广州车展倒计时一周、众车企“南下取暖过冬”车市盛宴能否力挽狂澜？

　　记者 王毅鹏 制图 邬思蓓

　　再过一个星期，本年度最后的车市饕餮大餐——第九届中国（广州）国际汽车展览会将拉开帷幕。另一方面，国内车市连续4个月销量同比正增长之后，在10月再次转为负增长。 “新能源、首发车、绿色战略”，车企们摩拳擦掌备战广州车展。业内人士则认为，众车企“南下取暖”，能否“储能过冬”，目前还是一个未知之数。

　　“新能源”、“新科技”大行其道

　　记者从上海通用获悉，其“绿动未来”战略下的重量级新车——雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车将发布价格并正式上市。无疑将成为本届车展最受关注的聚焦热点。该车在纯电动模式下最高可行驶80公里，增程模式下的续航总里程达570公里，彻底消除了消费者对电动车续航能力的担忧。雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车拥有370Nm最大扭矩、111 kW最大功率、0-100 km/h加速约9秒、最高车速160 km/h。

　　长安福特将以“绿色驾驭 擎动未来”为主题，将首次发布动力总成战略。同时，由长安福特旗下全系车型、全新福特锐界、福特福克斯CTCC赛车和长安福特先进的动力总成——2.0升 EcoBoostGTDi发 动 机 和PowerShift6速双离合变速器组成的强大参展阵容，以及展台上的多个高科技互动体验区，将为公众展示长安福特的最新技术。

　　在沃尔沃DRIVe绿色驾控战略中扮演重要角色的C30电动车也将再次来到中国。它与普通C30同样舒适、安全，同样配置齐全和具有驾驶乐趣，同时又能提供一次充电最大150公里的续航里程，而且二氧化碳排放几乎为零。首批 250辆车于2011年下半年开始向部分欧洲客户交付。

　　上海汽车将全球首发为中国消费者量身定制的inkanet新增功能——语音云驾驶ivoka。基于云计算前沿科技研发而成的ivoka，不仅能够为荣威350车主带来超乎寻常的安全驾驶生活，同时还有人车智能对话的娱乐行车体验。值得炫耀的是，当“果粉”们还在苦心期待中文版iPhone 4S的到来时，中国车主将在语音云驾驶ivoka的帮助下，率先领略中文版 “语音助手”为行车生活带来便捷与娱乐，满足“信息控”年轻消费者的精彩网络行车生活。

　　SUV、中高级车戮战羊城

　　车市下滑趋势之下，SUV车型的单一增长自然是车企关注的重点。今年刚刚在日内瓦车展完成首秀的Freemont将借助此次盛会实现其首次在华亮相，国内观众将一睹这款全尺寸运动休闲跨界SUV的卓然风采。而刚刚在华上市的菲亚特500则是广汽菲亚特展台上的另一主角。广汽菲亚特首度以如此丰富的阵容和规模重磅出击，不仅体现了广汽菲亚特对中国汽车市场精准的战略部署，更彰显出广汽菲亚特对未来发展的信心。

　　郑州日产展台格外受到瞩目的还是以进口方式引入中国市场的第六代途乐。作为纯正硬派越野车型，途乐在越野车领域的王者地位受到业界推崇，尤其是第五代的途乐曾被用做联合国用车。此次引进中国的NISSAN品牌的越野之王--第六代途乐，采用世界首创日产尖端动力悬挂技术 （HBMC），使越野性能和公路性能得到最大的发挥。外观内饰的时尚奢华元素，最大化地迎合了SUV用户对舒适性，大空间，易操作等方面的需求，将开始接受消费心理日趋成熟的中国消费者的全面考验。

　　作为雪佛兰品牌拓展中高级车市场的利器，雪佛兰中高级旗舰车型迈锐宝自上海车展发布后，迅速凝聚了旺盛人气。上海通用汽车将在广州车展上公开迈锐宝的内饰细节。随着产品细节的逐步披露，雪佛兰迈锐宝迈向市场的足音日渐清晰。据悉，该车将于年底引入量产，并于明年一季度与北美同步上市。

　　作为本次广州车展上海大众VW品牌主打车型之一的全新帕萨特 V6是上海大众的重磅旗舰车型。尤其引人瞩目的是，全新帕萨特V6搭载了由大众汽车集团全新研发设计的3.0升V型6缸FSI发动机，该款发动机融入了大众汽车集团多项最尖端发动机技术，并配合增强型DSG双离合变速箱，可以保证车辆随着发动机负荷增大迅速提升扭矩，而在低负荷运转时，有效地降低发动机的排放和油耗。

　　个性、定制车型统领车展

　　本次广州车展，除了特别重磅推出全新帕萨特V6车型，上海大众VW 品牌还将在中国首次展示新CROSS POLO。新CROSS POLO不仅延续了上海大众POLO品牌时尚、都会的品牌形象，更为POLO家族注入更多生机与活力。凭借彰显跨界理念的外观内饰设计、SUV体验的越野操控性能，以及带来无限驾驭乐趣的潮流科技，新CROSS POLO完美融合了时尚、越野、跑车、旅行车等各车型所长，引领精品个性小车的跨界风潮，成为本次广州车展众人瞩目的焦点。

　　上海大众斯柯达品牌晶锐家族新成员----全新跨界个性车型FabiaScout在广州车展将首次与公众见面，成为斯柯达展台耀眼明星。

　　此外，沃尔沃V60将在广州车展首次发布。据悉，V车系在欧美国家一直保持热销，将于明年正式引入中国，届时沃尔沃S、 V、C、XC四大车系将齐聚中国市场。本次车展将展出的是V60R-Design个性运动版，其动感时尚的外观设计是沃尔沃北欧豪华的最新力作，舒适而实用的车内布局也体现了 “以人为尊”的品牌策略。

　　产销利润双降疑为抱团取暖

　　车企摩拳擦掌全面备战广州车展的背后，是对车市下滑的一丝隐忧。第四季度的开局月对整车厂及终端零售商来说并不是一个好的开头，国内车市连续4个月销量同比正增长之后，在10月再次转为负增长。

　　根据中汽协的统计数据，10月汽车产销较 9月分别回落 1.99%和7.37%。乘用车中，小排量、自主品牌车企下滑最为严重。10月，排量在1.6升及以下的乘用车销售81.80万辆，比9月下降9.05%，同比下降2.76%。同期，自主品牌乘用车共销售49.85万辆，环比下降4.63%，同比下降9.25%。与国家宏观经济密切相关的商用车市场，更是跌声一片。 10月，产销增幅分别同比下降10.61%和9.93%。国家宏观调控减少投资在经济发展中的比例，使商用车的产销受到了严重影响，尤其是对重型车。

　　中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心，共同发布的三季度我国汽车行业景气指数监测结果也显示，汽车行业景气指数继续处于下行通道，保持低位运行，汽车行业发展仍处于调整阶段。这已经是中国汽车行业景气指数连续5个季度出现下滑，表明汽车行业自主增长能力趋弱。

　　根据盖世汽车网整理的数据，目前已有23家整车上市企业公布了三季度财报，这些企业2011年前三季度总营业收入同比增长 12.0%至5693.43亿元，净利润总和却同比下滑5.0%至235.33亿元，平均净利率为 4.1%，较这些企业去年同期（4.9%）低0.8个百分点。其中，净利率高于平均水平的整车企业仅有7家，其他16家企业的净利率均低于平均水平。

　　中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示，今年剩余的3个月时间内，中国汽车总销量预计增幅较此前预测的5%将有所下降。即将到来的广州车展，能否给年末的车市带来回暖的迹象；众车企 “南下取暖”，能否“储能过冬”，目前还是一个未知之数。