波音公司对"超级大黄蜂"战斗机进行全新升级
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-11-29 11:21 来源: 中国经济网
据国防科技信息网[据美国《航空周刊与空间技术》网站2011年11月23日报道]波音公司正在针对其F/A-18E/F“超级大黄蜂”（Super Hornet）战斗机和F-15C/E战斗机的出口型推出一系列的升级方案。在美国国防预算削减的背景下，美军今后也可能为自己列装的同型机采用同样的升级。
根据波音公司F/A-18和EA-18项目副总裁迈克?吉本斯（Mike Gibbons）的介绍，在波音公司针对F/A-18E/F飞机推出的升级选项中包括了低可观测的外挂武器吊舱。他宣称，传统的副油箱、弹药和吊舱等外挂物都会恶化一架飞机的信号特征，但波音公司这种长度5.3米（17.5英尺）的武器吊舱就不会。据隐身专家们说，该武器吊舱具有独特的外形，悬挂在F/A-18E/F飞机的机腹中线挂架，能够使雷达回波偏离敌方的接收天线，或者使回波在F/A-18E/F飞机机体上一系列经过精心隐身处理的表面之间来回反射——例如机头、发动机舱、机腹和该吊舱本身——而只需要经过仅仅两次反射，雷达回波信号就会变得微弱到不能利用。
该低可观测武器吊舱是低阻力的，其舱门能够在马赫数1.6的速度下打开，如果在此高速下再结合高空投射，F/A-18E/F飞机发射某些武器的射程可以提高70%~80%。该武器吊舱能够搭载4枚AIM-120超视距空空导弹，或者2枚口径227千克（500磅）的炸弹加上2枚AIM-120导弹，或者6枚小口径炸弹（Small Diameter Bomb，SDB）加上2枚AIM-120导弹。未来的武器选项还包括1枚口径907千克（2000磅）、在BLU-109硬目标侵彻弹的弹体上加装增程弹翼组件的攻坚炸弹等。有的武器需要挂在该武器吊舱的舱门上，但是武器的挂载布局确保了没有任何一件武器会被其他武器阻挡。隐身专家们还说，早期F/A-18E/F飞机所配装的机械扫描雷达因其天线的角度和移动，会产生雷达回波峰值和闪烁，而第2批次性能标准型F/A-18E/F飞机开始配装有源相控阵雷达（译者注：配装有源相控阵雷达的第2批次性能标准型F/A-18E/F早已大批量列装美国海军，并已出口到澳大利亚和向其他国家推销，该雷达并不属于新的升级选项），该雷达采用了朝向斜上方的固定天线，解决了这一问题。
据波音公司“超级大黄蜂”飞机国际路线图型（Super Hornet International Roadmap）的项目经理马克?盖蒙（Mark Gammon）说，新的升级选项中还包括安装在翼根上部的两个保形油箱，它可以使F/A-18E/F飞机的作战半径增加204千米（110海里）。他还宣称，风洞试验的结果显示，安装保形油箱不会影响F/A-18E/F飞机的巡航飞行和巡逻飞行性能，实际上还提升了该机在马赫数0.6至马赫数0.75之间的基本性能。
最后，新的升级选项还包括通用电气航空集团的增强性能型F414发动机。与标准型F404发动机相比，该发动机采用了新的风扇和核心机，推力提高了20%。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
（责任编辑：杨海洋）