深圳汽车销量连续两个月下降

　　今年10月1日开始实施的节能汽车补贴新政，将补贴门槛由原来的6.9升提高至6.3升，使得原有400多款可以享受3000元现金补贴的节能车型缩减为37款，约九成车型失去了政策补贴的支持。受此影响，深圳9月小排量车普遍热销，而到10月，小排量车市场又突然降温。在“银十”破灭后，进入11月份以来，深圳车市并没有大的起色，但市场价格战却进一步升级。不少经销商表示，在节能补贴政策大幅缩水后，临近年底，不少汽车厂商为保销量而不惜血本，大打价格战和促销战，使得车市价格战进一步升级。据了解，自9月下旬节能新政策大幅压缩补贴车型，消化了一部分购买力后，车市便迅速回落，销售及人气双双降温。在这种情况下，降价促销就成了车市的杀手锏。进入11月份以来，深圳车市降价幅度比10月份更大，降价1万、2万不在话下，对于一些中高档车型，降价三五万也成了家常便饭。虽然今年国内市场总体降温，但深圳市场上，70%以上的经销商能完成今年的销售计划。