科技，进化汽车生态

　　本田电动车FIT EV

　　亮点：200V电源充电不到6小时可用，明年或国产

　　继11月8日在海心沙亮相Honda电动车广州验证实验启动仪式后，FIT EV将驶向中国进出口商品交易会展馆参加第九届广州车展，明年更有望在中国投产。与竞争对手相比，本田是首个有明确在华国产电动车时间表的跨国公司。

　　早在今年4月，Honda与广州市政府及广汽集团就电动车验证实验项目达成一致，并签订相关合作备忘录，三方将在广州市开展电动车验证实验，验证Honda正在开发中的电动车在广州的实用性和便利性，并研

　　讨普及电动车所需的社会基础设施配套。这是继美国、日本后，Honda首次在中国开展电动车验证实验。

　　据悉，在广州进行验证实验的Honda电动车以FIT（飞度）为平台，搭载先进的锂离子电池，并采用源于Honda燃料电池电动车FCX Clarity的同轴电机等先进技术，使用200V电源的充电时间不足6小时，一次充电的续航里程可达150km以上。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，随着Honda电动车验证实验正式启动，广汽本田有望在2012年投产电动车。这将是广汽本田积极响应国家发展新能源车政策，从企业发展战略出发，向新能源时代迈出的一大步。

　　据姚一鸣介绍，电动车本地化生产能够实现大部分材料就近采购，从而降低造车和运输成本。而能否降低成本将直接决定电动车推广的速度。“目前

　　的成本没有竞争力。”姚一鸣说道。而Honda执行董事兼中国本部长仓石诚司也表示，中国市场纯电动车未能打开销量，主要在于制造成本高，同时电池技术也不成熟。他向媒体透露：“目前为止，就本田已考察过的电池厂而言，中国仍未能有一家适合生产本田纯电动车电池的厂家。”因此在广本电动车的国产计划中，电池仍将由本田提供。

　　在今年4月的上海国际车展上，本田展出了搭载Honda最先进IMA混合动力系统的小型混合动力车CR-Z和FIT Hybrid，这两款车将于2012年由广汽本田进口销售，在本届广州车展也会再次亮相。

　　大众Blue Motion

　　亮点：近90%参展车型配备TSI + DSG

　　本次广州车展，大众汽车品牌以“Think Blue蓝?创未来”为参展主题，旨在以其引领汽车行业的节能环保动力技术与产品，促进更为清洁的“蓝色未来”。“Think Blue蓝?创未来”不仅体现了超越技术、产品的品牌态度，更以此精神树立了新的责任标杆。

　　作为大众品牌的明星车型，搭载Blue Motion技术的高尔夫将再次亮相广州车展。而该款车亦有望作为大众首款搭载Blue Motion系列技术的车型登陆中国市场。未来，在国内销售的大众蓝驱车将打上“BLUEMOTION”标志。

　　相比市场上的同类技术，大众汽车全新的“蓝驱技术”结合了更多先进的降低油耗和排放的技术通过“蓝驱技术”能够显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，高尔夫Blue Motio百公里综合油耗仅为5.5L。

　　引入中国的高尔夫蓝驱版有望搭载1.2TSI汽油发动机在动力方面，参考海外高尔夫6，1.2TSI发动机最大输出功率达到77kW(105PS)/5000rpm，峰值扭矩为175Nm/1550-4100rpm。国内高尔夫6 1.6L车型，其最大输出功率为77kW，峰值扭矩155Nm，可见两款发动机输出功率一致，但扭矩方面，1.2TSI发动机比1.6L发动机提高了20Nm。此外，大众高尔夫Blue Motion应用的启动-停车技术。

　　丰田新能源技术

　　亮点：力争2013年普锐斯PHEV导入中国

　　丰田借广州车展为契机，通过概念车展现未来汽车发展的可能性以及相关先进技术。作为最早实现了混合动力车型（HEV）量产的企业，迄今为止，丰田将混合动力技术定位为“未来汽车产品的核心技术”，混合动力车型（HEV）在全球销量已经超过330万辆，并且，在国内外车展上丰田多次展示了混合动力车型（HEV）以及其进化形式—外插充电式混合动力车型（PHEV）。日前，在丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）建设开工仪式上，丰田宣布力争在“十二五规划”期间，研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。

　　在本次广州国际车展上，丰田也将展出新CAMRY HYBRID 凯美瑞混合动力车、CT200h、新PRIUS 普锐斯等近期开始或即将销售的混合动力车型（HEV）。另外， FT-EVⅡ与RAV4 EV也将作为电动车（EV）的概念车在展台亮相。

　　除此之外，新PRIUS PHEV concept也将与广大消费者见面。此概念车是搭载新开发的大容量锂离子电池，可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力车（PHEV）。

　　通用Volt沃蓝达

　　亮点：灵活搭配动力系统，国产售价12万多

　　在今年9月的一次采访中，通用CEO Dan Akerson提到了在中国本土组装雪佛兰Volt的可能性。“在中国进口销售1-2年后，如果消费者买账，会考虑将这款车国产。”他表示实现国产后的Volt在政府补贴下，售价为1.9万美元（约合人民币12.15万元）。Akerson同时表示，目前通用和中国政府都没有压力让这款车进行本地化生产。

　　不管是否国产，我们还是可以在本届广州车展上看到这款车，且Volt有望在车展上正式上市。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维称，中国将成为在美国本土之外首个引进雪佛兰Volt沃蓝达的市场。该款车将以原装进口的方式引进，在上海通用的渠道销售。

　　Volt沃蓝达外观充满科技感和现代感，车身尺寸为4404mm长，1798mm宽，1430mm高，轴距达到了2685mm。它采用了现在较为流行的掀背式行李箱，整个行李箱容积达到了301升。

　　在纯电动模式下Volt沃蓝达最高可行驶80公里，增程模式下的续航总里程达570公里。Volt沃蓝达增程型电动车拥有370 Nm最大扭矩、111 kW最大功率、0-100 km/h加速约9秒、最高车速160 km/h，并获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全评级，在当地关键组件可享受6年/15万公里的超长质保。

　　大众电动脚踏板车 e-Scooter

　　亮点：创新租赁模式探索可持续发展

　　在特别设置的“大众电动脚踏板车e-Scooter”展示区，大众电动脚踏板车e-Scooter租赁方案，以其独特的商业模式和创新性的城市零排放短途交通方案，向公众展现了大众汽车致力于可持续发展交通模式的创新探索。

　　这款大众推出的电动脚踏板车e-Scooter不含电池重量仅有20公斤，依靠一台350瓦的电动机负责提供动力。在充满一次电后，e-Scooter可以行驶40公里，最高时速达每小时48公里。在今年的一次电动车科普论坛上，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士就是骑着e-Scooter登场的。倪凯铭表示：“电动车技术代表了可持续交通的正确发展方向。大众汽车对电动车的发展具有强烈的信心，作为最早进入中国市场的国际汽车品牌，大众汽车在新能源上的目标是致力于在2018年成为全球和中国电动车市场上的领导者。”

　　大众电动车在中国计划分三步走：第一阶段为2010-2013年，为电动车导入期，会投入100辆电动车进行测试；第二阶段是2013-2018年，开始系统化研发，将小批量生产纯电动汽车，实现续航里程超过100公里，争取达到200公里；而在第三阶段，即2018年之后，实现大规模量产化。