美媒:中国人对汽车品牌的看法独特

　　

　　美国《纽约时报》11月14日文章，原题:在中国，汽车品牌产生一系列出人意料的模式化看法 在美国，人们对汽车往往会有很多模式化见解。福特维多利亚皇冠是执法专业人员的挚爱;丰田普锐斯一般属于高档雅皮士环保人士所有;悍马则是自我人士的象征。而在中国——这个仅有三年进口轿车历史的市场，一种与之完全不同的模式化见解已经扎根。这一点对于国外汽车制造商来讲也有着无与伦比的重要性。

　　以梅赛德斯奔驰为例来说，对于世界大部分地方来说，梅赛德斯奔驰都意味着“有钱又体面”，但在中国，很多人认为奔驰是退休老年人开的。再说别克，在美国人们长期以来都会将它与那些热衷于购买特价商品的司机人士联系到一起，而在中国，它是最热卖的一款豪华车之一。

　　不过，在中国任何一辆汽车都不如奥迪A6蕴含意味强。它是官员们的半官方选择。不管是在南方城市还是首都北京都是如此。A6的顺滑结构和一成不变的车窗散发着权力的气息，对许多普通民众来说它又有一股腐败的意味。

　　“奥迪事实上仍然是政府官员的用车”，北京出租车司机王志(音)说道，他在北京拥挤的街道上开车已经有18年的历史。“你最好别跟奥迪较劲——虽然你不知道是在跟谁打交道，但很可能他是一位重要人物。”

　　近几年30%的年增长率使得中国正在快速超越美国，成为全球最有利可图和富有重要战略意义的汽车市场。仅去年一年，中国就买了大约1380多万辆客运汽车，远远超出了美国1160万。根据中国汽车工业协会的数字，在2010年中国汽车总销量中，外商原产地品牌约占64%。

　　尽管中国人对汽车品牌的联想在外国人看来可能很不相关，甚至有些可笑，但是上海的汽车行业分析师张豫(音)说，未来十年将可以证明，这一点对于国外汽车的销售来说至关重要。他说:“中国已经是全球最大的汽车市场了，没有任何一家汽车公司可以忽略其中国品牌。”(谭利娅译)

　　（责任编辑：袁志丽）