国际航协看淡四季度两舱客运市场

　　

　　中国经济网11月28日讯 (记者 徐惠喜)国际航协最新的两舱客运报告显示，9月份两舱客运量和国际客运总量强劲增长，航空公司第三季度总收入和利润双双攀升，但由于商业信心指数和经济形势持续恶化，国际航协预计航空客运的增势不会持续太长时间，并看淡航空客运市场第四季度的增长，预计未来几个月航空客运市场将出现放缓。

　　尽管商业信心指数出现下滑，全球经济环境不佳，9月份，两舱客运量却在恶劣的环境下逆势而上，再次出现大幅回弹，两舱(头等舱和商务舱)客运量同比去年增长6.7%。环比8月份，两舱客运量攀升4个百分点，8月份两舱客运量增长2.3%。

　　国际航协预计，两舱客运量和航空客运总量在未来几个月将出现放缓。航空市场区域差异仍然存在，欧元区经济疲软，如果主权债务问题演变成一场新的金融危机，那么欧洲经济衰退可能会拖累全球航空市场走低。如果能够得以避免，那么，今年第四季度以及2012年，新兴经济体的航空客运市场将继续保持强劲态势，发展中经济体的航空客运市场会继续疲软，依靠出口带动商务旅行市场的发达经济体航空客运市场则可能走低。

　　今年5月份，两舱客运量曾出现大幅增长，9月份，两舱客运量再次回弹，恢复到今年5月份的水平。今年5月与9月，两舱客运量与去年同期相比，均出现明显增长。纵观今年其他月份，两舱客运量增长则稍显暗淡。

　　经济舱客运量的回弹更为强劲，带动9月份经济舱客运量增幅达到新高。同比去年，经济舱客运量增长5.8%。

　　国际航协曾表示，由于国际贸易增长乏力，商业信心指数急剧下跌，商务旅行量和两舱客运量将会双双出现下降。截至目前，商务旅行量和两舱客运量虽然均未出现下降，但逐渐恶化的经济形势仍可能会拉低两舱客运量，目前看来，这只是一个时间早晚的问题。

　　9月份，欧洲内陆地区及欧洲-远东地区的经济舱客运量增长最为强劲。由于近期欧洲经济形势持续恶化，消费者信心指数急剧下跌，因此该地区经济舱客运量的增长不是由休闲度假旅行所带动，而是由于商务旅客从两舱转向经济舱，而两舱客运量占国际客运总量的比重再次出现下降。

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