昆明物流1%=3000亿元

　　据统计，目前，昆明市有物流企业集团7家，运输仓储企业12041家，个体经营户8000余家。从现状看，昆明的物流企业处于小、散、乱、差的状态，从业人员复杂，竞争层次低下，对物流理念和认识不足，业态面临升级的境况。但据预测，昆明市在2010年、2015年和2020年三个时间节点上的货运量，将分别达到17000、23800和32500万吨，这无疑又为昆明现代物流业的发展提出了更高要求。

　　因此，在今年6月，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林率队，就推进昆明市商贸物流产业发展进行专题调研。

　　“落实桥头堡战略，推进区域性国际城市建设，关键就是要建设大通道、组织大物流、培育大市场、培植大产业、建设大城市、推动大开放、实施大开发、赢得大发展。其中，商贸物流具有承上启下、沟通左右的重要作用。”仇和在调研说，全市上下要从全局和战略高度，充分认识加快发展商贸物流业的重大意义，切实增强工作的责任感和紧迫感。

　　来自权威消息显示，《规划》经过修编后，目前已基本通过决策层的审订，有望在近期以全文本形式对外公布，这将是昆明实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一

　　据修编后的《规划》表明，到2015年，昆明将完成全社会物流总需求2.38亿吨，仓储吞吐量1.21亿吨。从2011年到2015年，全社会物流增加值平均增幅达到12%－16%左右，到2015年，占GDP的比值达到8%—12%。全社会物流总成本占GDP的比重从目前的22%左右下降到2015年的17%，到2020年下降到13%左右。

　　需要提醒的是，社会物流总成本每降低一个百分点，将带动3000亿元的效益。而仅从目前22%物流总成本，降至2015年的17%，其五个百分点带来的是15000亿的效益。

　　15000亿，这或许是进入“国际昆明”榜单中，昆明的又一冲刺“高度”。