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国Ⅴ汽柴油标准拟明年5月执行

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-12-06 18:22 来源: 21世纪网

  核心提示:通过新技术生产出来的国Ⅴ汽柴油成本高昂,因此国Ⅴ标准的推行注定是一个难题。

  21世纪网讯 12月6日消息,参与国Ⅴ汽油标准研究的中石化燕山石化公司有关负责人今日介绍,目前北京市正在制定国Ⅴ车用汽、柴油标准,硫含量将从目前的50ppm降低到15ppm以下,计划从明年5月开始执行。隆众资讯分析师王钊认为,中石化在超低硫汽柴油生产技术方面具有领先优势,国Ⅴ标准的实施对其更加有利。

  北京的天气近来成为微博(http://weibo.com)上的热门话题,连续多日的阴霾天气给居民出行带来许多不便,其对健康的影响也颇让人担忧。数据显示,北京氮氧化物污染在空气中的浓度比较高,年均值60多微克,高于40微克以下的全国平均水平。监测显示,机动车尾气对氮氧化物的贡献率为40%—50%。

  国Ⅴ汽柴油标准将有效降低汽柴油中硫、氮含量。据燕山石化测算,按北京市国Ⅴ汽、柴油年需求量300万吨和50万吨、硫含量比京标Ⅳ汽柴油降低30ppm计算,每年可再减少硫排放约105吨,折合二氧化碳减排210吨。

  中石化办公厅副主任黄文生透露,国Ⅴ标准中的汽柴油硫含量将从国Ⅳ的50ppm进一步下降到15ppm,而中石化专有超低硫汽油技术SZorb技术已经具备将硫含量降低到15ppm以下的水平,将逐渐替代传统的加氢处理技术,成为超低硫汽油生产的主流技术。

  据悉,目前我国已有8套SZorb装置运行,近年还将再建设10套SZorb装置,其中燕山石化公司到明年将有两套SZorb装置运行,形成京V汽油年产量超过240万吨的能力。

  王钊认为,中石化的超低硫汽油技术比较成熟,一直领先于国内其他石化企业,国Ⅴ标准的实施对中石化更加有利。但他认为,市场对低端油品的需求依然很大,而通过新技术生产出来的国Ⅴ汽柴油成本高昂,因此国Ⅴ标准的推行注定是一个难题。

  对于标准提高将导致的新增成本问题,中石化方面并未给出具体数据。有据可查的是,2007年为实现汽柴油达到国Ⅴ标准,燕山石化曾投资57亿元实施了1000万吨/年炼油系统改造。

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