图文：消费者与车商年末继续博弈

　　

楚天金报讯 图为：在车展一角，前来观展的市民踊跃，但出手的不多

　　□文图/本报记者胡诚 黄永进 通讯员刘俊芳 蒋太斌

　　年末车展拉开“赶集会”，商家在降价促销的集体吆喝声中掀起“冲量”大战。这个冬季，江城车商和消费者之间的角力仍在继续。虽然商家的促销活动不断，但显然还未达到多数消费者的心理预期，持币待购心态者居多。“寒意渐浓”的江城车市，买卖双方谁能最后hold住？

　　年末“赶集会”热闹登场

　　劲舞劲曲炫动热烈，靓丽车模争奇斗艳……昨日，湖北汽车博览会在武汉国际会展中心隆重开幕，这也是本年度江城最后一次集中上演的汽车盛宴。

　　本次年末车博会汇集了众多品牌，从奔驰、宝马、英菲尼迪、讴歌、奥迪等高端品牌，到一些国产品牌的家用车型，可谓应有尽有。记者在车展现场看到，各类车型都有较大幅度的优惠，而厂家和车商为了吸引顾客，不仅现场安排了精彩活动及奖品，还费尽心思地邀请车模和表演团队，为各自的车型助威吆喝，有的甚至还将专业主持人请到展区，宛如新车发布一样，现场介绍自己的品牌。

　　昨日，整个会展中心热闹非凡，未到开幕时间就已人潮涌动。据记者了解，车展第一天的人流量达到2万人次，主要以购车、赏车的市民为主。大家心态不一，有的专门冲着车展售车打折而来，伺机“淘”辆便宜车；更多人则是观望或闲逛，看看车市行情顺便也看看车模。据悉，车展首日共卖出300辆新车。

　　不久前，在新落成的国博中心举办的大型国际车展硝烟尚未散尽，武汉车市为何再次举办一场年末盛宴？业内人士指出，车商年底“冲量减库”，都希望借助一次车展“赶集”，集中促销库存车辆，因此给出的优惠幅度也比平时大得多。

　　折扣满天飞 仍难达预期

　　在车展现场，随处可见促销人员举着牌子进行折扣宣传，不等记者走进武展的大门，手中已经被塞进了数十张优惠传单。记者看到，马2综合优惠18000元，一汽奔腾B50全系优惠12000元，一汽大众POLO优惠1万元，宝骏360购车立减6000元并可抽取4999元的“油”礼及一年保养等。

　　到了年底，如此给力的折扣是否能够吸引消费者的注意呢？前来购车的安先生告诉记者，自己早有买车的想法，因此早在8月份就在关注车市的价格了。相较于此次车展的优惠，他认为还是与10月底的国博车展有一定的差距，给期望颇高的消费者以车商在价格上还是“留了一手”的印象。

　　他给记者举了个例子，仅以东风雪铁龙的C5为例，C5尊驭版2.3可优惠1.6万元，原价20.4万元，所有折扣算下来，18.8万元成交还能够送些其他配置。这个价格看上去的确很划算，但安先生告诉记者，实际上这个折扣与国博车展上的价格依旧有差距。在国博车展上，东风雪铁龙的C5尊驭版2.3优惠幅度达到了1.8万元，实际交易时还有还价的空间。

　　车展上一位本地4S店的销售总监告诉记者，实际上早在今年11月份，大部分的4S店已经完成了厂家分给自己的销售任务。但是为了冲量，还是给出相当折扣吸引消费者。但她同时承认，此次的折扣与国博车展相比，不可同日而语。因为在10月份是汽车销售的黄金季节，大部分的经销商都会使出浑身解数吸引顾客，那个时候的折扣也是最为给力的，消费者一旦错过，就只有再等明年暑假的销售淡季了。

　　观望者居多 等待“更便宜”

　　逛了一上午，安先生表示，自己将继续等待价格出现松动，因为随着今年车市行情的不断明朗，整个车市的氛围也异常冷淡。安先生认为，随着年末将至，未来车市走向还将进一步走低。实际上，并不是安先生一个人在与车价较劲，记者随机采访了多位观展的市民，发现不少人均持有相同的想法：继续等待自己中意的车型出现更便宜的价格，到时候再出手。

　　其实从10月底国际车展结束，再到后来的各小型车展接踵而至，车市已经呈现疲态，连续的促销活动也让4S店感到疲倦，给出的折扣也越来越少，已没有之前志在必得的气势了。

　　武汉市竹叶山汽车市场分析员陈志东认为，相对于大多数的汽车经销商而言，全年任务已经完成大半，没有了硬性指标的驱使，优惠幅度自然不会太大。

　　另一方面，国内不少厂家停产检修和清点库存的例行程序也让货源吃紧，加上进入年底进口车同样也出现货源短缺现象，进口车由于受到配额限制，到年底很多车型的配额已用完，所以货源难以跟上。反映在市场上，就是年底一些车型的售价比年中要高。

　　但消费者对目前的价格仍然心有不甘，在楼市价格出现拐点之时，人们对汽车价格也抱有更多的降价预期。如此一来，车商与消费者之间在价格上的博弈和角力还将继续下去。谁能最后hold住？比拼的不仅是耐心，更多的恐怕还要看车市行情未来如何演变。