捷豹路虎捍卫标杆地位

　　刘霞

　　印度塔塔汽车集团正在中国寻找本地国产合作伙伴，如何确保旗下高端奢华品牌捷豹路虎在华市场的品牌溢价能力，这成为其深度本土化战略开展之前的重要工作。

　　在捷豹路虎全球销售总监Phil Popham心目中，捷豹、路虎都有着非常清晰的品牌定位，即便是在市场基数不断扩大的中国市场，二者的小众奢华品性也容不得打半点折扣。

　　“对于路虎来说，我们希望打造的市场定位就是一款消费者希望的终极的SUV。因此，路虎品牌的一贯销售策略便是，从来不会把路虎SUV打造成世界上最便宜的SUV，而是要打造成经典标杆型的SUV。”Phil接受记者采访时强调，“每当你要购买SUV时，你的终极选择就是路虎。”

　　即便目前紧凑型SUV车型价格进一步下探，以满足入门级豪华车消费者的购买需要，但路虎仍然坚持自身清晰的品牌定位。

　　这其实源于路虎在中国消费者心目中一贯的品牌定位。今年前十个月，捷豹路虎在中国的销量已达到32143辆，同比增长60%。其中，路虎品牌销量为27761辆。

　　而车型系列不如路虎多的捷豹品牌定位更为明晰，按照捷豹方面的规划，已经制定了一个计划，就是进一步拓展捷豹产品的系列。

　　“回顾捷豹的历史，就是一部令人自豪的跑车的发展史，所以将来会用好这个基因，将其发扬光大。”Phil如是说。

　　在今年的法兰克福车展上，捷豹路虎公司展出了捷豹的一款概念车，从这款概念车上，捷豹未来的发展和设计方向可见一斑。与此同时，捷豹方面也正在研究，在未来的市场细分当中捷豹品牌本身的竞争对手和竞争能力会发生怎样的变化。

　　以不久前在中国市场亮相的2012款捷豹XF为例，采用新的发动机盖和保险杠设计，大灯和捷豹XJ类似。内饰方面，主要以中控面板布局和样式改变为主，中控台显示屏包括了导航功能。新的设计风格让2012款捷豹XF更加时尚、年轻的同时，也更向高端实用性贴近。

　　随着中国市场的不断壮大以及在华国产的进一步推进，越来越大的市场保有量与小众的品牌定位之间如何找到平衡，是捷豹路虎高管思索的问题。不过，答案已经十分清晰。

　　“我们之所以没有对路虎或捷豹进行大规模量产的处理，因为它们都是市场当中豪华、领先和极致这样一个市场细分的标杆，因此我们要做的就是进一步捍卫和提升这种标杆的性能，尤其是在它的豪华度、性能、特点，包括它的技术领先度方面做更多事情。”Phil的回答再一次明确两个奢华品牌的市场定位。