创新求变_绿动未来

　　吴现广

　　2011年10月末的一周，上海通用在珠海举行新能源车媒体试驾活动，与很多汽车企业举行的试驾不同，上海通用特别捐赠了3棵树，用以抵消此次试驾及试车过程中所消耗产生的二氧化碳750千克。而这些树木将会被种植在内蒙古库伦旗的科尔沁沙地上，以阻止沙漠蔓延，抵抗全球变暖。

　　作为一家关注企业社会责任的汽车企业，上海通用正在用自己的点滴行动回报社会。

　　当前，不只中国，全球大部分国家都已进入汽车社会，随着汽车数量的增加，相应增加的则是汽车尾气的排放量。在2009年的哥本哈根气候会议上，多名科学家指出，在全球气温升高的几大“杀手”中，汽车尾气排放已经和工厂、建筑一起，排在了首位。

　　一份来自国内石油公司的数据显示，2004~2008年，国内汽车尾气二氧化硫排放量年均约为250亿吨。更应值得注意的是，近年来，我国汽车消耗的燃料正在以两位数的比例逐年增长。汽车交通成为我国成品油的主要消耗领域。

　　日前，国家发改委综合运输研究所交通运输规划研究室主任罗萍表示，中国到2015年可能进口原油3.7亿吨或740万桶，相当于预估消费量5.7亿吨的65%。这也意味着2015年中国石油对外依存度将达到65%。

　　作为发展中国家，中国快速增长的汽车保有量，无疑是一个“让人欢喜让人忧”的问题。而我国政府也承诺，2020年，中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%~50%。而这将对中国汽车工业提出严峻的挑战，汽车产品必须取得相应的技术进步。

　　其实，汽车企业不只是面临碳排放的压力，更面临汽车业未来竞争的压力。而这一切的压力都取决于新技术的研发及应用，新能源战略已经成为未来汽车业竞争的核心。

　　或许正是基于上述考虑，上海通用“绿动未来”战略应运而生，该战略并非仅是上海通用的一个企业愿景，更是上海通用“创新求变”引领汽车业技术发展的重要战略。

　　实际上，这一战略的实施，也已为上海通用本身以及降低碳排放做出了卓越贡献。

　　上海通用总经理叶永明日前在广州车展期间表示，今年上海通用完成120万辆的销量没有悬念。而这一数字将继续使上海通用成为今年中国汽车业的销量翘楚。

　　此外，数据也显示，自2010年6月至今，上海通用共推出19款绿色车型，其中包括3款动力升级车型，产品平均油耗较一年前下降5.4%，一年多来推出的绿色车型共节油41014吨，相当于减少二氧化碳排放92085吨，约等于112万棵树一年的碳汇。

　　更应值得注意的是，随着国家调整“节能产品惠民工程”标准，绝大部分车型均被排挤出受惠名单，而上海通用依然以9款车型入围的优势，雄踞榜首。

　　“绿动未来”，不应仅是上海通用公司的愿景，更应成为所有企业的愿景。