心理，操作谨慎，鲁炼柴油市场不似前段时间的火爆局面，市场交投开始趋于平稳，价格不再频频上调，但由于炼厂库存低位不改，柴油资源紧张局面并未根本性好转，因此鲁炼柴油价格虽不在上涨，却也可以保持高价居稳局面，以待新的市场行情。

　　后市预测:预计下周，汽油方面，价格稳中震荡，缓慢下行的可能性较大，交投继续稳淡，长期来看，待贸易商消耗掉目前库存，再次补库之际，鲁炼汽油价格或有所回涨；柴油方面，下周柴油价格基本主稳的可能性较大，不排除个别炼厂小幅降价的可能性，长期看来，待柴油资源紧张局面缓解，鲁炼柴油价格或出现回落。

　　[西北地炼]

　　地炼行情:陕西地炼延安炼厂处于检修状态，其下属销售公司汽柴油停止对外销售，仅供自营加油站，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅。柴油资源紧缺，社会单位喊价8300-8600元/吨。汽油资源正常供应，外流盈利空间不充足，供大于求，故成交平平。西安临潼分销处间接性对外放货，据社会反应，实际成交价在8600-8700元/吨。